凯迪拉克凯雷德EV有望2023年首秀 数字虚拟技术助力凯迪拉克LYRIQ开发

凯迪拉克凯雷德EV有望2023年首秀 售价或超12万美元

日前，我们从相关渠道获得了凯迪拉克凯雷德EV的最新消息，该车最快可能会在2023年全球首发，随后可能会在2024年量产并上市，定位纯电全尺寸SUV，将会与燃油版车型共同销售，海外售价或超12万美元，按当前汇率计算约86.42万人民币。

综合目前掌握的消息来看，凯迪拉克凯雷德EV最快可能会在2024年1月量产，通用此前已经申请了“Escalade（凯雷德） IQ”商标，未来或许会被纯电版使用，以此来与共同销售的燃油版进行区分。

凯迪拉克凯雷德EV将会具有更符合空气动力学设计的外观，车身线条或许不像燃油版那么方正硬朗，可以降低风阻系数，整车设计可能会融入LYRIQ锐歌和Celestiq的设计元素。

凯迪拉克凯雷德EV可能也会基于奥特能平台打造，参考HUMMER EV SUV的性能数据来看，预计也会搭载三电机e4WD驱动系统（包含扭矩矢量控制），功率830马力，0-96公里/时加速度3.5秒，EPA续航里程约563公里。

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比原计划提前九个月 数字虚拟技术助力凯迪拉克LYRIQ开发

凯迪拉克表示，创新数字化虚拟测试与验证助力凯迪拉克LYRIQ开发流程全面加速，其发布时间比原计划提前了九个月。LYRIQ结合了最新的技术、制造工艺和整体设计，是实现通用汽车“零事故，零排放，零拥堵”愿景的重要一步。

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 它的加速开发源于通用汽车在全球产品开发流程中对于尖端数字化虚拟工程工具的不断创新运用。正如LYRIQ所展示的，虚拟设计、开发和验证（VDDV）的流程对通用汽车项目的整体效率有深远的影响。在开发过程中的早期运用这些供具，能够使团队在数字化的环境与范围内优化车辆设计、品质和性能，使通用汽车能够迅速缩短产品开发周期，同时每年减少15亿美元的工程成本。

当虚拟设计、开发和验证流程与通用汽车的电气化战略核心——Ultium智能纯电平台相结合，其效果得到了进一步加强。Ultium智能纯电平台的模块化特性使其可以高效地从一个车型适配到另一个车型，这意味着从一个项目中获得的经验可以加速电动车阵容中其他项目的开发。

大量数字化开发和验证的直接结果是LYRIQ在下列功能上得到了加强：在寒冷和炎热环境中为所有乘客提供舒适的座舱；先进的空气动力学，有助于最大限度地提高续航能力和公路行驶性能；空气声学和主动道路噪音抑制，以提供更愉悦的乘坐体验；驾驶员辅助和主动安全功能；在各种潜在碰撞情况下对于Ultium电池包的保护等。

此前的信息显示，LYRIQ预计将在2022年第一季度投产。在北美市场LYRIQ的预订将从2021年9月开始，2022年上半年开始交付。