新款梅赛德斯 用于电气化原件及动力总成测试

新款梅赛德斯-AMG GT四门跑车谍照曝光 车头造型小改

日前，一组新款梅赛德斯-AMG GT四门跑车的路试谍照被曝光。新车预计会在车头造型上进行小幅调整，并在车尾配备了原来仅在63 S特别版上提供的固定式尾翼，也预示着这是一辆63 S或者说是一辆顶级动力版本。

外观方面，新车的大灯和中网造型预计不会有明显变化，而前保险杠造型会有一定的调整。透过伪装，我们看到新的保险杠依旧带有主动格栅设计，不过保险杠下部的格栅和两侧导风区域的比例似乎有所变化，下格栅尺寸或被进一步拉大。

除了车头，测试车仅在原来翼子板装饰的地方进行了伪装，AMG GT四门跑车会根据不同动力车型配有“TURBO”、“V8 BITURBO”以及“4MATIC+”等字样，或许也意味着新车的动力将会有所调整。此外，新车在车尾配备了原来仅在63 S特别版上提供的固定式尾翼，也预示着这是一辆63 S或者说是一辆顶级动力版本。

动力方面，目前还没有相关的确切消息。目前，AMG GT四门跑车产品线在海外最顶级的是63 S E Performance插电式混合动力车型。它采用了双涡轮4.0升V8发动机和一个后轴电机，系统共能产生620千瓦和1400牛·米扭矩。6.1千瓦时的电池组可以提供12公里的纯电续航里程。而在国内，AMG GT四门跑车仅提供3.0T L6+48V轻混动力系统，发动机最大功率270千瓦，峰值扭矩为500牛·米。

根据寻车App“热度榜”数据，奔驰GT AMG的日均关注度为1.69万，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到寻车App查看。

用于电气化原件及动力总成测试 梅赛德斯-AMG新建测试中心

日前，奔驰官网宣布，梅赛德斯-AMG全新测试中心在Affalterbach破土动工。该测试中心占地面积5000平方米，将于2022年建成投入使用，这将是一个高度自动化、用于电气化原件及高性能电气化动力总成的测试中心。

寻车网

与奔驰的电气化步伐一致，梅赛德斯-AMG也走在电气化改革的道路上，今年将推出首批电气化车型。梅赛德斯-AMG公司执行董事会成员兼首席技术官Jochen Hermann表示:“我们的新测试中心将使我们能够在现实条件下测试汽车部件和原型车，并在早期开发阶段对它们进行严格的测试。我们不仅节省了开发过程中的时间，而且提高了质量”。

据悉，全轮试验台架可以帮助AMG工程师模拟真实驾驶和环境条件，从而反映真实的驾驶及操控特性等。另外一个试验台架，可运用真空技术模拟零下30度和海拔5000米的场景。此外，高压电池也能在此进行零下40度至零上80度的研发测试，性能、安全、耐久性将是测试工作的重点。