宝马5系的性价比高吗？它的销量怎么样？

优点：

外观

缺点：

新车的气味真是很浓烈，开了2天感觉胸闷，这点得多学学窝窝，人家新车一点气味木有。音响的效果差，我很在意的防炫目内外后视镜没有。

外观：

外观是自己最喜欢的，感觉比3、7系都漂亮;流线的身材自不必说了，前脸的双肾、腰线、天使眼、鲨鱼鳍以及尾部的设计都很经典到位;如果525也能是个双边双出的尾喉，那就太完美了;还有就是17寸的轮毂有点小气了;黑色外观除了太容易脏之外，其它的我觉得都很棒，永恒经典且不过时，本来定的是银色外观，后来让我跟老婆都给pass了。

内饰：寻车网

宝马一贯的风格，看不顺眼的就是领先屏幕太小，豪华版当初要加3万，不舍得也没必要。

空间：

这空间家用的话，完全够用了，后面坐4人都不算太挤

配置：

总觉得亏了很多，迈腾2.0T才不到30，开起来更贴身些

动力：

虽说是低功率发动机 但9秒内的01加速全段都能给你轻微的推背感 日常使用更是足够了

操控：

太好啦，好多想买A6的车主，最后也被宝马的操控征服啦。我就是其一。

油耗：

平时市区驾驶，不开空调应该是在百公里13个油左右，也就是每公里1.1元，夏季开空调直接加2个油，毕竟是1.8吨的车，也还能接受，如果在比较通畅的道路，油耗差不多可以控制在百公里10个左右，8毛，十分满意了，高速特别省油，7-8个足够了，也就是每公里6毛多点，应该是非常满意，现在还是磨合期，希望首保后油耗还会降一些吧!

舒适：

还不错 比起我以前开过的车 好太多了 很扎实

优点：

空间非常大。后排乘坐轻松二郎腿。

缺点：

冷车抖动车辆在静止5小时以上，点火挂挡后，车辆会有很冲的感觉。有时候心急的话，倒车，会突然闯(距离大约在20厘米到50厘米之间)一下，我的第一次碰撞就是这样产生的。按照一般的力道踩住刹车车子是不会前进的，冷车的情况下，按照一般的力道踩住刹车，车子还是会一闯一闯的，有点像拱猪的感觉。现在已经习惯在开车前，热车45秒。就没有事情了!

外观：

造型时尚动感凶猛，腰线是那么的性感，天使眼是那么的销魂，尾灯也是很迷人，如同孔雀开屏一样，是那么的让人着迷。。。。。。。

内饰：

虽然已经觉得不错了，但是还觉得可以再时尚运动一点。毕竟不是买5系的都是四十以上的人群。咱虽然奔四的人了，但偶尔也有激情澎湃的时候不是?

空间：

BBA横向比对的话，对于5系是有优势的，后排空间最大，座椅宽大舒适，对于我个人来说，足以。

配置：

高，除了高我还能说什么呢?您说呢~~~~~~~

动力：

一般般 只要舍得踩油门，超一般的车车还是没有问题的。只是对宝马的要求高一点，这个动力还是不满足的!

操控：

因为动力的原因加之都在城区使用，所以BMW的车子超控肯定没有问题，在买车前4S的试驾也已经体验了这车的极限驾控，非常不错。

油耗：

全市区油耗比较高基本保持在11.8升/百公里。全高速就比较省了大约在每百公里8升左右。

舒适：

没开过其他好车的屌丝，所以没对比就没发言权，反正比以前的小车车好哪里去了。

近期，宝马5系的降价幅度抢眼，吸引了不少消费者关注。据了解，这一降价举措的原因主要来自于宝马公司为了应对市场竞争而进行的调整策略。那么，这一降价举措到底有多大影响?它带来的优势和风险分别是什么?下面，本文将为您一一解析。

一、降价幅度很大

宝马5系作为德系豪华品牌内最具代表性的车型之一，其降价动作无疑会引起市场广泛关注。据市场人士透露，目前全国各地经销商对宝马5系的降价幅度普遍在10%以上，甚至有些特别折扣直接高达20%。对于这样的降价幅度，相信消费者们也不会轻易放过。

二、销量提升，压力降低

降价虽然会减少车商的利润，但宝马公司显然是衡量利弊后做出的决策。从市场角度来看，降价无疑可以刺激购车者的购买欲望，同时也能够帮助车企缓解库存压力，提升销售业绩。特别是在当前汽车销售市场竞争日益激烈的形势下，宝马公司选择降价调整策略或许可以快速提升品牌影响力和销售份额。

三、适得其反的风险

虽然宝马5系降价政策一定程度上会刺激购买者的购买欲望，但是并不排除过度降价导致销售利润率过低而造成涨价的可能性。同时，降价策略也可能会损害品牌形象，如“宝马5系只能通过大幅降价来提升销售”的错误认知等。此外，过度依赖降价策略来提升销售业绩也可能让销售团队失去创新精神和市场拓展能力。

四、消费者购车时应注意些什么?

对于消费者来说，降价后的宝马5系还是很有诱惑力的。但在选择购车时，还需要留意以下几个问题：

1.购车时不要忽略售后服务：宝马5系是高端豪华品牌，其售后服务质量和成本也不容小视。

2.注意颜色和配置：购车之前要仔细看看车辆配置是否符合个人需求，以免因配置不满意而导致购车后的后悔。

3.适度比价，不贪便宜：要注意降价后的价格是否合理且有保障，才能保证购车的质量与享受。

五、总结

宝马5系的降价策略无疑打出了市场的一个好球，同时也给消费者带来了一定的优惠。随着市场逐渐回暖和消费者对汽车品牌的认知度提高，宝马公司显然更注重提升品牌形象和质量服务，而其中的这一步棋必将引领宝马在市场中更加成功走向。

1、1宝马5系GT出于销量考虑，2019年后将对其停产宝马5系gt刚上市时由于定价过高，加上外形和动力上没有太多亮点，导致销量很平淡2如今市场竞争越演越烈，宝马5系gt假如继续保持这么高的身段，的确很难吸引到消费者。

2、5系GT停产之后基本不会有宝马5系GT了，因为宝马5系GT有替换车宝马6系GT宝马的汽车经过了细分和重新规划比如2系是1系的两门版，4系是3系的两门版为了让5系安心成为传统的四门车，宝马将5系GT这样富有想象。

3、宝马535停产时因为技术问题由于发动机燃油回油管路的技术问题，即日起停止全新的销售和交付工作并且如果造成客户投诉的由华晨宝马厂家直接出面处理2022款宝马5系新能源535LeLE混动有6款车型，分别是535LeM运动套装改款。

4、宝马5系gt已经停产了，其实新款的宝马6系gt就是宝马5系gt，只是换了个名字而已 宝马5系gt和6系gt属于跨界车，这两款车的实用性是比较好的，后备箱空间比较大，但是驾驶起来的感受与轿车差不多 当年5系gt刚上市。

5、之前芯片短缺的问题，一直处于停工状态，已经恢复生产宝马530LI是宝马5系的车型之一，宝马530LI作为华晨宝马5系的加长版，在外观上完全继承了宝马5系的所有基因，张扬的鹰眼大灯是最吸引人的地方。

6、5月11日 华晨宝马决定自从5月11日起停售530Le车型，也就是上市不久的宝马5系新能源车型，官方表示目前已经暂停交付已售出但为交车的车辆。

7、宝马535le停产原因是技术问题宝马535le停产是因为技术问题，由于发动机燃油回油管路的技术问题，即日起停止全新的销售和交付工作2022款宝马5系新能源535LeLE混动有6款车型，分别是535LeM运动套装改款535LeM运动套装改。

8、当然18年5系GT停产，转而宝马推出了新的车型6系GT，6系GT的发布，全新的外观总让人觉得有些不习惯，少了5系GT的丰满圆润，6系GT更像是标题说的那样，现实中的骨感，当然，仅限于外观方面，内在的美，新的总是比。

9、开宝马gt5在于里程续航的损耗等都会造成贬值宝马5系GT的车发售近几年其保值能力一会在下跌GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格，各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似方向盘与7系及新5系所采用的造型一致，但为了。

10、一是宝马更新换代速度太快了，每年都有新款车型，而且相比于旧款都不比较大的进步或者改进所以旧款车在新款车问世后，就不是很保值宝马5系不保值最主要原因在于，新车市场价格变动幅度大宝马创建于1916年，是德国豪华。

11、截至2019年10月20日，宝马6系GT仍未停产宝马6系GT是宝马5系GT的换代产品宝马通过细分重新规划了车型比如2系是1系双门版，4系是3系双门版6 GT系列是5 GT系列的换代产品截至2019年10月20日，6系gt停产了吗。

12、是跨界车型，所以宝马GT并不代表“高性能”严格来说，宝马GT不是旅行车，也不一定是传统车，更不是SUV跨界车是宝马GT最好的表现在其他汽车品牌中，“GT”往往代表高性能车型，而宝马GT并非如此相反，它的操控性能。

13、宝马3系是宝马品牌的精髓宝马车型向来擅长操控，宝马3系GT和宝马3系一直强调的驾驶体验背道而驰此外，宝马X1宝马X3等SUV车型的普及，也逐渐将宝马3系GT的小众车型边缘化10月5日，宝马全球RD负责人Klaus Frohlich在。

14、宝马的发动机和采埃孚的变速箱是绝配宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架这款车是后驱，只有后驱才能提供更高的驾驶乐趣和更好的驾驶品质宝马6系gt的设计与宝马5系gt有些相似这款车。

15、戴雷博士透露2012款BMW 530Li取代2011款的528Li发动机一样有一个原因是为2012年导入的新发动机做准备，即2012年宝马新5系将搭载全新4缸双涡轮增压发动机此次2012款宝马5系部分车型配备了发动机自动启停系统，而这个。