2022成都车展：奔驰C 康林松：奔驰力争年内获准在美使用L3级自动驾驶技术

本文目录一览：

• 1、2022成都车展：奔驰C 350 e L上市
• 2、康林松：奔驰力争年内获准在美使用L3级自动驾驶技术

2022成都车展：奔驰C 350 e L上市

在本届2022成都车展上，奔驰可谓是百花争艳，众多新车集中亮相上市，赚足了眼球。而此次的重中之重则是奔驰C级的插电混动版车型。据了解，奔驰C级的插电混动版车型命名为：奔驰C 350 e L。新车的售价为40.73万元。

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梅赛德斯-奔驰致力于在智能科技及电力驱动领域持续创新，以”纯电动+插电混动“的产品组合，为中国消费者提供不断丰富的新能源产品选择。

新车外观方面与纯燃油版车型并无太多区别，只不过增加了充电口，而动力方面搭载第四代插电混动技术，匹配2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机集成化的动力单元。打造兼具驾驭体验和卓越能效的可持续豪华座驾。

新车将视提供直流和交流两种充电方式，纯电续航里程可达WLTC工况105公里。

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康林松：奔驰力争年内获准在美使用L3级自动驾驶技术

近日，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松在财务电话会议上表示：“公司正在全力推进并力争于年内实现L3级自动驾驶技术在美国市场实现合法使用，目前梅赛德斯-奔驰团队正在美国进行测试，并与当地相关部门进行讨论和谈判。”

2021年底，梅赛德斯-奔驰通过了德国联邦运输管理局的审批，成为全球第一家可在德国合法使用L3级别自动驾驶的厂商，满足德国道路交通法2017年最新关于自动驾驶的要求，率先应用L3级自动驾驶技术的车型分别为新一代S级及EQS。

据了解，奔驰DRIVE PILOT自动驾驶系统使用了立体多目摄像头，麦克风，超声波雷达，激光雷达，湿度传感器，特殊颜色传感器，同时接收高清地图实时信息，并且配备冗余系统，可以保证在一套系统失效后仍能保持正常工作；该系统将于2022年首先在奔驰S级和EQS上配备；

奔驰DRIVE PILOT系统使用后，可在激活方向盘上的按钮后，由车辆接手驾驶，驾驶人可以双手离开方向盘，从事其他事情，注意，这些都是合法的。

该系统被允许可以在德国长达13191公里的高速路网上在交通繁忙的情况下使用，时速被限制在法律规定的60km/h，之后将根据法律变化进行OTA升级。