大众正在研发氢燃料电池汽车 售8.69

我们从相关渠道获悉，大众已申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册，该车型可能与现有的电动汽车一起出售。据悉，新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本，并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程。

这项专利是由大众和Kraftwerk Tubes公司联合提交的，详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多，而成本则被认为是氢燃料电池和氢燃料电池汽车大规模生产的关键。值得注意的是，陶瓷膜不需要铂，而这种昂贵的金属一直是阻碍燃料电池生产的障碍之一。寻车网

Kraftwerk Tubes公司创始人Sascha Kuhn说：“我们的解决方案的最大优势是它的生产成本比聚合物燃料电池低得多，而且根本不需要任何铂。此外，我们的燃料电池产生的热量可以被利用起来，而普通电池的车辆就没有这种功能。你可以用它通过热交换器来供给暖气和空调，而不需要额外的电力。”

值得一提的是，尽管Kraftwerk Tubes与大众共同申请了这项专利，但Kraftwerk Tubes并不是只与大众合作。“不管是哪个品牌，我们的目标是在2026年将我们的技术投入到系列汽车中。我们说的是1万辆汽车，分布在几个品牌中。”据Kuhn介绍，其中一家公司是日产的高端品牌英菲尼迪。

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10月13日，大众新款桑塔纳正式上市，新车推出了4款车型，售价区间并没有变化，依旧为8.69-11.18万元。新车的造型并未变化，但对细节部分进行了调整，动力方面，新车依旧搭载1.5L发动机。

造型方面，新车的设计并未变化，但对细节进行了调整，车辆雾灯、前保险杠下沿、后盖等处运用了镀铬装饰，配合全新的熏黑尾灯，再加上车侧钢琴黑装饰等设计元素，进一步融合了经典与创新。

动力方面，新车依旧搭载EA211 1.5L发动机，发动机最大功率为82kW，最大扭矩达145Nm，与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱。