发布时间:2023-08-29 17:53:56 | 寻车网
近日,我们从相关渠道获得了奔驰EQS纯电轿车的最新谍照,该车的定位是家族中的纯电旗舰级轿车,将于2021年内发布并上市,它的存在意义不仅是一辆纯电豪华车,未来可能还会成为奔驰S级的替代者。
相较于以往的谍照,这次的谍照可以清晰的看到车顶和车侧玻璃的样貌,为了让侧面看起来更加协调,C柱拥有小型三角窗,同时车顶后端的线条也非常圆润,圆润的车顶曲线是当前奔驰的家族式设计。
奔驰EQS并没有采用传统的三厢车造型,低矮的C柱和短车尾是典型的轿跑车设计,由于电动机并不会占用太多空间,因此它的内部空间表现应该会非常出色。在细节方面,新车将使用隐藏式车门把手,并且还将配备无边框车门。
通过此前的内饰谍照可以看到,新车采用了与全新奔驰S级相似的设计,竖直安装在方向盘前方的全液晶仪表盘,中控台还有巨大的触控屏样式都非常眼熟。
梅赛德斯-奔驰正式确认其EQS的续航里程超过700公里。此外,根据海外媒体的推测,奔驰EQS可以在26分钟内补充53kWh的电能,并达到总电量的84%,因此车辆的电池净容量约为97kWh左右,而考虑到电池组应该还有未使用的余量,因此这EQS的电池总容量应为110kWh。
日前,戴姆勒表示公司计划实施重大剥离计划——可能会在三季度末进行,将把“戴姆勒卡车”在法兰克福证交所主板挂牌交易。 届时,戴姆勒或将更名为“梅赛德斯-奔驰”。
戴姆勒计划对其公司架构进行根本性调整,以在通向零排放和软件驱动未来之路上充分释放其业务潜力,具体措施如下:
戴姆勒拟划分其工业领域业务为两家独立运营的公司;寻车网
计划将戴姆勒卡车独立后单独上市;
主要多数股权将分配给戴姆勒现有股东;
拟适时将戴姆勒更名为梅赛德斯-奔驰;
梅赛德斯-奔驰将打造全球卓越的豪华车业务,致力于在电力驱动和汽车软件领域保持领先地位;
戴姆勒卡车作为全球最大的卡客车生产商和技术引领者,将加速实现零排放愿景;
该计划中,两家公司都将拥有强大的净流动资产和雄心勃勃的财务目标;
戴姆勒出行公司的金融服务团队将并入相应乘用车和轻型商务车、卡客车业务;
戴姆勒卡车计划于2021年底在法兰克福上市。
据悉,相关计划的其他细节将在2021年三季度特别股东大会上向股东公布,以获得股东对该计划的必要批准。
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