发布时间:2023-08-19 10:04:24 | 寻车网
设计是一门学科,也是一门艺术,为了能让车有自己的特色,制造卖点。
为了彰显个性,与众不同,许多设计真让人觉得“脑残”。
分散注意力的仪表盘
仪表盘通常是为了方便驾驶员观察,都设计在驾驶座一侧,驾驶员只要往下望就可以看得到,这是很符合人机学的设计。
而老款的丰田威驰却把仪表设计在中控台上方,原来的位置却成了一片空白,看着是不是很空虚,把仪表设计在上方是可以让驾驶员更好的观看。
但是你设计在最中间的上方,这样驾驶员就要往右看,增加观察视野的时间,不利于马上观察前方路况,很麻烦,又影响安全驾驶。
非常反人类的一个设计居然被力帆乐途采用了,还号称这是一个很有想象力的设计,要秒杀五菱宏光,后来的销量怎么样了,大家可以去查一查。
找不到汽车喇叭
谁都知道喇叭这个东西要设计在方向盘中间,用手指头往中间里面伸一下就能按得到,很快捷,又能马上做出反应,本能反应就是找最便捷的地方按。
但是东风风神老款H30的喇叭却设计在方向盘后面的左边拨杆上,你要按喇叭,还要去找这个地方。
触摸的地方还不便捷,遇到紧急情况,来不及按喇叭通知别人避让,那就耽误事了。
奇葩的换挡拨片
手动挡的驾驶乐趣不言而喻,自动挡虽然方便,但是少了那么一点技术含量,为了适应两者的需求,很多自动挡车型也会融入手动模式,就出现了换挡拨片。
“ /-”雪佛兰科鲁兹自动挡车型里面的手动模式就很别致,众所周知,手动模式都是用推拉挡杆和换挡拨片的方式来换挡,这样会多出一种手动的操控感。
但是雪佛兰科鲁兹不是这么设计,而是用挡杆上的按钮来手动换挡,你不能享受手动挡的操作感,只能用触摸按键的方式去换挡,这种驾驶乐趣实在是不多见。
手刹与中央扶手箱水火不容
大众的桑塔纳把中央扶手箱和手刹设计成水火不容的仇家,把中央扶手箱放倒,下面就是手刹,会挡住手刹往上拉的位置。
你要拉手刹,就必须把扶手箱往上移,你要搭在扶手箱,就不能拉手刹,要使用其中一项,就必须牺牲一项,要两者的配合。
总之就是要多出一个步骤。这个设计师真应该扣工资。
从雨刷喷水的设计
我们都知道前挡风玻璃都会配备一个玻璃水喷头,我们要清洁玻璃,必须首先喷出水到玻璃上,再让雨刷滑动。
一般我们看到的喷水都是从车窗底部向上喷射出去的,而标致4008的喷头却设计在雨刮上,是跟雨刮一起动的。
也就是说从雨刷上喷水配合雨刷来清洁玻璃,而不是直接从底部喷到玻璃上,再让雨刷清洁,这个设计是为了最大程度利用玻璃水吗?
不按套路转的方向盘
法系车的设计真是汽车界的一朵奇葩,古怪的设计它从来不缺席,老款的雪铁龙C5的方向盘不像其他普通方向盘一样,指哪打哪。
它不会随着方向盘的外圈转动而转动,并不好判断估计轮胎的转向角度,有点转不动它的感觉,要适应它的转向,还得需要一段时间。
总结:
个性化的设计是能在千篇一律的设计上带来一股清流,但是反人类的设计确实会耽误事,反而给这辆车带来不利的影响。 寻车网
追求个性化设计的同时,也有顾及到实用性,这样才算得上一个成功的设计。
玩车养车,爱车如命,选车购车,疑难杂症;
《酷车无忧》
近日,在某第三方汽车品质评价平台上,《汽车专业网》编辑注意到有多位车主投诉东风标致408发动机烧机油问题,投诉车系从2014款到2018款均有涉及。据一位2015款东风标致408车主说,此前因正时皮带设计缺陷,东风标致按工信部要求召回了部分车型更换皮带,但却没想到更换了皮带后再次出现了发动机严重烧机油问题。
据悉,东风标致早在2019年3月就已经了解到正时皮带缺陷,此间也接到过大量车主反馈,但车主最终都被推回给4S店。厂商的沉默让正时皮带缺陷问题不断扩大,最终造成发动机烧机油甚至严重损坏。
“正时皮带掉渣”问题在东风标致408中表现最为严重,2019年该问题投诉量更是达到巅峰。在工信部的施压下,东风标致决定自2020年2月15日起,召回部分装配1.2T发动机的东风标致2008、308S、308、408更换正时皮带。
而今,因正时皮带导致的发动机烧机油问题再次重出江湖,除了此前已经更换过正时皮带的1.2T东风标致408,搭载1.6T、1.8L发动机的东风标致408也出现烧机油故障。对于这些投诉,东风标致厂家回复发动机工作时机油会产生正常消耗,机油消耗与发动机运转、使用环境、工况相关。
法系车近些年来在国内车市的整体表现低迷,而标致408就是其中之一。想当初,这款紧凑型轿车也有过销量破万的高光时刻,而如今基本每个月就卖个几百台。标致408销量不佳的原因除了法系车在国内车市的尴尬处境外,这款车在质量方面的硬伤也影响了市场销量。尽管销量不高,但标致408的投诉量却一直都很高,而且大大小小的毛病不少,像轮胎鼓包开裂、烧机油、发动机故障灯亮等问题都被用户所诟病。
今年7月,法系车(神龙汽车,含东风雪铁龙、东风标致)抢先公布了自己的销量成绩。数据显示,今年1-6月,神龙汽车(法系)累计销售40558辆新车,同比增长75%,上半年目标完成率达105%。其中,东风标致上半年销量累计同比上涨130%,东风雪铁龙上半年交付量同比上涨了55%。
尽管数据并非不亮眼,但和去年法系车54224辆的全年销量对比,可以发现在2021年上半年时间里,法系车已经差不多卖出去年一整年的销量。一众法系新车当中,销量累计同比增长量大,占比高的大多是在近期进行过升级改款的车型,如2021年4月上新的标致4008、5008等。
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