售价18.93万元起，2023款日产奇骏·荣耀上市 东风日产车10万左右的选择推荐 售价16.98万元起，全新日产帕拉丁上市，配2.0T动力
发布时间：2023-11-20 02:03:29 | 寻车网
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售价18.93万元起，2023款日产奇骏·荣耀上市
日前，我们从 东风 日产 官方渠道获悉，旗下2023 奇骏 ·荣耀上市，继续推出两驱智联舒享版和两驱智联臻享版2款车型，售价分别为18.93万元和19.28万元，和2022款车型保持一致。
作为年度改款车型，2023款奇骏·荣耀主要针对车身配色进行调整，取消了天际红和极光蓝两种外观涂装，仅提供珠光白、曜石黑和琥珀金三种车身配色可选，考虑到选择奇骏·荣耀的消费者年纪都比较大，因此将这两种比较亮眼的配色取消也在情理之中。
新车的整备质量变为1494公斤，相比2022款降低了20公斤。此外，油耗测试标准从NEDC工况切换为WLTC工况，百公里综合油耗为7.05升。
配置方面，2023款奇骏·荣耀并没有发生变化，入门的两驱智联舒享版配有17英寸铝合金轮毂、胎压显示、360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、5英寸液晶仪表、前排无钥匙进入、一键启动、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、9英寸中控屏、6个扬声器、日间行车灯、双区自动空调、车内PM2.5过滤装置等。
两驱智联臻享版的价格相比两驱智联舒享版上涨3500元，增加了副驾驶座椅电动调节、LED远/近光灯、自动大灯。
动力部分，2023款奇骏·荣耀继续搭载代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率111千瓦（151马力），峰值扭矩为194牛·米，这台发动机已经服役许久，虽然技术上不算新，但胜在稳定耐用，传动系统匹配CVT变速箱。
2021年7月的时候，全新第四代奇骏正式上市，按理说靠着之前积累下来的良好口碑和广泛的群众基础，新车的外观内饰在经过全方位升级之后，应该能取得更好的销量成绩。但全新奇骏全系仅提供1.5T三缸发动机可选，国内消费者对于三缸机的抵触情绪有多深想必不用多说，于是在这样尴尬的情况下，新车的销量出现了断崖式下滑，从曾经与 丰田 RAV4荣放 、 本田 CR-V并称为SUV市场的日系“三驾马车”，沦落为如今即使有着大幅优惠，也难以吸引消费者的境地。
没办法，眼看全新奇骏的销量难有起色，于是东风日产又在2021年12月复产了上一代奇骏，取名奇骏·荣耀，与全新奇骏同堂销售，但随着丰田RAV4荣放/ 威兰达 、本田CR-V/ 皓影 、 大众 途观L / 探岳 的价格不断下探，以及自主品牌SUV的崛起，加上日产品牌最近几年在消费者心目中地位的下降，即使有奇骏·荣耀的加入，这款车的销量依旧不温不火。（文/舒心）
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东风日产车10万左右的选择推荐
如果你正在寻找一款性价比高的车型，不妨考虑东风日产品牌。东风日产目前推出的多款车型，包括轿车、SUV、MPV等类型，价格区间也比较广泛。其中，10万左右的车型是很多人关注的焦点。接下来，我们就来一起了解一下东风日产车10万左右的选择推荐。首先，我们可以考虑选购轿车类型的车型。东风日产轿车中，价格最亲民的当属轩逸。作为东风日产销量最大的车型之一，轩逸一直以来都深受消费者们的喜爱。该车型基础款价格大约在9万左右，性价比相当高。不仅外观精致、品质有保障，而且内部空间也比较宽敞。另外，轩逸的油耗表现也不错，一箱油可跑700公里以上。如果您对车辆的动力性能有更高的要求，可以选择搭载1.6L自然吸气发动机的车型，不仅提升了动力表现，油耗表现也依旧出色。
如果您更倾向于SUV类型的车型，东风日产也有不少选择。其中，作为品牌一款智选运动SUV，劲客的表现相当不错。该车型主打年轻消费群体，时尚前卫的设计风格和丰富的配置表现比较突出。作为一款入门级SUV，劲客的基础款价格约为9万左右，价格亲民。搭载的1.5L自然吸气发动机虽然不是最强，但也足够满足日常使用需求。如果您想要更高的动力性能，还可以选择搭载1.5T涡轮增压发动机的版本。
最后，我们也可以关注一下东风日产的MPV车型。其中，NV200在10万左右的价格区间中可谓表现比较突出。该车型在外观和内部空间上表现都比较优秀，既适合家庭用车，又适合商务用车。同时，NV200也具有较高的可靠性和安全性，是一款值得考虑的车型。
总之，东风日产品牌在10万左右的车型中，提供了多款性价比较高的车型。无论是轿车、SUV还是MPV车型，都能找到适合自己的选择。当然，在购买车辆时，还需要考虑自己的具体需求和预算，综合比较后才能做出最佳选择。
售价16.98万元起，全新日产帕拉丁上市，配2.0T动力
日前，我们从郑州 日产 官方渠道获悉，全新一代 帕拉丁 正式上市，售价区间为16.98万—21.68万元，共推出3款配置车型。此次换代，新车针对外观内饰进行了一定的调整，并采用了全新车标，搭载由沈阳航天 三菱 提供的2.0T发动机，并匹配 采埃孚 8速手自一体变速箱。
外观方面，全新帕拉丁基本延续了 途达 的造型设计。前脸采用倒梯形进气格栅，格栅内部换成全新风格的黑色网格状结构进行填充。两侧大灯组还配备了带折线的日间行车灯来提升醒目效果，下方的导流槽装饰融入有雾灯，并与中间的通风口形成三段样式，整体设计中规中矩。值得一提的是，新车还换装了全新车标。
车身侧面看起来比较饱满，通过加入隆起的线条呈现出一定的力量感。车顶配有行李架，侧裙的位置还加入了固定式踏板，配合较高的离地间隙，有助于提升户外越野时的实用性。 寻车网
尾部设计则以方正为主，比较符合自身硬派越野车的定位。尾灯组内部同样加入有带折线的灯源，与前大灯相呼应，中间通过一根镀铬饰条相连接，并将 “PALADIN”英文标识镶嵌其中。后包围由黑色材质组成，并采用的是隐藏式排气布局。
全新帕拉丁的内饰设计布局和郑州日产 帕拉索 、 锐骐7 类似，采用棕色和米色混搭的双拼配色，中控台和门板加入菱形纹理，中央通道区域还覆盖有黑色钢琴烤漆材质，并在电子挡杆周围辅以淡金色元素进行点缀，营造出一定的豪华感。新车还配备了7英寸全液晶仪表（低配车型为3.5英寸）、12英寸中控屏（低配车型为10英寸）和电子挡杆，算是为内饰增添了几分科技感。
动力部分，全新帕拉丁搭载由沈阳航天三菱提供的2.0T涡轮增压发动机，最大功率125千瓦（170马力），峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。从中配车型开始配备分时四驱系统、电控前后桥差速锁和中央分动锁，并拥有7种驾驶模式。
上一代帕拉丁曾以途达的名字推出，但销量并不尽人意，此次全新帕拉丁回归本名，并针对外观内饰进行一定的升级，还换装了沈阳航天三菱2.0T发动机，动力参数要比途达的2.5L自然吸气发动机提升不少。此外，如今我们自主品牌也不乏 坦克300 、 北京BJ40 这样实力较强的硬派越野车，大家觉得全新帕拉丁的竞争力如何呢？（文/舒心）
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