宝马5系节温器易坏吗？

五系的节温器先天就有设计缺陷，国产的基本上会在1年到2年之内坏掉，油温过70度左右，节温器不能正常工作，导致风扇猛吹，车开始抖动，噪音变大。目前无法解决，改良的节温器是进口件，国内没货，而且据说改良后的节温器也有问题，所以要是坏了只能认倒霉，花钱换个新的能挺两年左右，到时候再换吧。这就是国产车，永远都是赚国人的钱，要国人的命。

更换节温器需要30分钟左右。节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮;导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。

节温器好坏的判断方法如下：寻车网

1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间;

2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的;

3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

汽车之家报价

没有固定时间更换，节温器的安全寿命为50000km行驶里程，因此要求按照其安全寿命定期更换。

节温器的注意事项：

1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水(液)管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水(液)管，很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障。

2、很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右(不要到80度以上)时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水(液)管，如果没有温差，则确定是节温器故障。

扩展资料：

汽车发动机其他保养技巧：

1、发动机温度不是怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

2、发动机不能用怠速升温

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。

参考资料：

人民网-发动机不能轻易拆 维修保养的五大误区

参考资料：

百度百科-汽车节温器