北汽电车出现整车绝缘故障是什么原因?

寻车网小编给大家带来了北汽电车出现整车绝缘故障是什么原因?相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、北汽新能源开空调出现绝缘体故障，空调不制冷？
• 2、北汽电车出现整车绝缘故障是什么原因?
• 3、新能源汽车绝缘故障解决方法

北汽新能源开空调出现绝缘体故障，空调不制冷？

你好，汽车空调排水正常压力双高不冷，有以下原因：
1、制冷剂过多
经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。在这种情况下请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策，如果盲目加氟会导致空调管路的冷媒超标，系统管路压力相应升高，反而使系统散热不良，空调不制冷现象更加严重。
2、制冷剂过少
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵
倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内赃物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。
4、系统中有空气
空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良，同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或在维修中抽真空不彻底而造成的。
夏季到来，汽车空调的清理和使用要格外留心3点：
1、空调滤芯器是用来过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，它能有效的防止空调系统被外界污染。但因为长期使用会导致滤芯器表面沉积大量的灰尘和花粉，造成滤芯器堵塞，这时就需要对滤芯器进行清理或更换。
2、车主可以通过干燥瓶或空调管路上的玻璃示液窗来判断制冷剂是否充足，如果示液窗内有气泡则说明需要补充制冷剂，若无气泡则说明制冷剂的量正常。
3、汽车内外管路尽量不要自行打开，以免操作不当使得氟利。
希望能帮到你！

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北汽电车出现整车绝缘故障是什么原因?

绝缘故障是因为电池内部的 电解液 发生了泄露，导致液体渗出。放当液体渗出到一定程度之后，绝缘层会被破坏，此时电池模组和单体就出现了导电的回路，故障提示就会自动开启。

如果系统中只有一个点绝缘出现故障这暂时对系统不会产生明显影响，但出现多点绝缘失效则漏电流会在两点之间流转，有可能引发火灾。

北汽电车注意事项

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。

电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉 电池容量 有所提升。

新能源汽车绝缘故障解决方法

新能源汽车绝缘故障的解决方案：
1.去污、脱脂、干燥、浸泡后，重新安装绝缘子；或者直接更换新绝缘子；
2.调查接触点并进行隔离和绝缘处理；
3.更换新的高压导线。
随着节能环保的兴起，新能源电动汽车以其节能无排放的优势越来越常见于我们的生活中。相对于传统内燃机车，电动汽车采用电驱动系统，内部有高电压，涉及整体绝缘评价。
特别是随着汽车使用寿命的增加，当振动、温度、湿度等系统运行环境发生变化时，整体绝缘性能可能会下降。这种改变不仅威胁到用户的安全，还会影响汽车的运行。因此，评价电动汽车内部电气绝缘性能非常重要，对保证汽车的绝缘性能和安全可靠运行也具有重要意义。
绝缘不好是因为电池内电解液漏了，液体漏了。液体渗出到一定程度后，绝缘层被破坏，与电池模块形成单一上电回路，故障提示自动打开。
如果系统中只有一点绝缘失效，这暂时不会对系统造成很大影响，但如果多点绝缘失效，泄漏电流就可能在两点之间流动，引起火灾。绝缘不良也可能是电机长期过载、绝缘老化导致对地绝缘损坏，或者线圈短路导致绝缘烧损导致接地故障。

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