物理 蒸汽机，柴油机，汽油机，谁的效率大 汽油发动机的效率大约是30% 柴油发动机的效率 汽油发动机功率与柴油发动机的功率有区别么

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本文目录一览：

• 1、物理 蒸汽机，柴油机，汽油机，谁的效率大
• 2、汽油发动机的效率大约是30% 柴油发动机的效率
• 3、汽油发动机功率与柴油发动机的功率有区别么

物理 蒸汽机，柴油机，汽油机，谁的效率大

汽油机效率最大 大于柴油机，柴油机大于蒸汽机。但是功率则是反过来的，蒸汽机最大，其次柴油机，最后汽油机
热机原理是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器
热机在人类生活中发挥着重要的作用。现代化的交通运输工具都靠它提供动力。热机的应用和发展推动了社会的快速发展，也不可避免地损失部分能量，并对环境造成一定程度的污染。
热机的发展史：
蒸汽机→蒸汽轮机→内燃机→喷气发动机→火箭发动机
内燃机：燃料在气缸内燃烧的热机。
最常见的内燃机，以汽油或柴油为燃料，分别叫做汽油机和柴油机，我们先来了解汽油机。
一、汽油机：用汽油作燃料的内燃机
1. 构造
进气门，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆，曲轴。
冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程
在做功冲程燃气对活塞做功，内能转化为机械能。其余三个冲程*消耗飞轮的机械能来完成。

热机是能不断地把热能转化为机械能的机器。动力机械的一类，如蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机等。热机通常以气体作为工质，（传递能量的媒介物质叫工质），利用气体受热膨胀对外做功。热能的来源主要有燃料燃烧产生的热能、原子能、太阳能和地热等。

热机种类很多，按工质接受燃料释放能量的方式，分为内燃机和外燃机。内燃机中，燃料在热机内部燃烧，生成的气体是热机工质。外燃机则燃料在热机外部燃烧，能量通过加热器传给工质（如蒸汽）。按作功方式不同又分为往复式热机和回转式热机。如蒸汽机、汽油机、柴油机等，它们是靠工质在气缸内膨胀推动活塞往复运动实现对外作功的，称为往复式热机。依靠工质推动叶轮或转子运动实现对外作功的，如汽轮机属于回转式热机。

二、柴油机：用柴油作燃料的内燃机
热机效率
①凡是能够利用燃料燃烧时放出的能来做机械功的机器就叫做热机。

②热机在工作过程中，发热器(高温热源)里的燃料燃烧时放出的热量并没有全部被工作物质(工质)所吸收，而工质从发热器所得到的那部分热量也只有一部分转变为机械功，其余部分随工质排出，传给冷凝器(低温热源)。工质所作的机械功中还有一部分因克服机件摩擦而损失。根据热机的工作特点，下面对热机中热量的利用和损耗情况作一说明。

燃料的燃烧效率：是指工质从发热器得到的热量和燃料燃烧时放出热量的比，如果用ηC表示，燃料燃烧效率可写成ηC=Q1/Q。

热机的热效率：是指热机工作部分中转变为机械功的热量和工质从发热器得到的热量的比。如果用ηt表示，则有ηt=W/ Q1=( Q1-Q2) / Q1=1- Q1/ Q2。

从式中很明显地看出Q1越大，Q2越小，热效率越高，这是热机效率中的主要部分，它表明了热机中热量的利用程度。

热机的机械效率是指推动机轴做功所需的热量和热机工作过程中转变为机械功的热量的比，如果用ηm表示，则有ηm=Q3/(Q1-Q2)等。

热机是能不断地把热能转化为机械能的机器。动力机械的一类，如蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机等。热机通常以气体作为工质，（传递能量的媒介物质叫工质），利用气体受热膨胀对外做功。热能的来源主要有燃料燃烧产生的热能、原子能、太阳能和地热等。

热机种类很多，按工质接受燃料释放能量的方式，分为内燃机和外燃机。内燃机中，燃料在热机内部燃烧，生成的气体是热机工质。外燃机则燃料在热机外部燃烧，能量通过加热器传给工质（如蒸汽）。按作功方式不同又分为往复式热机和回转式热机。如蒸汽机、汽油机、柴油机等，它们是靠工质在气缸内膨胀推动活塞往复运动实现对外作功的，称为往复式热机。依靠工质推动叶轮或转子运动实现对外作功的，如汽轮机属于回转式热机。

汽油发动机的效率大约是30% 柴油发动机的效率

柴油机的效率大约为35％，而汽油发动机的效率大约为27％。相当于同样烧一斤油，柴油机有0.65斤被浪费掉，而汽油发动机要有0.73斤被浪费掉。当功率很大的发动机时，当然选择柴油机了，选择汽油发动机你亏死掉。
但为什么又有小功率的汽油发动机呢。这就涉及到发动机的重量的问题。因为柴油机要比汽油发动机重得多。同样三匹马力的发动机，汽油发动机大约只有20斤，而柴油机却有近100斤。假如在一辆摩托车上安一台三匹马力的柴油机，恐怕发动机就把车压垮了。这时首先考虑的是轻便。所以选择汽油发动机。
但若是在载重为60吨的重型卡车上安大功率的发动机时，首先考虑的是省油。当然是选柴油机了。
答案你自己选择吧

汽油发动机功率与柴油发动机的功率有区别么

有区别，柴油机的效率大约为35％，而汽油发动机的效率大约为27％。相当于同样烧一斤油，柴油机有0.65斤被浪费掉，而汽油发动机要有0.73斤被浪费掉。

当功率很大的发动机时，当然选择柴油机了，选择汽油发动机你亏死掉，因为柴油机要比汽油发动机重得多。同样三匹马力的发动机，汽油发动机大约只有20斤，而柴油机却有近100斤。

假如在一辆摩托车上安一台三匹马力的柴油机，恐怕发动机就把车压垮了，这时首先考虑的是轻便。所以选择汽油发动机。

扩展资料：

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。

但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。

柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

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