成都车展全新BJ40亮相，瞄准坦克300，实力够吗？
发布时间：2023-11-04 10:05:21 | 寻车网
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WEY首款智能豪华越野SUV ＂坦克300＂ 全球首发
7月24日,成都国际汽车展览会盛大开幕。WEY品牌首款紧凑级智能豪华越野SUV坦克300全球首发,惊艳亮相。坦克300是基于长城汽车智能专业越野平台坦克WEY的首款车型;该平台刚于7月20日正式发布,整合了长城汽车全球优质资源,历时五年,致力于打造兼顾极致越野性能与豪华舒适的驾乘体验。坦克WEY平台:开创全新智能豪华越野SUV品类
WEY始终秉承让豪华触手可及的品牌使命,为更广泛的用户提供更安全、更豪华、更智能的产品。WEY自诞生开始,带着战略眼光进入豪华SUV市场,竭力用智能科技为豪华赋能。为满足新时代消费者对于豪华智能出行的全场景需求,WEY再次探索,进军硬核越野领域,开创国内全新智能豪华越野SUV品类。
据权威调研显示,79.7%的SUV用户对越野充满向往,但是市场上传统硬派越野SUV普遍舒适性差、不够智能,选择面有限。坦克WEY平台的研发初衷旨在打破硬派越野与舒适豪华不可兼得的刻板印象,通过智能科技,消除个人享乐与合家欢乐时而存在的不可调和性,为广大用户带来一款在享受中征服的产品。
坦克300:触手可及的智能豪华越野SUV
坦克300基于坦克WEY平台打造, 产品命名中的300体现了实力赋能的硬核越野与智能豪华:配备三把锁、坦克转弯和蠕行模式的3把越野利器;专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及多达9种驾驶模式等,让0基础的用户也能享受到专业级越野乐趣;另外,智能驾驶、智能网联、智能越野以及沉浸式科技座舱等先进科技加持,将为广大用户提供0门槛智能豪华体验。
此外,作为首款中国品牌的智能豪华越野SUV,坦克300的命名蕴含了东方哲学的深意:数字3通常被赋予创造、灵魂和精神,代表多样性、三生万物。当相对立的两个事物结合在一起,新生事物便得以创造,就像智能豪华和硬核越野的结合,创造了全新越野品类。而00 形似符号,则代表无限或无穷,象征着坦克300将带来无穷的越野可能性和无限的驾享体验。
坦克300创新设计语言:刚柔并济,方圆有度
区别于WEY品牌VV系列的流线造型,坦克300从中国传统的方和圆中寻找灵感,运用刚柔并济的哲学之美,带来风格独特的中式豪华。整车方正的姿态和大量棱角分明的直线条设计诠释了专业越野的硬派形象,体现刚的一面;而局部细节以圆点缀,展现柔的一面。
车展首发亮相的坦克300外观野性十足:隆起的发动机盖、外凸式前保险杠、平直前风挡、大尺寸轮眉、六螺钉大轮毂、横开式尾门、外挂全尺寸备胎,所见之处都将其硬朗风范淋漓尽致地展现。与此同时,前灯的破圈设计,尾灯的黑框,前后车灯的垂直呼应,种种细节彰显着精致豪华和高雅格调。
内饰方面,坦克300延续了刚柔并济、方圆有度的设计理念,营造出时尚前卫的豪华感知,与硬派的外观相呼应,带来强烈的视觉冲击。内饰大面积运用方直轮廓线条与圆润倒角,从贯穿相连的两块12.3英寸液晶屏幕,到3个圆形多功能仪表,从圆形空调出风口、圆形功能旋钮配合,到方菱形绗缝内饰板,方圆理念蕴含于每一处所见所感。同时,坦克300的内饰在豪华感知的营造上,再次彰显出不落窠臼的前卫理念,整体内饰选材考究,工艺精湛,功能键布局层次清晰,在提升用户豪华舒适感的同时,更以丰富先进的人机交互系统以及智能驾驶辅助系统,带来智慧便捷的尊享豪华体验。
结语
坦克被誉为陆战之王,尤其是未来的坦克设计,不仅肌肉硬核、机动灵活,而且尖端科技加身,攻防兼备。坦克300,敢于用坦克为名,不仅是致敬陆战之王,也是表达一种强烈的自信。有网友感叹这是人生的第一台坦克。诞生于坦克WEY平台的首款智能豪华越野SUV,让人充满了想象空间。它的到来,将开创中国品牌全新智能豪华越野SUV品类,建立越野SUV市场的智能、豪华、越野的新格局。
成都车展全新BJ40亮相，瞄准坦克300，实力够吗？
国内硬派越野车市场， 坦克300 一直是杠把子，一款车型销量几乎等于其它硬派越野车销量总和，属于寂寞高手的级别。虽然不断有品牌推出和计划推出硬派越野车，但是能对坦克300形成威胁的车型极少极少。如果非要挑出一个选手，那就是 北京汽车 旗下的BJ40。这款同样有着硬汉情怀的经典越野车，甚至比坦克300更强硬，更粗犷，更具有越野车的本色，同时价格还比坦克300更便宜一点
当然受制于北汽品牌制约以及品控方面的不良记录，BJ40确实也只能是一个 挑战者 ，长期跟在坦克300后面亦步亦趋。但是这并不意味着BJ40就丧失了追赶的勇气，事实上，BJ40一直以追赶和超越坦克300为己任，就在成都车展期间，北汽旗下全新一代BJ40正式现身，明眼人一看便知，这款车型就是为了坦克300而来。
从外型观察，全新BJ40和现款车型有着明显变化，在设计风格方面，略微淡化了硬度，增加了古典艺术元素，明显向着坦克300靠拢。尤其是前脸，虽然进气格栅依旧保持了5孔式的家族设计，但是五孔的界限大幅度淡化，同时并和左右车灯采用了一体框式设计，这个造型和坦克300的造型略有雷同。新车前围采用了黑色前凸设计，造型和体积略显粗犷，非常有越野车本色。
全新BJ40的侧面造型风格大变，不再突出车门、车框、轮眉以及后厢的版块化，整体造型更加具有一体感，也更加向着厢式造型靠拢，在车型轮廓方面也约略有坦克300的气质。不过后厢上方宽大的环形包围非常有设计感，带来令人耳目一新的效果。
全新BJ40尾部设计方正利落，熏黑的后窗，外挂式备胎，以及两侧独立的竖置大灯有着明显的越野气质。
之前，全新BJ40已经曝光了内饰图片，从内饰图观察，新车同样风格大变，整体内饰造型凸显了豪华感，内饰主色调为灰黑色，同时点缀了一些橙色元素，带来更多运动气质与活力。驾驶舱采用左右对称的T型布局，大量使用圆角矩形的元素，带来更多古典艺术气质。中间一块体积硕大的双联屏，极大提升了内饰的科技氛围，同时也必然融入了丰富的功能应用。值得点赞的是，新车依旧保留了部分物理按键，着对于盲操作非常友好。
空间方面，全新BJ40长宽高分别为4790/1940/1895（1929）mm，轴距为2760mm。这个尺寸明显针对坦克300量身定做。可以类比的是，坦克300车长4760mm，轴距为2750mm，BJ40各个方面均比坦克300大了一点点，虽然这并不意味BJ40实际内部空间方面就比坦克300宽阔，但是数据的直观对比，显然为将来对标坦克300带来心理优势。值得点赞的是，BJ40后排可以比例放倒，放倒之后形成一个体积巨大的纯平空间，带来更为丰富的实用性。
最关键的动力系统方面，BJ40直接向坦克300致敬，据悉将搭载一台由蜂巢易创生产的2.0T发动机。行业人士都明白，这个蜂巢易创其实就是 长城 的动力系统子公司，这台2.0T发动机也是长城的明星发动机，和坦克300的发动机一脉相承，最大输出达到180千瓦。可以类比的是，坦克300搭载的2.0T发动机最大功率输出分别为167千瓦和185千瓦。
简单评价，全新BJ40明显是一款致敬坦克300的车型，这款车型的开发，无论是市场层面，还是产品力层面，无论外形空间还是动力或者内饰设计，很明显有意对标坦克300。
那么这款车型具备挑战坦克300的实力吗？欢迎留言探讨。
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坦克300好日子到头了？全新BJ40将亮相
作为 坦克300 的劲敌，现款BJ40的日子一直不太好过。虽然有着很好的普适性和硬派实力，但其较老的内外设计和捉襟见肘的配置也一直比较尴尬。而如今品牌亮相了全新BJ40的造型图，如此看来，坦克300的日子或许就不好过咯。
点阵状的环绕式日行灯搭配5孔格栅是目前 北京 BJ系列车型最明显的视觉特征，蚌式引擎盖能够完全罩住车头，新车整体轮廓感看起来和 福特 Bronco 有几分相似。总的来说是走在了硬派越野路线上的最前沿。
从实车来看，造型与官图基本一致，方正的前脸似乎比现款车型更加大气，粗壮的前杠也可以随时应对复杂恶略的路况，当然大家买来之后想必也会对齐进行改装。整体车高目测接近1.9米，宽度接近2米，车长应该在4.8米左右。侧后窗采用白色窗框到也是比较奇特的设计，能够凸显意思的时尚感。除此以外整车配合黑色的涂装，看起来俨然就是一副黑武士的风格。 寻车网
现款车型长宽高轴距分别为4630/1925/1871/2745mm，新车目测会有一定程度的变大，依然保持紧凑级水平，与BJ60形成高低搭配。侧面的整体轮廓也是方方正正，车顶行李架又长又粗壮，方形后视镜也能够有利于对后方情况进行观察。同时接近角离去家目测依旧客观，离地间隙也应在220mm以上。
从前轮眉的轮廓来看，新车在黑色护板上加入了边灯的点缀，提升了夜间辨识度，同时夜晚在比较复杂的路况行驶，这个边灯也多少能起到一些照明效果。轮毂正中央的北京字样也彰显了其品牌特征。
新车的尾部设计也同样是方正的风格，竖型的尾灯采用共四条 LED灯 带点缀。侧开门的方式得以保留，只不过从左往右开依然不够“本土化”。硕大的备胎被挂在了后尾门上，多幅轮毂造型也比较时尚。同时新车也将提供牵引专用装置，含拖车取电口、拖钩安装支架总成。
现款BJ40的整体内饰设计其实也经历过多次调整，但万变不离其宗。几个圆形出风口是内饰最吸睛的搭配，中控屏幕的尺寸尚佳，挡把周围也点缀了不少是天牛。当然像副驾驶前方以及门板上粗壮的扶/把手也彰显了一些野性魅力。
参考现款BJ60的设计，走的是硬派豪华路线，四幅式方向盘凸显了硬派感受，中央大屏幕尺寸巨大能够显示很丰富的信息。中控台一周都被皮革材质包裹，面板上也有钢琴烤漆材质点缀，除此以外像空调出风口以及挡把前方的按钮也都是镀铬材质。电子挡把后面的旋钮都比较上档次。想必全新BJ40大概率会走这个路线，而非现如今的“老旧风格”。
动力方面，新车依然会延续2.0T的发动机，同时大概率使用8AT变速箱，并且采用 非承载式 车身结构，能够带来出色的越野脱困性。而具体动力参数也有待上市后正式公布，值得期待！
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