奔驰EQS将推出迈巴赫版 直接挑战传统豪华车企

这两天，奔驰品牌无疑是汽车市场的最大焦点，全新奔驰S级的发布吸引了无数目光。不仅于此，日前，戴姆勒董事长奥拉·卡列尼乌斯(OlaK?llenius)在接受媒体采访时又表示：“即将推出的MEA模块化电气架构将为迈巴赫(Maybach)品牌创造更大的发展空间。”这似乎也暗示着即将于明年发布的奔驰EQS纯电豪华轿车预计将推出迈巴赫版本。

奔驰EQS谍照

梅赛德斯EQS将在2021年加入奔驰EQ纯电动车家族，其也将成为首款梅赛德斯专用模块化电气架构(MEA平台)打造的EQ系列车型。正得益于MEA平台中将大量使用铝制轻量化材料，并带来更平坦的底盘结构，提供更好的车内空间，这也为EQS迈巴赫版的推出创造了可能。寻车网

尽管目前有关于新车的具体消息官方还没有公布，但毫无疑问，迈巴赫(Maybach)品牌标志性的双色车身与专属样式的高亮轮圈不会缺席，并且其轴距有望进一步加长以营造更舒享的空间体验。

此外，新车将配备奔驰将于宁德时代共同开发高新电池技术，不久前双方已经开始下一代电池的研发工作，研发成果将应用于梅赛德斯-奔驰未来几年推出的新车 型中。明确的研发目标包括缩短研发周期，通过提高能量密度以大幅增加电池的续航里程，并减少充电时间。宁德时代将确保碳中和电池生产，最大程度减少电池供应链中的CO2排放。从此前公布的数据来看，配备宁德时代电池模组的豪华纯电轿车，其续航里程将超过700公里(WLTP标准)，充电速度比现有车型快一倍。

日前，Lucid汽车首席执行官Peter Rawlinson在接受外媒采访时表示，希望将Lucid打造为真正的奢侈品品牌，Lucid产品将竞争对手直接标定奔驰S这类传统豪华车企。

Peter Rawlinson在2013年加入Lucid汽车之前，他曾是Model S的顶级工程师。两家公司都专注于电动汽车，加之Peter Rawlinson此前职业生涯与特斯拉有着密切的交集，将Lucid与特斯拉进行比较是很自然的事。

Rawlinson表示“我接受这样的比较，但是Lucid的主要竞争对手是传统汽车公司。我们希望Lucid品牌有着梅赛德斯-奔驰这样的豪华品牌属性。我们要对标奔驰S级这样的对手。”

Rawlinson表示“我真的很失望。我对传统汽车制造商的发展速度不够快感到失望。由于特斯拉认识到这是一场技术竞赛，因此特斯拉在许多方面已经领先于其他公司。我们也认识到这一点。”

他补充说，露西德(Lucid)来到现场是为了加快这一过程。“特斯拉不能独自做到这一点。我们需要加快这场技术竞赛，以广泛采用可持续交通。那是我们的使命。而且，如果您对任何一家电动汽车公司展示这种技术的能力应用一项关键指标，那就是效率。”他指出，除了特斯拉以外，其他制造电动汽车的汽车制造商的效率都不高，他说，Lucid超越了特斯拉。“传统的汽车制造商并没有足够快地站起来，而是步入了板块。就这么简单。”

Rawlinson谈到了Lucid垂直整合的优势，“我认为，对于提供最大价值的关键领域进行超级垂直整合对我们而言至关重要。我们的电动动力总成技术的设计、开发和集成以及制造都是作为垂直整合的一部分。我们不需要采购电动机，我们不需要采购电池组。我们实际上可以从LG Chem购买电池，但我们将开发自己的电池作为长期计划”

Rawlinson希望专注于打造汽车领域的奢侈品，并将Lucid打造为真正的奢侈品品牌。他表示“我认为，作为一个真正的奢侈品品牌，进入高端市场非常重要。我坚信Lucid第一款产品定义了品牌，就像特斯拉Model S将特斯拉定义为品牌一样。”