阿斯顿·马丁获得奔驰电动化技术 戴姆勒将剥离卡车业务

阿斯顿·马丁获得奔驰电动化技术 Lagonda品牌或将重启

此前，我们为大家报道过，梅赛德斯-奔驰会变成阿斯顿·马丁的第二大股东，持股比例将提升至20%，同时阿斯顿·马丁将会获得来自奔驰的电动化技术。最近，我们从相关渠道获得的最新消息表明，未来阿斯顿·马丁或许会重启Lagonda品牌。

此前，阿斯顿·马丁发布过Lagonda的SUV概念车，不过由于需要投入大量资金进行研发，因此随着自身经营问题和全球经济形势的变化，这项计划最后被无限搁置。

不过，最新随着与梅赛德斯-奔驰的合作进一步加深，阿斯顿·马丁可以获得来自奔驰的插混技术以及纯电动平台，因此重启Lagonda品牌的计划也并非那么遥不可及了。

根据阿斯顿·马丁在接受采访时表达的信息，我们知道未来Lagonda品牌将会有着与阿斯顿·马丁完全不同的风格，后者的产品更多以高性能超级跑车为主，因此Lagonda品牌可能会更加突出豪华感，旗下产品也许会以轿车或SUV车型为主。寻车网

戴姆勒将剥离卡车业务 将更名为“梅赛德斯-奔驰”

日前，戴姆勒表示公司计划实施重大剥离计划——可能会在三季度末进行，将把“戴姆勒卡车”在法兰克福证交所主板挂牌交易。 届时，戴姆勒或将更名为“梅赛德斯-奔驰”。

戴姆勒计划对其公司架构进行根本性调整，以在通向零排放和软件驱动未来之路上充分释放其业务潜力，具体措施如下：

戴姆勒拟划分其工业领域业务为两家独立运营的公司；

计划将戴姆勒卡车独立后单独上市；

主要多数股权将分配给戴姆勒现有股东；

拟适时将戴姆勒更名为梅赛德斯-奔驰；

梅赛德斯-奔驰将打造全球卓越的豪华车业务，致力于在电力驱动和汽车软件领域保持领先地位；

戴姆勒卡车作为全球最大的卡客车生产商和技术引领者，将加速实现零排放愿景；

该计划中，两家公司都将拥有强大的净流动资产和雄心勃勃的财务目标；

戴姆勒出行公司的金融服务团队将并入相应乘用车和轻型商务车、卡客车业务；

戴姆勒卡车计划于2021年底在法兰克福上市。

据悉，相关计划的其他细节将在2021年三季度特别股东大会上向股东公布，以获得股东对该计划的必要批准。