长城柠檬混动DHT技术发布 疑似长城汽车高端轿车品牌首款车型曝光

长城柠檬混动DHT技术发布 一套系统两种形式三个动力

12月15日，长城柠檬混动DHT（Dedicated Hybrid Technology混合动力）技术正式发布，高度集成的油电混动DHT系统，针对以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求。通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，已确保动力输出效能最优。

据了解，该混动技术亮点可以概括为，一套DHT高集成度油电混动系统，两种动力形式以及三套动力总成。首先，“七合一”高效能多模混动总成，集成1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱、双电机控制器、集成DCDC。

另外，这套系统的特点是采用双电机混联拓扑结构，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡。

据悉，新技术可适用于HEV、PHEV两种动力形式，油混最低可达到百公里综合油耗4.6L。而PHEV可实现全球最长的纯电续航里程，纯电续航里程可达200km。拥有1.5L混动专用发动+DHT100、1.5L混动专用发动+DHT100、1.5T混动专用发动机+DHT130+P4三种动力总成。系统总功率从140kW到320kW，可匹配不同级别车型。

长城这套HEV车型动力架构是中国品牌首款双电机HEV架构，据悉性能表现0-100km/h加速时间低至7.5s，PHEV车型动力架构提供超强续航实现纯电动车的驾驶感受，百公里加速可达7.2秒。
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PHEV四驱车型动力架构，前后桥电机同时输出动力，系统总功率高达320kW，前后桥扭矩0：100~100:0智能动态调节，有效利用抓地力，提升整车操控稳定性。

总体来说，全球首发的高集成度油电混动技术-柠檬混动DHT，完全独立自主设计、完全主研发、具备完全自主产权，打破合资在混动技术上的垄断。品牌层面，长城旗下会陆续推出一系列高效率经济性强的混动新车型，可涉及各旗下子品牌以及车型级别，给消费者更多选择。

疑似长城汽车高端轿车品牌首款车型曝光 造型肌肉感十足

近日，互联网上曝光了疑似长城汽车高端轿车品牌首款车型谍照。此前曝光的信息显示，长城汽车将于年内发布全新品牌，内部代号BC，新车轮圈造型与此前曝光的魏牌首款轿车专利图高度吻合。在去年的魏牌摩卡上市后沟通会上，高层领导曾透露过一些全新轿车的信息。官方表示首款轿车的定价在15-20万元区间，不同于细分市场内雅阁在内的主流中级车，首款轿车的造型将专为年轻消费群体而特别打造。

造型方面，大小不一的双圆灯辨识度相当强，中网的造型吸取了魏牌旗下产品的设计元素，提升品牌的统一性。从车身侧面看过去，新车并不算很修长，但整体轮廓比较方正，有肌肉车的味道。车尾则与车头保持一致，依旧是双圆灯的设计，前后产生呼应。

来到内饰部分，新车造型所散发出的复古气息延续到了车内，包括仪表盘、车门挡板处音响均采用了与前后大灯组相同的圆形设计，中控台下方的镂空设计更提升了车内的储物空间。此外，新车还采用了造型精致小巧的电子挡杆。

目前新车的动力部分没有任何信息透露，但从专利图中来看，车身左右两侧的尾部都有类似“加油口”的设计，有可能新车会搭载插电混合动力系统。（谍照来源：微博爱车的王巍）