将于 年开始交付 斯柯达 ENYAQ iV 车型亮相（MEB平台打造！斯柯达ENYAQ iV亮相，明年下旬交付）
发布时间：2023-11-03 20:05:08 | 寻车网
本文目录一览：
- 1、将于 2021 年开始交付 斯柯达 ENYAQ iV 车型亮相
- 2、MEB平台打造！斯柯达ENYAQ iV亮相，明年下旬交付
- 3、特斯拉Roadster 2亮相：第一代仅生产7辆，如今预订价最低133万元
将于 2021 年开始交付 斯柯达 ENYAQ iV 车型亮相
日前，斯柯达 ENYAQ iV 车型已正式亮相，亮相车型包括“创始人首发限量版”和“RS运动版”。据悉，新车将与大众 ID.4 共享 MEB 纯电动车平台，且 ENYAQ iV 将提供多种续航里程车型可供选择，续航里程最长的车型配备 82kWh 电池组，其在 WLTP 工况下的续航里程可达 510km。
外观方面可以看到，ENYAQ iV 虽然也采用了封闭式中网设计，但能看到中网内采用了玻璃面板和发光体设计，实现了斯柯达家族化的中网设计。
根据官方信息显示，斯柯达 ENYAQ iV 的车身尺寸长宽高分别为 4649*1879*1616mm，轴距为 2765mm。新车采用了 SUV 和 MPV 相融合的设计。车侧的设计延续了斯柯达一贯的线条设计，看上去非常凌厉。
车尾设计方面还是能明显看出这是一款斯柯达车型，尾灯的 C 字型灯带延续了家族式设计，后翼子板上的 L 型线条、牌照框上方的立体曲面、黑色后包围等细节也更加丰富了车尾的视觉感受。
内饰部分可以看到，ENYAQ iV 利用多种材质拼接的手法，使得该车中控台的层次感和立体感得到了充分的体现。其中织物内饰的视觉冲击感较强，尤其中控台中间部分的织物覆盖充满了小资气息。此次发布的新车为创始人限量版车型，限量 1895 辆（斯柯达品牌诞生之年），方向盘下部分还特意用类似水晶的材质标明其特殊身份，看起来档次感十足。
动力方面，首发创始人限量版车型将搭载单电机，而 RS 运动版车型则搭载双电机；其中前者最大功率为 109kW，后者最大功率为 225kW，此外，该车还提供最大功率为 150kW 的后驱版本车型。其中 RS 版本车型的 0-100km/h 加速时间为 6.2s。
续航部分，ENYAQ iV 50 车型配备容量为 55kWh（净容量 52kWh）的电池组，WLTP 续航里程为 340km；ENYAQ iV 60 搭载容量为 62kWh（净容量 58kWh）的电池组，WLTP 续航里程为 390km；配备 82kWh 的后驱版本车型 WLTP 续航里程为 510km；而运动版车型 ENYAQ iV RS 在 WLTP 工况下的续航里程为 460km。充电部分，新车支持 125kW 的充电功率，82kWh 电池组可在 38 分钟内将电量从 5% 充至 80%。目前，该车已开始接受预订，交付将在 2021 年下半年进行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
MEB平台打造！斯柯达ENYAQ iV亮相，明年下旬交付
北京时间2020年9月2日凌晨，斯柯达ENYAQ iV携“创始人首发限量版车型”和“RS运动版车型”在内的车型首发亮相。据悉，新车由MEB纯电动车平台打造，有多种续航版本可选，续航最长的车型将配备容量为82千瓦时的电池组，WLTP工况下的续航里程可达500公里。
外观方面，斯柯达ENYAQ iV保留了前格栅，但与常规燃油车不同的是，新车前格栅采用了封闭式设计并增加了透明面板，通过这样的设计既能看到内部前格栅的样式，同时也有效降低了风阻。另外，创始人版和RS运动版车型的前格栅融入了130颗LED光源，打造出“照明格栅”的视觉效果，颇具个性。
车尾部分，汇集了大量斯柯达家族式设计元素，如造型锋锐的“C”字型尾灯，同时兼顾犹如水晶的质感等。整个车尾的轮廓比较简洁，通过几条简单的线条提升了整个尾部的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4649/1879/1616毫米，轴距为2765毫米。
内饰方面，斯柯达ENYAQ iV采用了分层式中控台+立交式中央通道的设计手法，大幅提升了车内的层次和立体感，同时兼顾了一定的实用性。此外，创始人版车型在方向盘底部配有类似水晶材质的标识，很有档次感。
配置方面，新车将配备全液晶仪表、13英寸悬浮式多媒体触控屏、HUD抬头显示功能以及LED光源大灯等，而像矩阵式LED大灯则需要选装。 寻车网
动力及续航部分，首发创始人限量版车型将搭载单电机，最大功率为109千瓦；RS运动版车型搭载双电机，最大功率为225千瓦，0-100公里/小时加速时间为6.2秒。；此外，该车还提供后驱版本车型，最大功率为150千瓦。
续航部分，ENYAQ iV 50车型配备容量为55、62、82千瓦时的电池组，可以组合出多种续航版本，WLTP工况下续航最短为340公里，最长为510公里。另外，新车支持125千瓦的充电功率，82千瓦时电池组可在38分钟内将电量从5%充至80%。
目前，该车已开始接受预订，将于明年下半年开始交付。更多相关消息，继续关注邦老师的后续报道。
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特斯拉Roadster 2亮相：第一代仅生产7辆，如今预订价最低133万元
特斯拉最近召开了电池日活动和股东大会，而在本次活动中，作为公司发布的第一款车型的改良版， 特斯拉Roadster 2成为了最引人关注的超级电动跑车。驾享兄了解到，该车是特斯拉制造出的第一款车的进化版本，最早将于2021年交付。
在本次特斯拉电池日上，特斯拉在外部的展示区域，为股东和用户们提供了目前公司所生产的所有车型，而这辆红色的特斯拉Roadster 2格外惹眼。该车是特斯拉第一款跑车Roadster的进化版本。
驾享兄了解到，2017年11月，特斯拉召开发布会，马斯克宣布正式发布Roadster 2车型。该车分为普通版和创始人版，其中，创始人版需要交付165.9万定金，普通版则需要交付133万定金，创始人系列车型仅限量预订1000台。
第二代的特斯拉Roadster是一款双门四座敞篷跑车，为特斯拉目前最强悍、最先进的代表车型，采用200kWH的电动马达，百公里加速最快仅为1.9秒钟，最高时速为400km/h，据悉该车2021年正式投产。
回顾特斯拉Roadster的历史，可谓是新能源汽车行业的模仿对象。2003年，特斯拉创始人艾伯哈德与马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立了特斯拉公司，希望运用新能源动力研发出一款超级跑车。这也就是他自己的人生梦想汽车——特斯拉Roadster。而在整个研发过程中，公司经历数次资金枯竭即将破产的险境，最终，花费了约5年时间的打磨（2003年至2008年），才制造出第一款车型。
2008年2月，特斯拉开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯克和其他投资人，这份名单包括谷歌两位创始人拉里·佩奇（Larry Page）和谢尔盖·布林（Sergey Brin），ebay公司杰夫·斯科尔（Jeff Skoll）等，以及“特斯拉之父”艾伯哈德。
这次，特斯拉展示的Roadster 2看上去似乎与此前的展示并未有太大区别。伴随着公司其他车型交付能力的提升，以及特斯拉已经开始在中国上海、德国柏林，甚至是印度陆续建造工厂，特斯拉其他车型的交付也让我们有所期待。明年这款特斯拉创始人艾伯哈德设计的车型，即将迎来它的新一代量产版本。
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以上就是寻车网为大家带来的将于 年开始交付 斯柯达 ENYAQ iV 车型亮相（MEB平台打造！斯柯达ENYAQ iV亮相，明年下旬交付），希望能帮助到大家！