凯迪拉克这次玩大了 比原计划提前九个月

上流 凯迪拉克这次玩大了

车企这些年最流行的玩法之一，就是在商场开店。

很大程度解决了服饰店椅子太少的问题，当女士看衣服看包的时候，男士大可说一句“我到旁边看看车”。

这一下解决了男士嫌女士拖沓，女士嫌男士不上心的主要矛盾。

凯迪拉克这次呢，在浦东嘉里城新开了一家纯电IQ空间，旨在改变凯迪拉克在燃油车市场的形象，所以在这你买不了CT5或CT4，在4S店也买不到这有的LYRIQ。

一进门，左边是音乐墙，上面收集了3000首出现“Cadillac”字眼的歌曲，时间横跨上世纪40年代到现在10年代。

你可以选择其中一首，拿起耳机听到不同年代对凯迪拉克相同的向往。

凯迪拉克早早是美国文化的一部分，不止对音乐、潮流有深远影响，你在很多电影都看得到凯迪的身影。前几年的《绿皮书》，主角开的正是一辆松绿色的1962年de ville。

甚至美国人曾经对成功的定义，居然是年轻有一辆哈雷，老了开一辆凯迪。

所以音乐墙旁边，是一面墙的凯迪拉克模型，摆满了Fleetwood、Eldorado、V16这些经典车，当然也少不了现代的CTS-V：第一款在纽北跑进7分钟的四门房车。寻车网

音乐墙底下的一块块屏幕，记载了凯迪拉克的历史故事，比如总统和名人座驾、出席了哪些重要活动。凯迪拉克在上世纪的地位，好比今天的劳斯莱斯、红旗。

再往中间走就摆着一辆LYRIQ，关于新车的更多消息我不再赘述，大家可以看看小猪哥朱永磊的文章和视频。

延伸阅读

• 

  比原计划提前九个月 数字虚拟技术助力凯迪拉克LYRIQ开发

  凯迪拉克表示，创新数字化虚拟测试与验证助力凯迪拉克LYRIQ开发流程全面加速，其发布时间比原计划提前了九个月。LYRIQ结合了最新的技术、制造工艺和整体设计，是实现通用汽车“零事故，零排放，零拥堵”愿景的重要一步。

   它的加速开发源于通用汽车在全球产品开发流程中对于尖端数字化虚拟工程工具的不断创新运用。正如LYRIQ所展示的，虚拟设计、开发和验证（VDDV）的流程对通用汽车项目的整体效率有深远的影响。在开发过程中的早期运用这些供具，能够使团队在数字化的环境与范围内优化车辆设计、品质和性能，使通用汽车能够迅速缩短产品开发周期，同时每年减少15亿美元的工程成本。

  当虚拟设计、开发和验证流程与通用汽车的电气化战略核心——Ultium智能纯电平台相结合，其效果得到了进一步加强。Ultium智能纯电平台的模块化特性使其可以高效地从一个车型适配到另一个车型，这意味着从一个项目中获得的经验可以加速电动车阵容中其他项目的开发。

  大量数字化开发和验证的直接结果是LYRIQ在下列功能上得到了加强：在寒冷和炎热环境中为所有乘客提供舒适的座舱；先进的空气动力学，有助于最大限度地提高续航能力和公路行驶性能；空气声学和主动道路噪音抑制，以提供更愉悦的乘坐体验；驾驶员辅助和主动安全功能；在各种潜在碰撞情况下对于Ultium电池包的保护等。

  此前的信息显示，LYRIQ预计将在2022年第一季度投产。在北美市场LYRIQ的预订将从2021年9月开始，2022年上半年开始交付。

  以上就是寻车网小编给大家带来的凯迪拉克这次玩大了 比原计划提前九个月全部内容，希望对大家有所帮助！