上汽大众完成碳化硅“三合一”电桥试制 达到“五星级”标准

上汽大众完成碳化硅“三合一”电桥试制 未来将搭载ID.4 X

 近日，上汽大众官方宣布完成碳化硅“三合一”电桥试制，未来将搭载在ID.4 X车型上。这项技术将有效提升车辆的续航水平。

碳化硅（Silicon Carbide, 缩写为SiC）是行业内公认的下一代电驱动产品的核心技术之一。凭借碳化硅材料本身高效、高频、高温的特性，碳化硅技术能够使电驱动系统效率更高，损耗更低，重量更轻，结构更紧凑。

上汽大众驱动系统部门在2021年3月正式立项，开发一款MEB平台的碳化硅“三合一”电桥产品。项目组在完成碳化硅材料和功率模块调研后，决定与国内领先的碳化硅功率半导体模块供应商“臻驱科技”合作，加快开发进程。6月底，项目组完成了碳化硅电控部分的产品设计和开发。7-11月，项目组在公司内部台架上独立完成了碳化硅 “三合一”电桥的集成试制和测试。12月，经过数月的测试、迭代和验证，该产品亮相“上汽大众预研技术展示日”。

根据台架测试结果，这一款大众品牌首套碳化硅电桥电驱产品不仅匹配MEB平台各方面的严格技术需求，而且效率对比目前电驱产品有了全方面提升。

其中，碳化硅电控的最高效率达到99.9%，未来搭载碳化硅技术的ID.4 X车型可以提升4.5%续航里程。这款碳化硅电桥在能耗方面每百公里节省了0.645 度电，而在EMC方面的测试结果也不逊色，很多分项成绩甚至实现了反超。

大众途岳C-NCAP碰撞测试结果公布 达到“五星级”标准

 日前，中国汽车技术研究中心公布大众途岳碰撞测试结果，经过测试，星途揽月390T达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是上汽大众汽车有限公司，大众汽车牌SVW6458HTD型多用途乘用车（大众牌/途岳 280TSI 两驱豪华版）。

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根据测试结果，大众汽车牌SVW6458HTD型多用途乘用车乘员保护评价得分65.842分，得分率94.06%；行人保护评价得分10.624分，得分率70.83%；主动安全评价得分13.407分，得分率89.38%。

根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和，求得综合得分率为89.9%。因此，该车达到C-NCAP“五星级”标准。