发布时间:2023-11-24 20:45:36 | 寻车网
据海外媒体auto-motor-und-sport报道,加拿大设计师Emre Husmen描绘了奔驰EQR的假想图,其名称为Mercedes-AMG EQR。新车定义为Hyper Shooting Brake,将与特斯拉展开正面竞争。
目前,奔驰已经推出了量产车型奔驰EQC,紧随其后的EQ系列产品中还有奔驰EQA、EQB、EQC II、EQE以及EQS等车型。相比奔驰EQS的400多马力、四轮驱动以及续航700公里的数据,Mercedes-AMG EQR将至少拥有1200马力。
新车基于奔驰EQ风格,并存有当年奔驰R级车的基因,同时也不会缺少AMG的加入。根据设计图,新车将采用复合碳纤维车身,夸张的造型将被一体化设计制造,LED大灯像极了飞碟造型,同时前格栅还带有主动空气动力学装置。
Mercedes-AMG EQR长5米左右、宽2米左右,但高度只有1.4米,像极了目前在售的奔驰CLA Shooting Brake的造型曲线。虽然新车有着猎装车的外观设计,但行李容积似乎并不乐观,所以其还展示了车顶行李箱的拓展能力。如果大家感兴趣,不妨先看看已经在国内发售的奔驰CLA Shooting Brake,目前奔驰官方并未对EQR进行表态。
近日,我们从相关外媒处获悉,奔驰EQS将于4月15日全球首发,其续航里程也已经正式确定,据悉该车WLTP续航里程为770公里(约478英里)。奔驰EQS的发布,标志着奔驰新一代高性能电动车时代的开启。
此前该车的谍照、部分预告图已经曝光,从图中可以看出,奔驰EQS并没有采用传统的三厢车造型,低矮的C柱和短车尾是典型的轿跑车设计,由于电动机并不会占用太多空间,因此它的内部空间表现应该会非常出色。在细节方面,新车将使用隐藏式车门把手,并且还将配备无边框车门。
此前奔驰已经发布了新车的内饰预告图,奔驰EQS的内饰风格能找到一些S级的影子,特别是中控台屏幕都采用“竖屏”设计,只是S级更考虑到成熟消费者的感受,但EQS却直接用MBUX Hyperscreen系统的OLED整块无缝衔接的曲面屏,可以带来更强的沉浸体验感,并且可以借助更加炫酷的界面效果来实现。
相比外观而言,其内饰官图已经正式发布,其采用了全新的设计语言,整体看上去更加简洁而不失科技感,与S级几乎完全一样的方向盘,前车门上的座椅调节装置也与燃油版奔驰新车保持一致;更重要的是,EQS保留了启动按键,也就意味着它更没有追随以特斯拉为首的“进门即启动”的方式,这些都是EQS“保守”的地方,但是仔细想想也能理解奔驰,毕竟是旗舰车型,稳妥点没什么不好,如果未来的EQE或中型的纯电轿车还这般稳重,恐怕消费者会用钱包投票。
动力总成方面,奔驰EQS电机最大功率351千瓦,最大扭矩759牛米,动力电池将由12组电池模块构成,新车电池容量108千瓦时,WLTP续航里程为770公里。
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