数字虚拟技术助力凯迪拉克LYRIQ开发 凯雷德或成最后一款燃油车

比原计划提前九个月 数字虚拟技术助力凯迪拉克LYRIQ开发

凯迪拉克表示，创新数字化虚拟测试与验证助力凯迪拉克LYRIQ开发流程全面加速，其发布时间比原计划提前了九个月。LYRIQ结合了最新的技术、制造工艺和整体设计，是实现通用汽车“零事故，零排放，零拥堵”愿景的重要一步。

 它的加速开发源于通用汽车在全球产品开发流程中对于尖端数字化虚拟工程工具的不断创新运用。正如LYRIQ所展示的，虚拟设计、开发和验证（VDDV）的流程对通用汽车项目的整体效率有深远的影响。在开发过程中的早期运用这些供具，能够使团队在数字化的环境与范围内优化车辆设计、品质和性能，使通用汽车能够迅速缩短产品开发周期，同时每年减少15亿美元的工程成本。

当虚拟设计、开发和验证流程与通用汽车的电气化战略核心——Ultium智能纯电平台相结合，其效果得到了进一步加强。Ultium智能纯电平台的模块化特性使其可以高效地从一个车型适配到另一个车型，这意味着从一个项目中获得的经验可以加速电动车阵容中其他项目的开发。

大量数字化开发和验证的直接结果是LYRIQ在下列功能上得到了加强：在寒冷和炎热环境中为所有乘客提供舒适的座舱；先进的空气动力学，有助于最大限度地提高续航能力和公路行驶性能；空气声学和主动道路噪音抑制，以提供更愉悦的乘坐体验；驾驶员辅助和主动安全功能；在各种潜在碰撞情况下对于Ultium电池包的保护等。

此前的信息显示，LYRIQ预计将在2022年第一季度投产。在北美市场LYRIQ的预订将从2021年9月开始，2022年上半年开始交付。

凯迪拉克2030年进入纯电时代 凯雷德或成最后一款燃油车

近日，我们从相关渠道获得了凯迪拉克未来的产品规划，大家都知道该品牌计划在2030年全面进入电动化时代，未来将会逐步淘汰内燃机产品，凯雷德可能会是最后一款燃油车。

根据凯迪拉克的规划，Ultium平台的第一款车纯电动车LYRIQ只是开始，在SUV产品中，未来XT4、XT5和XT6将会在2025年到2026年之间被其他的纯电SUV所取代，只是目前还不确定三款车对否都有对应的纯电继任者。

在轿车领域中，当前基于前置后驱平台打造的CT4和CT5未来也将被纯电继任者替代，替换时间可能是在2026到2027之间进行，新的纯电动轿车应该会拥有更加强大的自动驾驶能力。

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作为凯迪拉克家族的旗舰车型，凯雷德将会成为最后一辆内燃机产品，可能会在市场中一直销售到2030年，不过有趣的是，基于Ultium平台打造的凯雷德纯电版可能会在2024年亮相。