新能源汽车绝缘故障有哪些 纯电动汽车绝缘故障是什么原因？

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新能源汽车绝缘故障失效现象、原因及排除

出现绝缘故障车辆不会高压上电，一般的原因是有可能高压插接件进水或有湿气，或者是高压高压线束直流输出对外壳绝缘阻值降低。排除方法是利用绝缘测试仪给全车高压模块及高压线束测量绝缘阻值，如果找出故障点就直接更换就可以。

纯电动汽车绝缘故障是什么原因？

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绝缘电阻，绝缘介质所具有的电阻值，是衡量介质绝缘性能好坏的物理量，在常见的测量方式中，则表现为带电器件与壳体、大地等参考平台之间的电阻值，由于数值较大，单位常用“兆欧”表示。

漏电流，谈电气系统绝缘性能时，所指漏电流是系统内流过绝缘材料表面的电流，数值越大，说明系统绝缘性能越差，一般单位为“mΩ”。

电气绝缘失效的危害

电动汽车，与传统车相比，电子电气系统的比例大大增加。并且，电动汽车动力系统是以往不曾在汽车上使用过的高压系统，动辄几百伏的电压平台。

因此电气绝缘是电动汽车高压安全的重要项目。根据相关标准中对人体安全电流的要求（DC 10mA，AC 2mA），GB-T 18384-2015 电动汽车 安全要求中规定，绝缘电阻最低要求：直流100Ω/V，交流500Ω/V。

电气系统如果出现绝缘失效，视程度不同，会造成累进的后果。系统中只有一个点绝缘出现故障，暂时对系统不会产生明显影响；出现多点绝缘失效，则漏电流会在两点之间流转，在附近材料上积累热量，遇到适当情形，可能会引发火灾。

同时，影响电器的正常工作；最严重的情形，可能发生人员触电。当然，汽车的电气都在底盘等乘车人员一般无法触及的地方，最可能遇到触电危险的，可能是生产和维修人员。

纯电动汽车绝缘故障是什么原因？

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绝缘值过低主要原因有高压用电设备，动力电池内部电池漏液，加热板对电池壳体断路等。

首先检测外部高压用电设备，DC/DC转换器，车载充电器， PTC加热器 这些用电设备都没有问题。当检测到电动 空调压缩机 时，拔下压缩机插头，绝缘值恢复正常，说明压缩机出现短路故障 寻车网

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