发布时间:2023-12-02 03:38:32 | 寻车网
日前,寻车从海外媒体获悉,美国国际贸易委员会(ITC)周一表示,开始调查,大众集团是否侵犯了捷豹路虎集团所持有的用于越野功能的专利系统。11月,捷豹路虎集团对ITC提出了关于大众集团侵权的两项诉讼。
捷豹路虎集团在路虎品牌车型上应用的全地形反馈系统(ATRS),是其标志性的越野功能系统,包含了湿滑面变,雪地,泥地,沙地和岩石等多种模式,该专利技术用于在越野驾驶时最大化对地面的附着力。
11月,塔塔汽车公司旗下的捷豹路虎品牌向美国国际贸易委员会(ITC)投诉,要求其停止进口的保时捷、兰博基尼和奥迪多品牌部分车型,这些车型带有“某些车辆控制系统”,涉嫌侵犯捷豹路虎的专利。这些车型包括兰博基尼Urus,保时捷Cayenne和奥迪Q8、Q7、Q5、A6 Allroad、e-tron车辆和大众Tiguan。捷豹路虎表示,这些车辆“未经授权就使用了JLR的专利发明”,尤其是“一种改进的驾驶模式系统,用于多种地形行驶”的功能。ITC表示,尚未就案情做出任何裁决。
作为起诉的另一方,大众在一份声明中透露,正在研究该如何应对下一步行动。大众方面表示“我们当然会与调查当局合作。尽管我们无法对诉讼程序的任何细节发表评论,但我们坚信,这些要求毫无根据,并将坚决捍卫我们的立场。”
寻车讯 近日 我们从国外媒体获取到一组大众ID.BUZZ的最新谍照,这组图片拍摄于波兰的什切青市,距离德国较近,或是正在进行实际路况的测试。
照片中的大众ID.BUZZ并不是它本来的设计手法,而是套在了一台类似迈特威的车壳之下,不过细心的拍摄者仍然看出了其中的端倪。据拍摄者分享,它是在看A柱与ID.BUZZ概念车的柱一样。另外,尾灯的侧面也靠近后门,他很确定这是ID.Buzz,看起来与众不同。
此前大众透露,在动力方面,ID.BUZZ电池容量将从48千瓦时至111千瓦时不等,续航里程可达550公里(342英里)。标准版车型将使用了一台150千瓦电机驱动后轮,基于MEB平台预计会有双电机全轮驱动的车型计划。
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