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柴油汽车发动机排名

发布时间:2023-10-01 19:56:44 | 寻车网

在平时的学习生活当中,对于 汽车导购一定都很关心,今天寻车网小编为大家整理了柴油汽车发动机排名,希望能够帮助到大家。

柴油汽车发动机排名

柴油汽车发动机排名

柴油发动机的排名如下:

1、按销量及综合排名,玉柴始终是国内柴油发动机的老大,质量和性能确实不错,但重型牵引车基本没有使用玉柴的;

2、淮柴也不错,现在上升的势头很猛,排第二仅次于玉柴。东风康明斯可以排第三。锡柴和大柴这两个一汽道依茨紧随其后,但这两个品牌无论是性能还是质量都不怎么样,小毛病也比较;

3、其它都属于二线品牌了,朝柴比云内略强,云内主打的是轻卡、微卡和农用车发动机。如果说重卡方面哪个品牌的发动机最出色,那一定就是东风雷诺的DCI发动机,DCI是雷诺最先进的核心技术,该发动机比康明斯更省油,动力更强劲,就拿使用DCI发动机的东风天龙340和使用康明斯的东风天龙340牵引车相比较,DCI发动机动力不仅强,而且能节省多油钱,康明斯发动机小毛病比较多,拉标载还不错,但超载就不如淮柴了,另外DCI发动机质量很不错,东风天龙的DCI发动机共有340马力,375马力和420马力三种选择,现在国内重卡发动机能和淮柴抗衡的只有东风雷诺的DCI发动机了。

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柴油汽车发动机排名

全球公认十大最好发动机

全球公认十大最好发动机:宝马、通用、福特、大众、日产、本田、克莱斯勒、丰田、马自达、奔驰。 寻车网

1、宝马(德国)

获得“沃德十佳”称号最多的品牌是宝马汽车,获奖次数高达32次。它制造的发动机在最近几年获得了“沃德”很高的评价,也已经连续3年获得“十佳之首”的称号。

2、通用(美国)

通用汽车生产的发动机在北美比较受欢迎,它的小功率发动机不仅燃油性较高,而且它的稳定性也是十分不错。而国内也有很多车型搭载的是通用生产的发动机,比如欧宝、雪佛兰、别克等品牌都在使用。

3、福特(美国)

福特生产的发动机已经获得了28次“沃德十佳”发动机的称号了,而在2018年沃德十佳发动机的排名中,福特又有两款新型发动机上榜,只是本次上榜的仍然是些大功率的发动机。

4、大众(德国)

大众汽车自1994年以来已经获得了26次“沃德十佳”发动机的称号了,它的EA211和EA888获得了很高的评价。而它生产的第三代EA888发动机十分的受欢迎,迈腾、CC、途观、帕萨特等车型都在广泛使用。

5、日产(日本)

日产的发动机的知名度在我们国内并不如本田和丰田出名,但是它生产的发动机获奖次数要比本田和丰田要多。究其原因就在于,它发明的都是些大功率的发动机较多,而现如今流行的都是些小功率车型,所以日产发动机知名度并不是很高。

6、本田(日本)

本田的VTEC发动机技术十分的先进,但是好像这个技术并不是十分成熟。

7、克莱斯勒(美国)

克莱斯勒作为美国三大汽车制造公司之一,它生产的发动机也是非常优秀。

8、丰田(日本)

丰田的阿特金森循环技术使得它的热效率达到了40%,这也是为何丰田车相对省油的原因。而经常排名质量榜首位的雷克萨斯,它的发动机全部是来自丰田自产的发动机,而且已经多次获得可靠性最佳发动机的称号。

9、马自达(日本)

马自达的发动机技术也是相当先进,而它质量也是比较受认可。它的发动机创驰蓝天技术,在油耗和动力方面都有了很大的提升。而它的燃油经济性也是十分不错。

10、奔驰(德国)

奔驰作为德国三大豪华品牌(BBA)之首,它在我们国内的销量也一直都不错,大家对它的的的质量还是比较信赖的。而它生产的AMG系列的发动机也被顶级跑车阿斯顿马丁和帕加尼使用,强大的动力,安全的性能使得它被大家十分喜爱。

以上内容参考 百度百科-梅赛德斯-奔驰 百度百科-福特(美国汽车品牌)

柴油汽车发动机排名

汽车知识百科:自主品牌优秀发动机五强

汽车知识百科:自主品牌优秀发动机五强

自主品牌&自主研发的优秀发动机排名,前五

1:市场占有率最高的「1.5T_GW4B15B」应排名第一!装备这台机器的SUV为哈弗H6/F7等车,其超高销量足以说明发动机的质量如何。在性能与耗油量方面表现同样不错,因其动力储备高达124kw/285N·m(1400~3000rpm),在相当长的时间内这台机器是同排量最强机,即使合资进口1.5T也鲜有达到相同水平的机器。

其低惯量增压器实现了理想的低转爆发力,CVVL连续式气门升程调节技术满足了高转速区间的功率需求。气缸集成排气歧管的技术能够加速冷启动热机,如果不是长城哈弗的汽车整备质量过大影响了推重比,这些小车的性能与油耗则会有拔尖的成绩。而且作为直喷增压器使用垂直喷油嘴是足够先进的技术,湿壁可控能够有效保证稳定性。

2:仅次于上述发动机的长城「4C20B型2.0T」应当排名第二,因为自主品牌中大排量汽车保有量最大的还是长城哈弗。在质量没有什么争议的前提下,这台机器的“EC20B系列”有167kw/387N·m(1800~3600rpm)的动力储备,装备的1.7吨级四驱SUV能实现6.6秒的破百成绩,在进口车中又有几台车做到了呢?

3:后来者居上的1.5T发动机应为长安「JL473ZQ5型1.5T」,这台机器的动力储备达到132klw/300N·m(1250~3500rpm),账面参数是目前全球最强直列四缸1.5T。其转速低至1250转就能达到峰值,足见其增压器的效率是非常高的;对于普通代步汽车而言需要的正是“低转高扭”大马力,因为低转速等于低油耗。不过这台机器上市,稳定性如何还需要市场检验。

4:后来者居上的2.0T发动机为传祺「4B20J1型2.0T」,该发动机目前的排名应该是自主品牌第一。其账面参数为185kw/395N·m(1750~4000rpm),净功率为175kw;在国产发动机中是目前扭矩最大且功率最高的2.0T,在合资进口车中也是名列前茅的水平。这台机器匹配的中型四驱SUV有8秒级破百水平,性能表现与参数是匹配的,质量表现在GS8等车验证了一个冬季后也可以放心了。

非内燃机:比亚迪汽车电动机!「Engine_发动机」指将某种形态的能源转化为机械能的机器,类型并不仅为燃油动力汽车的装备的“内燃式热机”。能量转化率为内燃机平均3倍之高,且有恒扭矩(起步瞬间爆发峰值扭矩)的电动机才是未来。比亚迪汽车自主研发的内燃机达到了行业最高标准,转化率可达到96%以上,这是海外电机供应商也极少能达到的高标准了。

总结:优秀的国产发动机不止上述五台,但最强的一定是这五家企业打造。而且这些企业也都是一步步从逆向研发走向正向研发的技术型车企,研发经费的投入也足以说明这些成果的高水平。其次某些号称“技术流”的车企大多数玩闹,人一般是什么能力最弱就会可以夸大这些能力,企业也是相同的,是哪些品牌就不点名了。

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