新款凯迪拉克CT4/CT5将获得Super 比原计划提前九个月

新款凯迪拉克CT4/CT5将获得Super Cruise超级巡航系统

上周五，我们为大家报道过，未来新款凯迪拉克CT4/CT5将获得新的12英寸全液晶仪表盘。今天，我们有从相关渠道获悉，未来两车还将获得Super Cruise超级巡航系统。

在自动辅助驾驶领域，Super Cruise超级巡航系统是凯迪拉克的当家技术，虽然可以不需要驾驶者全程手扶方向盘，并且支持自动变道功能，但是它仍旧是L2级自动辅助驾驶，还需要驾驶员全程监控车辆动态，并及时介入操作。

凯迪拉克CT4/CT5的全液晶仪表盘规格是12英寸，可以为驾驶者提供多种主题样式，不仅具有极佳的视觉观赏效果，同时也具有十分强大的功能性。

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之所以全液晶仪表盘在当前汽车界日趋主流，主要原因还是强大的功能性，相比传统布局固定的机械式仪表盘，更看重软件控制的电子全液晶仪表盘具有更强大的功能性，未来如果可以跟整车OTA配合，还能像智能手机一样更新UI界面。

不出意外的话，未来国产新款凯迪拉克CT4/CT5大概率也会获得12英寸全液晶仪表盘和Super Cruise超级巡航系统两项配置。

比原计划提前九个月 数字虚拟技术助力凯迪拉克LYRIQ开发

凯迪拉克表示，创新数字化虚拟测试与验证助力凯迪拉克LYRIQ开发流程全面加速，其发布时间比原计划提前了九个月。LYRIQ结合了最新的技术、制造工艺和整体设计，是实现通用汽车“零事故，零排放，零拥堵”愿景的重要一步。

 它的加速开发源于通用汽车在全球产品开发流程中对于尖端数字化虚拟工程工具的不断创新运用。正如LYRIQ所展示的，虚拟设计、开发和验证（VDDV）的流程对通用汽车项目的整体效率有深远的影响。在开发过程中的早期运用这些供具，能够使团队在数字化的环境与范围内优化车辆设计、品质和性能，使通用汽车能够迅速缩短产品开发周期，同时每年减少15亿美元的工程成本。

当虚拟设计、开发和验证流程与通用汽车的电气化战略核心——Ultium智能纯电平台相结合，其效果得到了进一步加强。Ultium智能纯电平台的模块化特性使其可以高效地从一个车型适配到另一个车型，这意味着从一个项目中获得的经验可以加速电动车阵容中其他项目的开发。

大量数字化开发和验证的直接结果是LYRIQ在下列功能上得到了加强：在寒冷和炎热环境中为所有乘客提供舒适的座舱；先进的空气动力学，有助于最大限度地提高续航能力和公路行驶性能；空气声学和主动道路噪音抑制，以提供更愉悦的乘坐体验；驾驶员辅助和主动安全功能；在各种潜在碰撞情况下对于Ultium电池包的保护等。

此前的信息显示，LYRIQ预计将在2022年第一季度投产。在北美市场LYRIQ的预订将从2021年9月开始，2022年上半年开始交付。