普拉多改装机械增压怎么样？

今天寻车网小编为大家带来了普拉多改装机械增压怎么样？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、普拉多2.7改机械增压缺点？
• 2、2700加装机械增压利弊？
• 3、普拉多改装机械增压怎么样？

普拉多2.7改机械增压缺点？

任何车型更改机械增加 或者涡轮增加都会获得很大的性能提升。
但是缺点都是一样的，就是可靠性降低。
一些经常被改的车型比如过去的马自达6加涡轮，慢慢跑还行，一旦来几脚刺激的，就可能导致各种问题，比如泄压阀泄压不及时导致进气道爆炸，增压后冷却效果不好导致动力下降等等。

而普拉多的优点不在纸面参数，就是在让人发指的可靠性。
加装了涡轮，必然影响可靠性，如果市区内驾驶 改改还可以，毕竟即使坏了 也方便维修。
如果开出去自驾。。。。那么后果很严重。
想想去新疆 别的普拉多无脑开进无人区。你只能默默观望。。。。。。

当然还有油耗问题，但是我觉得既然改涡轮，和增加的动力相比，增加那些油耗还是值得的。
发动机寿命，我觉得别弄太过分，不会影响发动机寿命，或者说影响了也没关系，毕竟这个2700发动机还是很抗用的。

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2700加装机械增压利弊？

丰田普兰多2700在全系配置中，动力方面表现得并不是很令人满意，2.7L排量的自然吸气发动机拖动超过2吨重的车身难免会有些吃力，无论是在起步还是超车时动力都表现非常平庸。因此部分车主选着了加装机械增压装置，但是对于原厂后加装的部件对车辆性能是否有影响呢？

普拉多2700加装机械增压利

首先最为直观的感受就是动力得到明显的改善，一般动力可以在原基础上提升35%，并且动力输出会更加平顺，没有涡轮增压那种很突兀的感受。

在噪音表现方面，噪音也控制的非常好，100码以内噪音跟原车相当，超过100码能听到部分机械增压器转动声。

普拉多2700加装机械增压弊

1、加装了机械增压器后，油耗会增加一些，但是如果驾驶技术练好，几乎跟其他每加装机械增压的车型油耗差不多。

2、维护保养成本有一定的提高，一般使用2年左右需要更换皮带和润滑散热油。

小结：从发动机的使用寿命来看，正常使用超过15年，虽然加装机械增压一定程度影响发动机使用寿命，但是也能在发动机的承受范围内，有利也有弊。

普拉多改装机械增压怎么样？

资深动力改装品牌JSIM针对普拉多27动力软绵的问题，推出了普拉多2700机械增压器套件。这套产品完全根据27原厂车量身打造，可将原车动力提升40%，足以解决霸道27起步慢，超车难的问题。获得了安装车主的一致好评。话不多吹，先上图吧！

安装前霸道27发动机舱盖

安装后霸道27的发动机舱盖

具体安装步骤：

一：原车进气管掉

二：前聚风网拆掉

三：安装本体支架

四：安装本体

五：安装进气管道

六：安装油冷散热器

七：安装油壶

八：安装配套线束与外挂电脑

九：完成装车

下面是套装产品展示：

这款产品安装简单，不切割不焊接，不会损坏原车的发动机，安装仅需3小时。

上几张安装完后的霸气图：

如果您是27车主，如果您对自己的车动力不满意，那么微信搜索匠神动力就能找到我们。

装，放心大胆的装

我现在都后悔了，因为之前我跟你一样的疑惑，动力差

我自己的就是27，只有163的马力越野是想都别想

后来我就换了KGP的机械增压，现在2年了可以和40的飙车都没事

自我感觉非常不错，本体还是美国伊顿进口的本体相当出色

普拉多2700动力改装分机械增压和动力提升。如果你不介意复杂改装，就安装机械增压，动力充沛。另外动力提升器结构简单，安装方便，动力和3.5的一样。匠神动力的机械增压套件2万多吧

普拉多2.7说实话真的是太肉了，因为车身相对于排量来说太小了，所以就是不论是起步还是加速都比较慢。很多人都是想要改机械增压的，不过私自改装确实是违法的，除非是你能弄到合法的手续。动力改装后确实后很大的改变的。

根据网友的回馈来说，27普拉达改机械增压的效果还是不错的，至于稳定性还有待考证，我个人比较保守，27普拉多城市代步足够，如果在红绿灯起步和越野有特殊需求的，可以尝试改机械增压，抛开价格我个人认为机械增压比涡轮还是有优势的。

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