全新梅赛德斯 用于电气化原件及动力总成测试

或将于广州车展正式亮相 全新梅赛德斯-迈巴赫S级效果图曝光

日前，我们从海外媒体获得了一组梅赛德斯-迈巴赫S级的效果图，新车与普通奔驰S级的区别主要在前格栅、加长的车身以及D柱上的迈巴赫徽标。

外观方面，新车延续奔驰S级的整体设计，前进气格栅采用迈巴赫标志性的直瀑式格栅，整体视觉效果更显端庄大气；整车采用大量镀铬装饰，加长的车身以及D柱标志性的迈巴赫徽标得以保留。寻车网

内饰方面，新车将奔驰S级设计风格保持一致，同时大尺寸的中控屏以及更考究的用料，让科技感与豪华氛围很好的融合。

动力方面，梅赛德斯-迈巴赫S级，或将是唯一配备V12发动机的S级车型，将搭载6.0T双涡轮增压发动机，最大功率621马力，最大扭矩1000牛米。新车将于2020广州车展正式亮相。

用于电气化原件及动力总成测试 梅赛德斯-AMG新建测试中心

日前，奔驰官网宣布，梅赛德斯-AMG全新测试中心在Affalterbach破土动工。该测试中心占地面积5000平方米，将于2022年建成投入使用，这将是一个高度自动化、用于电气化原件及高性能电气化动力总成的测试中心。

与奔驰的电气化步伐一致，梅赛德斯-AMG也走在电气化改革的道路上，今年将推出首批电气化车型。梅赛德斯-AMG公司执行董事会成员兼首席技术官Jochen Hermann表示:“我们的新测试中心将使我们能够在现实条件下测试汽车部件和原型车，并在早期开发阶段对它们进行严格的测试。我们不仅节省了开发过程中的时间，而且提高了质量”。

据悉，全轮试验台架可以帮助AMG工程师模拟真实驾驶和环境条件，从而反映真实的驾驶及操控特性等。另外一个试验台架，可运用真空技术模拟零下30度和海拔5000米的场景。此外，高压电池也能在此进行零下40度至零上80度的研发测试，性能、安全、耐久性将是测试工作的重点。