30万选电车 上汽大众ID.6 X/蔚来ES6怎么选？
发布时间：2023-11-10 09:24:15 | 寻车网
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30-40万纯电精品轿车推荐
30-40万纯电精品轿车推荐
宝马i3
宝马很早就已经涉足新能源车领域，有i8、i3等车型领衔，如今在30-40万元的售价区间里，宝马i3化身成纯电动三厢轿车。它延续了宝马3系的运动造型，棱角分明的设计极具个性，倘若不是封闭式双肾格栅、车标外沿的冰蓝色圈等元素，还真挺难发现它竟然是新能源车型；相比很多新势力品牌的车型，宝马i3在外观设计上拥有更高的用户接受度。
宝马i3拥有全副宝马i家族的新装备，它的智能配置更加丰富，还为电动化而专门调校的悬架系统，加上宝马品牌的口碑，宝马i3是30万元级别市场的一个不错的选择。
特斯拉Model 3
国产后的特斯拉Model 3起售价不到30万元人民币，相比此前进口版车型来说，可以算是真香系列了。特斯拉Model 3外观设计采用特斯拉的家族式“无脸”式车头+顺畅的溜背车身轮廓，虽然走极简风格，但无论大街小巷对于它的造型还是非常好辨认的。
特斯拉Model 3作为特斯拉现阶段最为亲民的产品，加上自动驾驶级别高，底盘扎实稳定等都是其优势，如此均衡的一台纯电车，也难怪能在国内热卖。
比亚迪汉 EV
比亚迪的这台全新纯电动车汉 EV被定位于四门轿跑车型，在外观方面着实给了人们眼前一亮的视觉效果。采用“EV DragonFace”设计语言，更加粗壮的贯穿式镀铬饰条、更加凌厉的车头大灯、如同龙抓式的倒钩进气口等设计将汉 EV的王者气息完美释放了出来。
比亚迪汉 EV的上市，对于这个级别的对手来说还是很有冲击力的，首先CLTC工况续航超过600km，纯电车型的百公里加速3.9s的数据足够抢眼。众多配置与技术集合一身，其售价还能控制在30万元内。
小鹏P7
新能源造车新势力在SUV市场激战正酣的时候，小鹏汽车不走寻常路，把目光瞄准了轿车市场，率先推出了它的第二款车型小鹏 P7。外观上采用了典型的轿跑车设计，整体简约时尚，并无过多复杂的线条，颇有特斯拉Model S车型的美感。
小鹏P7凭借出色的硬件实力和领先的智能系统，能否在比亚迪汉 EV、蔚来EC等同级对手中拔得头筹，或是特斯拉Model 3 正面交锋目前来看还是具备这个实力的，势必将是在30万元这个售价区间内纯电动车型里的又一强有力的选手。
40万左右考虑插混MPV？这三款豪华又安全，能绕开算我输
当新能源浪潮开始出现在MPV领域，越来越多的消费者也 发现 ，现阶段，插混动力的新能源MPV，既有电驱的行驶品质和出行经济性，且出远门还不用担心续航。
像很多手握40万左右打算增购一台MPV的消费者，都将目光锁定在了这类车型。而要说这一价位难以绕开的选择，我想，下面这三款插混MPV，就是很好的代表。
车型一： 岚图梦想家 2022款 低碳版 梦+智享包
指导价：43.99万元
关键词：旗舰级体验覆盖方方面面
说真的，在40多万这一价位中，敢说自己全域豪华的MPV，可是极为罕见，但这台顶配的梦想家，感觉就真有这实力。
关于外观、内饰的豪华，这里其实都不用过多描述，毕竟梦想家车长超5米3，内饰用料也妥妥对标了旗舰级豪华车，二排座椅也是集齐加热/通风/按摩/腿托等配置的航空级座椅；大七座空间无论用于商务接待、出差，还是多人口家庭的出行和自驾等需求，都能够满足。
此外，在MPV安全性上，梦想家也有C-NCAP五星安全、“高速对撞 埃尔法 ”、“超美标高速追尾碰撞”等落到实处的碰撞测试，来佐证其全域安全属性。
还有一众MPV都难以做好的底盘豪华感，在岚图梦想家这里也带来了扭转。如底盘规格，这款梦想家不仅有前双叉臂+后五连杆悬架和大量铝合金用料，且还标配了具备“魔毯滤震”的空气悬架+CDC。包括动力部分，这台梦想家PHEV除了有82km的WLTC纯电续航，其双电机还为其带来了6秒级零百加速性能。
就用车体验来看，这款梦想家的驾控灵活性、滤震高级感和通过性等方面，在整个高端MPV领域都是颇具竞争力的存在。
车型二： 腾势D9 2022款 DM-i 970四驱尊荣型
指导价：40.58万元
关键词：销量爆单，品牌、豪华感也到位
此前了解到一组数据， 腾势 D9的成交均价超过了42万，但即便这车已成爆款，且不少人入手大顶配，不过，本着理性和质价比，我还是更看好这款次顶配。
我们从用车体验来看，这款车型的豪华配置已经很不错，如在外观气场平齐梦想家的同时，这台腾势D9的二排座也集齐了航空级座椅与系列舒适性配置，包括车载冰箱、后排独立娱乐系统啥的，也均没有缺席。
加之，腾势这一品牌过去也有许多 奔驰 的身影，相对来说，它的品牌影响力在国产高端MPV领域也还算不错。而且，从商务出行、行政接待规格来看，这台车满足高端用车需求当然也不成问题。还有续航，这台腾势D9也有145km的WLTC纯电续航，若有家充且多用于市区行车，把它当作一台纯电车，其实也完全OK。
但相对来说， 腾势D9从底盘调校再到用料，可能就没有梦想家那么抢眼了。一是它前麦弗逊+后多连杆悬架的舒适、驾控上限就摆在那里，二是整体较少的铝合金用料和不太占优势的底盘调校功底，也难以让这台车的底盘行驶质感，做到像梦想家一般的豪华感。
车型三： 传祺E9 2023款 宗师
指导价：38.98万元
关键词：人民大会堂发布，商务接待新秀
记得传祺E9在人民大会堂发布时，在整个车圈的排面可谓是相当足，且在此前，它的兄弟车型 传祺M8 ，也已经打下了一定的市场地位和销量基础。所以，当传祺E9问世后，这台车的热度也是不低的，尤其是这台宗师版传祺E9。
毕竟，宗师版传祺E9的前脸，可是继承了家族式的霸气，尽管它的车价比楼上两位选手略低，但就外观气场而言，我个人认为，宗师版传祺E9的前脸，才是三车NO.1。
再到这一价位的消费群体，所注重的豪华用车体验，如用料扎实的豪华座舱、同样满配的二排独立座椅，以及106km的WLTC纯电续航，在行车品质感这件事上都可圈可点。且活跃在正式场合、商务接待时，传祺E9也是不会怯场的选手。
底盘的话，它和腾势D9一样，都为铸铁材质为主+前麦弗逊+后多连杆悬架，但不同的是，传祺E9宗师还有给到电磁感应悬架，这一点除了能提升行驶质感外，也进一步巩固了这台车的质价比。
写在最后：
结合市场热度与产品力表现，咱们今天聊到的这三款高端新能源MPV，在敲定插混动力和40万左右的预算时，想必都将会是不少朋友重点关注的车型。
像预算卡在40万的话，传祺E9宗师各方面就刚刚合适；若本着销量打算盲选，那腾势D9 DM-i也很不错。倘若预算充足、看重全域豪华感，那旗舰级的岚图梦想家，无疑就更适合作为首选。
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30万选电车 上汽大众ID.6 X/蔚来ES6怎么选？
现如今的新能源市场，无论是造车新势力还是传统车企，都是开足了马力在推出新产品，国内对于新能源车型的购买需求也越来越旺盛，本篇选取了两台具有代表性的车型，上汽 大众 ID.6 X 和 蔚来ES6 ，他们分别代表传统车企和造车新势力，看看这两款车型该怎么选。
外观：设计风格不尽相同 ID.6 X尺寸占优势
上汽 大众 ID.6 X 和 蔚来ES6 在外观上存在比较大的差异。上汽 大众 ID.6 X 延续ID. 家族最新的设计思路， 同时，作为七座空间的家用纯电SUV，比如双层的贯穿LED灯带，IQ.Light LED矩阵式智能大灯配合上发光的Logo，整体的辨识度与未来感还是相当高的。另外侧面的造型比较壮实，银色的D柱设计也是这台车的一大亮点，尾部采用的贯穿式尾灯跟前大灯形成呼应关系。
蔚来ES6 的设计也有着自身的特点，整体的外观以肌肉感为主导，前脸层面最大的亮点是分体式的大灯，这也是 蔚来 家族化的设计思路，X型的前脸整体的协调感相比大哥ES8更出色，整体的辨识度虽不及 ID.6 X ，但也算不低。
三围尺寸层面， ID.6 X 作为一台中大型SUV，车身长度4876mm，轴距2965mm，而 蔚来ES6 的车身长度为4850mm，轴距2900mm，相比 ID.6 X 尺寸要小很多。倚仗更大的车身尺寸以及空间布局， ID.6 X 也带来了更好的空间表现， ID.6 X 拥有6座版本以及7座版本， 蔚来ES6 则只有5座布局，很显然 ID.6 X 空间更多变，更满足多人出行的需求。
内饰：秉承各自家族化设计语言 ID.6 X座椅组合更多样
内部的设计层面，上汽 大众 ID.6 X 采用了上汽 大众 ID. 家族化的设计思路，设计风格简约精致，12英寸悬浮式中控大屏和5.3英寸i-ID信息组合仪表，搭配增强现实抬头显示，方便用户操作的便利性以及安全性。车内的ID. Light互动光语系统和光语炫彩氛围灯，不仅大大提升人机交互感，还提升了车内的科技感。
蔚来ES6 也沿用家族化的设计思路保留传统的布局，全液晶仪表盘，中控大屏幕以及一些实体按键，整体的可操作性能虽不及 ID.6 X 的触控操作，但相比 特斯拉 采用的极简设计，还是不错的。
对于纯电动车型来说，续航是最为关键的因素，上汽 大众 ID.6 X 拥有多种续航版本，有436km、510km、588km三种续航规格， 蔚来ES6 则拥有420km、430km、600km、610km，但是600km以上的续航价格都在40万以上，价格也远超今日讨论的预算范围，相比 ID.6 X Pro 极智长续航版（588km续航）30万不到的指导价来说，性价比孰高孰低，相信大家心中自有判断。。
写在最后：随着传统车企的发力，纯电动汽车的市场热闹了很多，对于消费者来说这是好事，选择更多也更个性了， ID.6 X 相比 蔚来ES6 有更亲民的价格，在此基础上，这款车型的空间实用性更好，有7座和6座版可选，更契合现在多孩家庭，消费者可以根据自身的需求和喜好来选择就好。
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