凯迪拉克CT4 比原计划提前九个月

凯迪拉克CT4-V Blackwing/CT5-V Blackwing或2月初发布

近日，我们从相关渠道获得了凯迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing的最新消息，两款主打高性能取向的新车可能会在2月1日发布，它们是美国性能轿车产品的代表作。

凯迪拉克CT4-V Blackwing

凯迪拉克CT4-V Blackwing或将搭载3.6L双涡轮增压V6发动机，这款发动机来自于ATS-V车型，发动机最大功率可达464匹马力，最大扭矩603牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱，百公里加速约3.7秒，而据凯迪拉克方面发布的消息称，买家也可以选择手动变速箱。

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凯迪拉克CT5-V Blackwing

凯迪拉克CT5-V Blackwing有望使用6.2升V8机械增压发动机，这台发动机的最大功率将超过640马力，峰值扭矩880牛·米，将匹配6挡手动或10挡自动变速箱，具有极其强大的动力表现。

比原计划提前九个月 数字虚拟技术助力凯迪拉克LYRIQ开发

凯迪拉克表示，创新数字化虚拟测试与验证助力凯迪拉克LYRIQ开发流程全面加速，其发布时间比原计划提前了九个月。LYRIQ结合了最新的技术、制造工艺和整体设计，是实现通用汽车“零事故，零排放，零拥堵”愿景的重要一步。

 它的加速开发源于通用汽车在全球产品开发流程中对于尖端数字化虚拟工程工具的不断创新运用。正如LYRIQ所展示的，虚拟设计、开发和验证（VDDV）的流程对通用汽车项目的整体效率有深远的影响。在开发过程中的早期运用这些供具，能够使团队在数字化的环境与范围内优化车辆设计、品质和性能，使通用汽车能够迅速缩短产品开发周期，同时每年减少15亿美元的工程成本。

当虚拟设计、开发和验证流程与通用汽车的电气化战略核心——Ultium智能纯电平台相结合，其效果得到了进一步加强。Ultium智能纯电平台的模块化特性使其可以高效地从一个车型适配到另一个车型，这意味着从一个项目中获得的经验可以加速电动车阵容中其他项目的开发。

大量数字化开发和验证的直接结果是LYRIQ在下列功能上得到了加强：在寒冷和炎热环境中为所有乘客提供舒适的座舱；先进的空气动力学，有助于最大限度地提高续航能力和公路行驶性能；空气声学和主动道路噪音抑制，以提供更愉悦的乘坐体验；驾驶员辅助和主动安全功能；在各种潜在碰撞情况下对于Ultium电池包的保护等。

此前的信息显示，LYRIQ预计将在2022年第一季度投产。在北美市场LYRIQ的预订将从2021年9月开始，2022年上半年开始交付。