上汽大众ID.4 大众：坚决捍卫立场

日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的上汽大众ID.4 X和ID.6 X新车型，两款新车拥有更加独特的外观设计，更具个性感，预计可能会是将于近期亮相并上市的运动版车型。

外观设计方面，上汽大众ID.4 X和ID.6 X新车型采用了相同的设计理念，通过针对车身局部细节配色方案的变化，以此带来更强烈的运动感。其中，ID.4 X拥有黑/红和白/黑/红配色方案，ID.6 X拥有黑/红和深色金属银/浅色金属银配色。

动力系统方面，根据目前曝光的信息来看，ID.4 X将会采用双电机四驱系统，前后电机功率分别为80/150千瓦，ID.6 X目前仅看到单电机后驱车型，后电机功率150千瓦。预计两车的CLTC纯电续航里程分别在555公里和617公里左右。

根据寻车App“新能源榜”显示的数据，ID.4 X在合资品牌紧凑型SUV新能源续航榜单中排名第1位。如需更多数据，请到寻车App查看。

日前，寻车从海外媒体获悉，美国国际贸易委员会(ITC)周一表示，开始调查，大众集团是否侵犯了捷豹路虎集团所持有的用于越野功能的专利系统。11月，捷豹路虎集团对ITC提出了关于大众集团侵权的两项诉讼。

捷豹路虎集团在路虎品牌车型上应用的全地形反馈系统(ATRS)，是其标志性的越野功能系统，包含了湿滑面变，雪地，泥地，沙地和岩石等多种模式，该专利技术用于在越野驾驶时最大化对地面的附着力。

11月，塔塔汽车公司旗下的捷豹路虎品牌向美国国际贸易委员会(ITC)投诉，要求其停止进口的保时捷、兰博基尼和奥迪多品牌部分车型，这些车型带有“某些车辆控制系统”，涉嫌侵犯捷豹路虎的专利。这些车型包括兰博基尼Urus，保时捷Cayenne和奥迪Q8、Q7、Q5、A6 Allroad、e-tron车辆和大众Tiguan。捷豹路虎表示，这些车辆“未经授权就使用了JLR的专利发明”，尤其是“一种改进的驾驶模式系统，用于多种地形行驶”的功能。ITC表示，尚未就案情做出任何裁决。

兰博基尼Urus

保时捷Cayenne

奥迪Q8

奥迪A6 allroad

作为起诉的另一方，大众在一份声明中透露，正在研究该如何应对下一步行动。大众方面表示“我们当然会与调查当局合作。尽管我们无法对诉讼程序的任何细节发表评论，但我们坚信，这些要求毫无根据，并将坚决捍卫我们的立场。”

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