大众正在研发氢燃料电池汽车 造型设计更时尚

我们从相关渠道获悉，大众已申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册，该车型可能与现有的电动汽车一起出售。据悉，新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本，并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程。

这项专利是由大众和Kraftwerk Tubes公司联合提交的，详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多，而成本则被认为是氢燃料电池和氢燃料电池汽车大规模生产的关键。值得注意的是，陶瓷膜不需要铂，而这种昂贵的金属一直是阻碍燃料电池生产的障碍之一。

Kraftwerk Tubes公司创始人Sascha Kuhn说：“我们的解决方案的最大优势是它的生产成本比聚合物燃料电池低得多，而且根本不需要任何铂。此外，我们的燃料电池产生的热量可以被利用起来，而普通电池的车辆就没有这种功能。你可以用它通过热交换器来供给暖气和空调，而不需要额外的电力。”

值得一提的是，尽管Kraftwerk Tubes与大众共同申请了这项专利，但Kraftwerk Tubes并不是只与大众合作。“不管是哪个品牌，我们的目标是在2026年将我们的技术投入到系列汽车中。我们说的是1万辆汽车，分布在几个品牌中。”据Kuhn介绍，其中一家公司是日产的高端品牌英菲尼迪。

根据寻车App“热度榜”数据，大众新能源在新能源品牌中排名第60位，如需更多数据，请到寻车App查看。

近日，有海外媒体曝光了一张大众全新Passat假想图。新车采用了更多大众最新的元素，设计更加年轻运动。据此前消息，全新大众Passat将仅提供旅行(国内为蔚揽 和Alltrack跨界旅行版本。

新车的前脸设计和高尔夫有更多相似的元素设计，包括狭长的大灯和大嘴式造型，配合整个车身低趴的姿态，车头的宽阔感更加明显，设计年轻运动。

车辆内部采用了与ID.家族相类似的新家族化内饰设计语言，包括配备数字仪表、悬浮式中控屏以及采用触控式按键的多功能方向盘，从而营造出不俗的车内氛围感。

目前，下一代Passat还处于早期开发阶段。关于其动力系统选择的信息很少，但我们估计，欧洲市场将推出一系列轻混和插混车型，或许还有一款柴油车型。而未来的Passat是否会投放其它市场目前还不得而知。

根据寻车App“热度榜”显示的数据，大众(进口)排名第48位。如需更多数据，请到寻车App查看。