特斯拉model 3 全新特斯拉Model 3实车亮相，造型更犀利，售价或降低
发布时间：2023-09-18 23:27:59 | 寻车网
特斯拉model3值得买吗
从实用性来看，特斯拉model3还是值得购买的，这主要体现在价格、动力以及后期的保养费用上。尤其是对于经常上下班的上班族来说，购买特斯拉model3是一个非常不错的选择。
特斯拉的优势如下：
1.力量是强大的。目前顶级版特斯拉model3最大马力462PS，总扭矩639n·m，百公里加速3.4S，续航里程（查成交价|参配|优惠政策）635km。电力可以满足日常使用。
2.开车很方便。目前，特斯拉的FSD自动驾驶系统已经成为全球最先进的自动驾驶系统之一，其安全性能也有保障。
3.价格优惠。目前特斯拉model3的价格已经降了好几倍。
4.后期维护简单。作为纯电动汽车，由于动力结构简单，无需加油，后期维护成本较低。
特斯拉的汽车业务是核心，优势主要集中在三方面：在电池方面，其技术领先（高能量密度+低衰减）、成本较低；在充电设施方面，其站点扩张迅速、快充技术先进；在同等级车型竞争方面，其竞争对手较少。
特斯拉的缺点如下：
1.噪音大，特斯拉的噪音大，主要体现在风噪和胎噪。噪音过大会在一定程度上影响驾驶体验。
2.后排空小，主要是滑背的设计造成的。
3.门不容易关，所以需要用力关。
新款特斯拉Model 3更多细节曝光！即将迎来上市倒计时
在目前国内新能源市场中， 特斯拉 可以说是一骑绝尘，销量吊打同级别的传统燃油豪华品牌系列。其中 Model 3 作为这个级别的主力车型，已经在市场上征战多年，最低配车型价格现在刚刚20万出头。目前最新消息显示，特斯拉正在测试新款Model 3车型，在前几天马斯克视察了新款特斯拉Model 3之后，这款车也将进入上市的倒计时阶段，据报道，新款Model 3将会在9月的 上海 和美国加州超级工厂投产，而大批量的交付预计会在2024年，而后续 Model Y 也将可能有类似的更新。
在外观上，新款Model 3的造型相比现款圆润的“鲶鱼”车头，显得更加锐利，前脸的变化有点接近 Roadster 的造型，去掉了目前的弧状造型，车灯线条变为更为平直，同时灯腔内部的组成也有所调整，一条L型的LED灯带出现在大灯底部，更加锐利有辨识度。
车身侧面和现款变化不大，低趴饱满的侧面线条依然有着很强的视觉美感。溜背式的车身搭配上隐藏式的门把手以及低风阻轮毂，不仅可以有效降低风阻系数，还提升了整车的时尚感和档次感，可以说是一举多得。另外，新车还配有极具档次感的无框车门，让整车多了几分豪华感。除此之外，新车在前翼子板处配备了HW 4.0硬件镜头，不仅可以提高画质和分辨率，还可以扩大视界，进而更有助于辅助驾驶。
尾部目前覆盖的非常严实，不过从尾灯的细节可以看到，转向灯的样式从之前的横置式变成了竖置式，预计尾灯造型也会有新的优化。另外可以 发现 下方还有两个示宽灯或者雾灯，让车辆看起来更有特色。
内饰依然是简洁风格，不过目前看内饰将更简洁，新车的方向盘会换成全新的样式，取消方向盘后侧的转向灯拨杆，转向灯操作将继承在方向盘上，而怀挡设计也被取消，将转移到中控屏上。这些都让车内极具科技感的同时也相当简洁大气。另外，新车将不再采用现款车型车内的木纹饰条，将其更换为织物亦或是Alcantara材质，从而让车内更具豪华感。
动力方面，新车的动力目前还未对外公布，不过预计依然会提供RWD后轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版等2款车型。参考现款车型，后轮驱动版搭载的是最大功率为194kW的单电机，匹配的是60kWh电池组，纯电续航里程为556km；高性能全轮驱动版配备前后双电机，综合功率为357kW，零百加速时间加速仅需3.3秒，匹配的是78.4kWh电池组，纯电续航里程为675km。
整体来看，新款Model 3这一系列的变化，使得本就“毛坯”的model 3更加简约，并且由于特斯拉还将采用更多的大型铸件制造，以减少组件数量，实现新Model 3车身外壳的成本降低和价格进一步下探，估计成本又有所降低。那么新车在价格上是否会更低，让我们拭目以待！
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全新特斯拉Model 3实车亮相，造型更犀利，售价或降低
日前我们从 特斯拉 品牌官方获悉，现款 Model 3 车型6月限时激励正式上线，从6月16日起至6月30日，购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付即可享受8000元保险补贴以及优惠利率贷款方案，详情各位可以去官方了解一下。而按照目前Model 3后轮驱动版车型的23.19万指导价来看，在不选装任何配置前提下，将所有花费算到一起大概是25万左右，这次保险补贴之后意味着最终购车价格有望在24万左右，不说性价比提高多少，最起码比上个月提车的老车主少花了（详细售价请以实际为准）。
所以不少网友再次吐槽，特斯拉的车型还真是需要慎重购买，一不留神就便宜了不少。但这次还真不能将责任全部归于特斯拉，因为关于新款Model 3车型上市的消息早已满天飞，所以说在现阶段通过提供购车补贴来清理库存，对于很多车企来说都再正常不过了。而按照现在已经得知的消息来看，新款Model 3将于9月份在 上海 和美国加州超级工厂投产，预计2024年即可大批交付，所以今天我们就先来简单聊聊新款Model 3都有什么变化，它值得等待吗？
先来说一说设计部分，对于特斯拉目前在售车型所采用的家族语言，很多年轻消费者已经失去了兴趣，尤其是Model 3和 Model Y 销量还挺高，日常随处可见。而新款Model 3被曝光的图片基本都是路试为主，所以有着较为严密伪装，但是细节上还是看得到一些变化，比如头灯组得到了优化，看起来更为细长，LED光源肯定没有缺席，但点亮后什么效果还无从得知。
而车身与尾部设计尽可能保持现款风格，还是针对细节进行调整，比如尾灯组内部光源布局有了变化，目的是和前脸设计形成呼应，所以预计尾部整体也会显得简洁不少。而通过网传图片，前翼子板的摄像头也略有改动，车身腰线起点从这里开始，据说新款Model 3将搭载HW4.0硬件系统，这些摄像头也将是重要组成部分。
内饰部分的消息更有限，目前只有一张拍到方向盘区域的路试图片，并且角度不太利于观察细节。但可以肯定的是，特斯拉将会为Model 3提供一套更简洁的中控设计，而这也是诸多网友意见最大的地方，因为现款车型已经足够简洁了，不然Model 3也不会被称为“汽车界的毛坯房”，再简洁点那得是什么样？根据了解到的信息，像方向盘转向灯拨杆、怀档设计都会被取消，届时将完全通过多功能方向盘按键和中控屏来操作。
功能配置上就没什么眉目了，现在距离新车发布还有数月时间，肯定会进行调整。但就现在已经曝光的新款Model 3车型座椅图片，看得出新款车型将采用打孔真皮材质包覆，令侧翼的包裹感得到了提升，且座椅底部发现了通风功能，所以新款Model 3说不定会带来更出色的乘坐舒适性。此外还有氛围灯将升级更多颜色，配合支持杜比全景声的音响系统，令驾乘氛围也会进一步出色。
总结：动力目前确实没有任何消息，我们更关注它是否可以提升续航，毕竟现款后轮驱动版在CLTC工况下只有556km实在是不够看，相比同价位的国产纯电动车型要少了100多km，而高性能全轮驱动版价格又太贵。不过还有一个好消息，随着进一步简化，新款Model 3成本有望降低，所以届时新车售价也有可能再度降低。（本文图片来自网络，部分配图为现款车型）
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