奔驰EQA 直接挑战传统豪华车企

12月14日，我们从官方渠道获悉，奔驰EQA 260/EQB 260车型国补限时保价说明发布。在2022年12月31日前，在EQ授权经销商处签订车型销售合同，并于2023年4月30日前完成零售，即可享受2022年国家新能源补贴，同时因上牌时间导致补贴差额可获等额支持。

限时保价政策仅适用于EQA 260及EQB 260车型，有效期为2022年12月1日至12月31日。注册登记在个人客户名下的车辆可享受人民币13,860元/台的新能源补贴，注册登记在其他类型客户名下的车辆可享受人民币9,702元/台。具体方案内容及适用条件请咨询梅赛德斯-奔驰授权经销商。

EQA 260车型

奔驰EQA整体外观设计与燃油车型基本保持一致，细节部分加入了EQ家族车型的设计元素，与燃油车型做出了很好的区分。例如门版的EQA 260取消了AMG外观运动套件，整体下来相对朴素了些。

动力方面，EQA 260配备了最大功率达到140kW的电机，峰值扭矩为380牛米。电池采用三元锂电池组，百公里电耗为12.7kW，CLTC续航619km。

EQB 260车型

前脸方面，新款奔驰EQB采用了奔驰EQ家族式的设计语言。亮黑色的封闭式中网镶嵌着巨大的“三叉星”标志，两只全LED大灯与封闭式中网连为一体。底部包围采用了一体式设计，并增添了设计夸张的导流风槽。

在动力上，EQB 260搭载了一款前置单电机，最大功率190马力，最大扭矩380N·m。

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日前，Lucid汽车首席执行官Peter Rawlinson在接受外媒采访时表示，希望将Lucid打造为真正的奢侈品品牌，Lucid产品将竞争对手直接标定奔驰S这类传统豪华车企。

Peter Rawlinson在2013年加入Lucid汽车之前，他曾是Model S的顶级工程师。两家公司都专注于电动汽车，加之Peter Rawlinson此前职业生涯与特斯拉有着密切的交集，将Lucid与特斯拉进行比较是很自然的事。

Rawlinson表示“我接受这样的比较，但是Lucid的主要竞争对手是传统汽车公司。我们希望Lucid品牌有着梅赛德斯-奔驰这样的豪华品牌属性。我们要对标奔驰S级这样的对手。”

Rawlinson表示“我真的很失望。我对传统汽车制造商的发展速度不够快感到失望。由于特斯拉认识到这是一场技术竞赛，因此特斯拉在许多方面已经领先于其他公司。我们也认识到这一点。”

他补充说，露西德(Lucid)来到现场是为了加快这一过程。“特斯拉不能独自做到这一点。我们需要加快这场技术竞赛，以广泛采用可持续交通。那是我们的使命。而且，如果您对任何一家电动汽车公司展示这种技术的能力应用一项关键指标，那就是效率。”他指出，除了特斯拉以外，其他制造电动汽车的汽车制造商的效率都不高，他说，Lucid超越了特斯拉。“传统的汽车制造商并没有足够快地站起来，而是步入了板块。就这么简单。”寻车网

Rawlinson谈到了Lucid垂直整合的优势，“我认为，对于提供最大价值的关键领域进行超级垂直整合对我们而言至关重要。我们的电动动力总成技术的设计、开发和集成以及制造都是作为垂直整合的一部分。我们不需要采购电动机，我们不需要采购电池组。我们实际上可以从LG Chem购买电池，但我们将开发自己的电池作为长期计划”

Rawlinson希望专注于打造汽车领域的奢侈品，并将Lucid打造为真正的奢侈品品牌。他表示“我认为，作为一个真正的奢侈品品牌，进入高端市场非常重要。我坚信Lucid第一款产品定义了品牌，就像特斯拉Model S将特斯拉定义为品牌一样。”