凯迪拉克CT5 数字虚拟技术助力凯迪拉克LYRIQ开发

凯迪拉克CT5-V Blackwing路试谍照 有望于2021年上市

近日，我们从相关渠道获得了凯迪拉克CT5-V Blackwing的路试谍照，新车有望于2021年夏季上市，或将搭载6.2升V8机械增压发动机，功率超过650马力。

凯迪拉克CT5-V Blackwing将配备更为激进的运动套件，包括尺寸更大的主格栅、前保险杠两侧的导流口等。此外，与普通版本相比，Blackwing版侧裙以及后保险杠造型也有所不同。

通过此前的预告图来看，凯迪拉克CT5-V Blackwing版内饰将采用极具性能色彩的设计语言。包括融入碳纤维板的多功能方向盘、“V”启动按键、换挡拨片等。洗车还将配有全液晶仪表，观察细节我们发现仪表盘上显示了200MPH的数值，这也标志着新车极速将达到322km/h。

动力系统方面，凯迪拉克CT5-V Blackwing有望使用6.2升V8机械增压发动机，这台发动机的最大功率将超过650马力，峰值扭矩880Nm，将匹配6挡手动或10挡自动变速箱。

比原计划提前九个月 数字虚拟技术助力凯迪拉克LYRIQ开发

寻车网

凯迪拉克表示，创新数字化虚拟测试与验证助力凯迪拉克LYRIQ开发流程全面加速，其发布时间比原计划提前了九个月。LYRIQ结合了最新的技术、制造工艺和整体设计，是实现通用汽车“零事故，零排放，零拥堵”愿景的重要一步。

 它的加速开发源于通用汽车在全球产品开发流程中对于尖端数字化虚拟工程工具的不断创新运用。正如LYRIQ所展示的，虚拟设计、开发和验证（VDDV）的流程对通用汽车项目的整体效率有深远的影响。在开发过程中的早期运用这些供具，能够使团队在数字化的环境与范围内优化车辆设计、品质和性能，使通用汽车能够迅速缩短产品开发周期，同时每年减少15亿美元的工程成本。

当虚拟设计、开发和验证流程与通用汽车的电气化战略核心——Ultium智能纯电平台相结合，其效果得到了进一步加强。Ultium智能纯电平台的模块化特性使其可以高效地从一个车型适配到另一个车型，这意味着从一个项目中获得的经验可以加速电动车阵容中其他项目的开发。

大量数字化开发和验证的直接结果是LYRIQ在下列功能上得到了加强：在寒冷和炎热环境中为所有乘客提供舒适的座舱；先进的空气动力学，有助于最大限度地提高续航能力和公路行驶性能；空气声学和主动道路噪音抑制，以提供更愉悦的乘坐体验；驾驶员辅助和主动安全功能；在各种潜在碰撞情况下对于Ultium电池包的保护等。

此前的信息显示，LYRIQ预计将在2022年第一季度投产。在北美市场LYRIQ的预订将从2021年9月开始，2022年上半年开始交付。