自主、合资怎么选择？比亚迪宋PLUS深度对比大众途观L
发布时间：2023-11-17 14:04:57 | 寻车网
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新能源汽车汇总
车型 降价 （万元）
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汉长安Lumin 3.2
海豹 1
长安深蓝SLO3 2.5
宝马iX3 2.2
宝马i3 10.9
大众ID.3 2.6
哪吒S 2.3
奔驰C级新能源 3.2
远志M斯 3.5
风光MINIEV 8.1
Ariya艾睿雅 8.2
奔驰EQA 3
领克01新能源 2
揽胜极光新能源 8
发现运动版新能源 3
卡罗拉双擎E+ 2
探岳GTE插电混动 4.1
畅巡 4
沃尔沃XC60新能源 9.8
途观L新能源 5.45
e:NP1极湃1 2
AION v 1
欧尚Z6新能源 3
星越L增程电动版 1.2
奥迪Q5 e-tron 2.8
奔驰EQB 10
极狐阿尔法S 3.2
拿铁DHT-PHEV 3.5
奔驰EQE 8.1
宝马5系新能源广汽 8.2
丰田bZ4X 3
领克09新能源 2
本田CR-V新能源 8
本田e:NS1 3
哈弗H6新能源 2
皓影新能源 8
合资还是国产？比亚迪宋PLUS DM-i对比大众途观L
有20万+的购车预算，要怎么选购自己中意的车型？相信这是大家非常纠结的问题，尤其是在当前国内汽车市场，和早年不同的是现在的车型太多了，SUV还是轿车、燃油车还是新能源、国产还是合资。
在20万元这个价格区间可选的车型真的很多，但用户如何能找到合适自己的车型呢？这里给出大家一个概念，就是要考虑自己购车的真实意图，并且也要考虑好自己购车后实际的用车场景，再结合自身的情况，这样选车就八九不离十了。
这次我们就选择拿目前国内销量非常好的 比亚迪 宋PLUS DM-i和老牌合资SUV车型 大众 途观L 来进行对比，看看两款车的各有什么样的优势。
外观对比
作为 比亚迪 王朝家族的当家花旦，宋PLUS DM-i将Dragon Face的设计理念进一步发扬光大，车身充满了流畅的线条搭配和光影感十足的型面组合，车头部分的六边形大嘴内部采用了交错咬合状的锁子甲结构，上沿紧紧贴合了一根粗壮的飞翼式镀铬条，两侧的大灯也与饰条相接，内部龙爪式的竖状灯带犀利有神，格栅两侧配有“C”型外扩的导流槽，并搭配了外凸唇边。 寻车网
车身整体同样采用了偏向运动化的轮廓造型，一条带有锋利边角的腰线从头灯出发，前段保持平直延伸，后段则逐步上扬并贯通到尾灯，与内凹式的车门下部形成富有立体感的线面组合，黑色饰件包覆的侧裙配有镀铬条装饰，车窗线拥有逐步夹紧的走向，下窗线在车尾的急剧上升与上窗线形成了尖锐的夹角，让尾柱显得更为粗壮的同时也起到了提拉视觉重心的效果。
侧面延伸的线条沿着尾灯上沿进行延展，在后备厢型面边角处带有类似鸭尾的折痕处理，搭配上高位的扰流板和较大的尾窗倾角，让车尾也具有了浓郁的运动气息，贯穿式灯带上方嵌入了一根纤细的镀铬饰条做装饰，两侧更宽的灯组内同样带有爪式的灯组元素，后包围两侧配有与车头相呼应的导流槽装饰，下方则用提拉的黑色护板让车尾更显紧致。
途观L 在外观方面，整体变得更加精致，前脸采用多边形进气格栅配合横置的中网设计，增加了整车的辨识度，两侧大灯组因为锐利，视觉感不错，下部进气口呈现出梯形样式，车身侧面采用凌厉的腰线进行装饰，一根凸起的线条从车头延伸至车尾，层次感分明，显得硬朗，A、B、C柱采用银色镀铬饰条进行包裹，质感方面不错，下部则采用旋风式铝合金轮毂设计，尾部造型时尚，两侧大灯组采用对称式设计，尺寸比较大，夜间点亮挺漂亮的，下部则采用黑色包围进行包裹。
侧面车身线条流畅且简洁，凌厉的腰线贯穿至车尾，看上去显得很有力量感，车顶的银色镀铬行李架，下方黑化处理的轮眉，加上多辐式的轮辋，从而提升了整体的运动气息。
同时，尾灯的数字化设计效果变得更明显，而后保险杠内的隐藏式排气管结构通过金属材料装饰则会显得档次更高一些。
内饰对比
宋PLUS DM-i的车内设计年轻化十足，对称式中控台中央带有飞翼式的镀铬饰条勾勒，配上烤漆光泽的饰板和镀铬材质的点缀，让车内的豪华感得以保证，深浅搭配的内饰配色则营造出一种温馨的居家座舱氛围，中控台中间为经典的可旋转式悬浮屏，可玩性和科技感都有保证。
高配车型的中控尺寸达到了15.6英寸，而其余车型则为12.8英寸，屏幕内部集成有最新的DiLink智联系统，简洁清爽的UI界面设计和迅捷的响应速度保证了使用的便捷度，平时常使用的GPS和娱乐功能均有配备，同时车联网的加入及多款在线应用功能都为用户带来了更多的扩展性。
宋PLUS DM-i整体拥有4705*1890*1680mm的身形尺寸，轴距为2765mm，在同级中处于领先水平，前排一体式运动座椅采用了不同配色的面料拼接，并在椅面加入了流畅的缝线设计，后排保持足够的乘坐空间，能为乘客提供2拳+的腿部空间和1拳头顶余量，后排地面保持纯平并配有中央头枕，不会让乘客的舒适度有所降低。
途观L 在内饰设计方面，中控布局的变化进行了一次调整，但从出风口到物理控制台（除低配车外均为触控）实际上都与现款车型一致，而悬浮在中控台上的触控屏明显扩大了尺寸，副驾驶前挡板上完成了空调出风口的贯穿装饰，伴随整个中控台朝向主驾驶座椅一侧的偏向，各项功能的操作会变得便捷一些。
同时，方向盘现在也完成了更换，这种全新的三幅式设计与我们在ID纯电动系列当中看到的保持一致，除了低配车型外，其余车型都会使用带真皮打工工艺的触控方向盘设计，多个触控区域的同时出现，也提升了车舱内的数字化程度。
车载配置上，低配车型将会同时搭载仪表盘、中控屏两块8.0英寸液晶显示屏，而从次低配开始， 途观L 便会获得10.3英寸+12.0英寸的全液晶屏组合，其搭载的上汽 大众 MOS 3.1智慧车联系统能够支持包括三种手机互联、实时路况导航、三类语音控制以及车联网系统在内的诸多交互功能，配合哈曼卡顿音响、30色氛围灯与分区独立自动空调，车舱内现在也变得高级了起来。
尺寸空间上， 途观L 的三围尺寸为4733/1839/1673mm（不含R-Line套件），轴距为2791mm，这样的尺寸为乘客提供1拳的前后排头部空间，同时，第二排腿部余量也在2拳以上；而选择7座车型后，第三排的空间虽说并不大，但却能提供出行中的应急使用，这对于家中有小孩的车主来说会比较实用。
动力对比
DM-i混动系统的加入让宋PLUS DM-i保持了足够的经济性，这套由一台1.5L发动机和电机共同组成的系统可带来1.5L/100km的NEDC油耗表现（以51KM版本为例），并拥有多达三种不同功率的调校，其中发动机部分可实现81kW（110Ps）的输出，扭矩为135N·m，电机部分则分别搭载了132kW（180Ps）单电机/145kW（197Ps）单电机和265kW（361Ps）双电机，根据电池容量的差异可对应实现51km/100km/110km的纯电续航里程。
底盘方面，宋PLUS DM-i采用麦弗逊与多连杆的悬架采用偏向家用的舒适化风格，能对路面的颠簸和坑洼保持足够细腻的过滤表现，同时位于底盘的电池组降低了整体重心，使得车辆的行驶姿态更为沉稳，转向的手感偏轻而回正力度适中，非常适合家庭用车场景。
动力系统方面， 途观L 全系均将会搭载EA888系列2.0T涡轮增压发动机，并提供了330TSI、380TSI两种调校版本，前者的动力参数为137kW/320N·m、后者为162kW/350N·m，传动上则会全系匹配 大众 7速DSG湿式双离合变速箱。这样的动力总成匹配4Motion四驱系统，能够让 途观L 具备在7.7秒内完成0-100km/h加速的直线性能。
悬架系统方面， 途观L 继续搭载着麦弗逊+多连杆的独立悬架组合，4Motion四驱系统能够配合差速实现动态驾驶中的响应优化，让整个驾驶反馈变得以稳健为主，且兼顾一定操控乐趣。
对比动力部分， 比亚迪 宋PLUS DM-i其实还是占据了绝对优势的，无论是在动力输出上还是在实际加速成绩上 比亚迪 宋PLUS DM-i都要比 大众 途观L 好太多，在实际加速体验以及日常驾驶的平顺度上 比亚迪 宋PLUS DM-i也是要完胜 途观L 的，并且在燃油经济性上混动车型的 比亚迪 宋PLUS DM-i同样是 大众 途观L 无法比拟的。
最后，综合对比来看， 比亚迪 宋PLUS DM-i作为插电混动车型，抛开保值率问题，在动力、配置等方面是完全超越 大众 途观L 的，而对于用户来说如果看重性价比的话， 比亚迪 宋PLUS DM-i肯定是最好的选择，但如果考虑到品牌力以及面子问题的话，那么 大众 途观L 绝对值得入手。
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自主、合资怎么选择？比亚迪宋PLUS深度对比大众途观L
随着中国消费者生活水平的不断提高，越来越多的家庭将购车这件事提上日程，而一款空间大视野好的SUV车型无疑是首选，并且近些年自主品牌在SUV领域颇有建树，频频推出兼顾性价比与高配置的车型，这其中 比亚迪 宋PLUS DM-i便是其中的代表性车型。
而来到合资品牌这边，来自大众的途观L作为市场中的老将也拥有超高的热度和口碑。那么来到购买层面，如果你对这两款车型有选购的意向，但却还在犹豫不定，那么我们就通过多角度对比来让大家看看二者都有哪些优势？到底是合资强还是自主更香。
外观对比
车头设计上，宋PLUS DM-i有着新一代Dragon Face设计语言，进气格栅是密集的扁平状蜂窝中网，并通过镀铬金属之外的烤漆面板弱化了边框的立体感。而个引擎盖边缘、大灯的上角，银灰色镀铬饰板会带有激光雕刻的汉字车标，被格栅积压在两端的C型导流则相对较小。
宋PLUS DM-i侧面车身设计上，在长宽高与轴距分别达到4705/1890/1680mm、2765mm的。车身上，高腰线会连接前后灯组，其均以较为锋利的隆起形式呈现，并会在后翼子板上方形成一段随轮眉的上翘。同时，侧裙边缘也是锋利的立体包围。
宋PLUS DM-i车尾的设计在融入家族元素的同时则更注重层次感的营造，车顶顺延而来的型面在尾窗上方形成凸出的扰流板造型，两侧还配有黑色的封边饰条，侧面腰线延伸到尾门，并在贯穿灯组上方形成一道清晰的折痕，灯带中则嵌入了贯穿镀铬条装饰，下方的包围略有外凸，两侧配有和车头相呼应的导流槽样式，车底采用黑色组件包覆，并采用隐藏式排气设定，使尾部保持了简约风格。
外观方面，途观L采用大众家族风格，前脸采用长条式进气格栅，内部为横向镀铬饰条装饰，两侧与大灯完美相接，灯组内部为矩阵式造型，下方两侧有大尺寸镀铬饰条装饰，中间为长条式进气口，整体前脸造型很时尚。并且R-Line套装的出现使其看上去十分动感，结合其车身尺寸来说，非常具有视觉冲击力。当然，对于大多数消费者来说，这样的设计也是十分超前的。
途观L 侧面平直的腰线贯穿车门把手，车门下方带有镀铬饰条装饰，大尺寸多幅式轮毂造型时尚，轮眉采用黑色饰板包围，整车尺寸分别为4733（4735）/1839（1859）/1673（1677 ）毫米，轴距均为2791毫米，定位中型SUV。
途观 L的尾部造型很规整，尾灯内部为矩阵式造型，与前大灯相呼应，车标下方带有英文标识，下包围处采用贯穿式镀铬饰条装饰，营造出双边单出的排气效果，增加运动气息。
内饰对比
比亚迪王朝系列的车型在内饰上都保持相同的主题，宋PLUS DM-i的中控台采用不同配色的软性面料进行拼接搭配，中间加入了烤漆饰板搭配，细节处的镀铬材质也起到提振豪华度的作用，出风口造型很有特色，采用嵌套式的长条造型，分别位于中控台两侧和中控区域，悬浮式中控屏不仅配置丰富，还带来一些可玩性。
宋PLUS DM-i根据车型不同提供了12.8英寸和15.6英寸两款中控屏，内部集成了最新的DiLink智联系统，升级后的处理芯片提升了车机运行的流畅度，简约清晰的功能分区和操作逻辑也方便用户上手，除了集成实用的GPS和娱乐功能外，车内还配有可进行应用拓展和OTA升级的车联网，中高配车型还提供L2级辅助驾驶功能。
内饰方面，途观L采用全液晶仪表以及悬浮式中控大屏，科技感更足，下方为空调出风口，副驾驶空调出风口采用贯穿式设计，空调控制区域保留了部分实体按键，依然采用传统机械式换挡杆，三幅式多功能方向盘造型时尚，车内用到大量镀铬饰条装饰，配合缝线工艺，豪华感有一定提升。
配置方面，途观L标配主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、全景天窗、语音识别等等，高配车型配备主动安全预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、360全景影像、方向盘加热、电动后尾门、手机无线充电等等，配置非常丰富，空间方面，新车后排空间很宽裕，但是中间地板有很大凸起，会影响中间乘客舒适度，后备箱空间很规整。
整体来看，比亚迪宋PLUS DM-i在内饰的质感和配置都要优于 大众 途观L的，而途观L四驱R-Line旗舰版的高端配置，比如30色氛围灯、IQ.Light矩阵式大灯、12英寸悬浮式中控屏、19吋R-Line铝合金轮毂、哈曼卡顿音响、专属外后视镜光影地毯、ACC高级自适应巡航、Lane Assist车道保持、防碰撞警告系统等，但价格方面就要比宋PLUS DM-i整体售价要高出不少，所以性价比并不高。
动力对比
动力部分，宋PLUS DM-i的混动系统由1.5L发动机与电机共同组成，发动机拥有81kW（110Ps）的功率设定和135N·m的扭矩表现，电机部分则提供了三个版本调校，分别为132kW（180Ps）/145kW（197Ps）/265kW（361Ps），全系均匹配E-CVT变速箱，从实际体验来看，在混动系统的加持下，车辆从起步阶段开始便能获得直接迅速的动力响应，轻快的加速感受和跟脚的线性输出极易进行控制。
动力方面，大众途观L有1.4T和2.0T两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，2.0T发动机有两种功率版本，低功率版本最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，高功率版本最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，均匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型配备适时四驱系统，百公里加速最快7.7秒，途观L的悬架结构上与旧款保持不变，同样是前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合。2款高配车型配有大众4MOTION四驱系统，提供了一定的多路况适应性，并且还具有陡坡缓降功能。
综合来看，二者都有不错的性价比，而比亚迪之所以能获得如此快速的发展和超越同级的销量表现，背后离不开新产品实力的大幅提升，宋PLUS DM-i作为SUV家族里的销量担当，不仅拥有年轻运动的外观造型和科技豪华的内饰，在动态表现上也更好地做到了性能与经济性的平衡。大众途观L的优势在于品牌以及途观车型多年来在国内的稳定性，在空间和配置方面表现也很好，动力选择性很多，入门版本动力可以满足普通日常家用，如果对动力有要求2.0T高功率版本也可以满足。如果你更加在意合资品牌的身份，那么大众途观L一定适合你，如果你更加在意油耗和配置，那么比亚迪宋PLUS DM-i也是一个不错的选择。
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