发布时间:2023-08-12 02:36:09 | 寻车网
寻车导购 提到钢炮这个词,大家想到的可能是高尔夫GTI、雷诺梅甘娜,或者福克斯ST这样的车型,它们操控性好,可玩性高,是充满乐趣的一类车型。
但是,它们也有一些缺点,价格高、现车少、配件昂贵。怎样解决这些问题呢?今天我们带来了两款10万级的自主品牌钢炮车型,分别是长安欧尚X5和吉利缤越PRO,我们来看看这两款车哪款更值得购买吧。
我们选择长安欧尚X5 1.5T 双离合 旗舰型(10.29万)和吉利缤越 20款 PRO 260T双离合 游侠(10.98万)进行对比。价格方面,缤越PRO目前有5000元的现金优惠。
首先明确一下我们对比这两款车型的出发点:
一、定位都是运动SUV。
二、价格区间相近。
三、都配备了1.5T发动机。
谈到钢炮车型是一定绕不开动力这方面的,也正是因为有出色的动力表现,才能被称为钢炮,这次的对比,我们就从动力开始。寻车网
喜欢运动风SUV的朋友们,这台长安欧尚X5你一定不陌生。它搭载了一台蓝鲸NE 1.5T发动机,最大功率为132kW,峰值扭矩为300N·m,匹配7速湿式双离合变速器,百公里加速最快只需要7.79s。
我们来看看长安欧尚X5开起来是怎样的。
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在日常使用过程中,我们在城区道路主要是在0-60km/h这个区间驾驶的。得益于蓝鲸动力系统,长安欧尚X5在1250rpm就可以达到300N·m的峰值扭矩,所以,在城区驾驶,只要你肯给油,它的动力就不会落下。
除了动力外,长安欧尚X5也可以满足钢炮爱好者对操控的追求。它的驾驶模式包含舒适、运动、经济、赛道四个,其中,赛道模式+手动模式变速带来的操控感,不亚于那些合资钢炮。关于油耗方面,长安欧尚X5工信部综合油耗6.2L/100km。
来看看缤越PRO的动力参数,它搭载了一台1.5T 直列3缸发动机,最大功率为130kW,峰值扭矩为255N·m,匹配7速湿式双离合变速器,我们来看看他开起来如何。
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看来关注这台车的网友们也很关注三缸机的问题。缤越PRO动力还是不错的,百公里加速为7.9s,转弯时底盘也有足够的韧性。它可以切换运动模式,运动模式下,加速更具有推背感。关于油耗,吉利缤越PRO工信部综合油耗为6.3L/100km。
整备质量方面,长安欧尚X5是1355kg,缤越PRO是1357kg。从账面数据来看,两车相差不大,在动力数值和操控体验上,长安欧尚X5更胜一筹。
所以,如果你也有三缸机的顾虑,你也想体验更有爆发力的加速,长安欧尚X5无疑是更好的选择。
动力方面长安欧尚X5取得优势,接下来我们看看两车的差异配置,价格如此相近,谁的性价比更高呢?
既然是运动SUV,穿一双大点的“鞋子”岂不是更有气魄?长安欧尚X5旗舰型配备了19英寸轮圈,轮胎尺寸为225/45 R19,吉利缤越PRO游侠配备了18英寸轮圈,轮胎尺寸为215/55 R18。性价比层面,相同价位,更大尺寸的轮圈性价比会高一些。
大灯方面,长安欧尚X5旗舰型配备了LED灯组,吉利缤越PRO游侠配备了卤素大灯,LED灯组却是可选装,但吉利缤越PRO配置了前雾灯和转向辅助灯,两车算是各有各的优势。
座椅方面,两车的座椅都是织物和皮质混搭,但长安欧尚X5配备了运动风格座椅,看上去更具有运动氛围,这样的座椅设计也是钢炮车型的加分项。
这里我同事体验了长安欧尚X5的智能化配置,具体是怎样操作的呢,可以点击下面的视频看看。
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还有一些配置暂时不能用图片为大家展示出来,我做了一个表格,大家可以看看两车的差异配置。
长安欧尚X5的中控OTA升级可以省下跑售后的时间,车道偏离预警和疲劳提醒也可以为长途驾车护航,在智能化配置、安全配置方面,长安欧尚X5略胜一筹。
通过以上的视频以及图片,相信大家对于两车的性价比已经有一个结论了。
最后,让我们来回顾一下两台车的设计亮点,如果你已经选定了其中一台车,那就来和它确认一下眼神吧。
近年来,随着自主品牌在造型设计、核心技术、品质控制方面的进步,已得到了越来越多消费者的认可,在轿车领域大家最熟知的就是吉利帝豪。凭借家族化的原创设计、出色的动力操控等,杀入了轿车市场top10,长期稳居自主标杆地位。在刚刚过去的11月,有一款同样惊艳的产品——全新绅宝D50进入了市场,全新的原创设计语言、动静自如的出色操控、智高一筹的车机系统皆有胜于蓝之势,有望成为自主品牌的一颗耀眼新星。
颜值battle,江南style与大都之美
高颜值一直是车企征服消费者的利器,伴随着消费升级这一趋势表现得更为显著。吉利帝豪率先在家族化的造型设计上布局,早期推出了稳重大气的初代产品,圆润外形暗合儒家文化推崇的中庸之道;随着百万款中水滴涟漪进气格栅与西湖拱桥中控台的出现,吉利中国元素家族化设计语言的成熟,清新时尚的江南style,彻底征服了一部分消费者的心。
在造型设计上,全新绅宝D50走的是一条与吉利帝豪完全风格迥异的原创设计之路。该车外形设计上采用了“大都之美”设计理念,从古都北京的建筑中汲取灵感,融合奔驰的设计元素,整体外形恢弘、精谨、动感、前瞻,真正的年轻时尚大气;内饰设上融合了奔驰的元素,整体带来豪华车的既视感。
驾控battle,全新绅宝D50略微胜出
除了外观上采用中国元素做突破利器,吉利帝豪更用驾控上的真功夫,满足了家庭用车需求,是“好开”一派的代表。在实际驾驶中,搭载1.5L发动机的吉利帝豪百万款,动力随叫随到,城市道路行驶超车毫无压力;档位衔接平顺,没有常见的顿挫感;底盘扎实,高速路跑到120Km/H车身依然很稳。
作为新一代家轿,全新绅宝D50在操控上表现更加出色。背靠北汽德奔,全新D50做到了乐趣与经济性兼顾,让驾驶更具经济性与激情,满足80后90后用户更多面的需求。。
车型/参数 | 排量 | 油耗 | 最大功率 | 最大扭矩 | 转向助力 |
吉利帝豪 | 1.5L | 5.7L/100㎞ | 80kw | 140Nm | 机械液压 |
全新绅宝D50 | 1.5L | 5.7L/100㎞ | 85kw | 148Nm | EPS电动助力 |
动力方面,得益于德奔调校功底,同样是搭载一台1.5L自然吸气发动机,全新绅宝D50输出功率高达85kw,最大扭矩148Nm,同级表现最优;匹配了CVT与成熟的5MT变速器变速器,其中手动挡操作轻便,吸入感强,富有驾驶乐趣;率先搭载艾力动力方面希斯EPS电动助力转向系统,可根据时速调节转向阻尼,低速轻便、高速稳定,更为精准省力,对新手和女性驾驶员十分友好。
智能battle,“不过不失”与“超级惊喜”
为了贴合当今“互联网+”的时代潮流,提升产品品质和智能科技体验,吉利帝豪百万款推出了一款向上互联版车型。这款车机系统有着与手机导航完全一致的体验,同时拥有大众点评、携程旅行、网易新闻等数据支持。不过,由于系统并不支持第三方软件下载,现有的几款预装软件很难满足使用者个性化需求。
在智能体验方面,全新绅宝D50携手百度、科大讯飞等一流互联网企业,搭载全新一代语音交互系统,打造了令同级仰视的A级家轿智能新高度。
这款车机系统可完全通过语音进行控制,彻底解放双手。想听歌,只要说“我想听《成都》”,一秒钟进入自动播放。不仅是流行曲目,好多摇滚和爵士的冷门曲子也都能轻易找到;想吃饭,只要说:“我饿了”,系统就会自动推荐附近的美食餐厅;更神奇的是,听到用户说“我冷”,系统居然能自动提升空调温度,比Siri还聪明、还贴心。
除了“秒懂”的互动沟通之外,全新绅宝D50的智能系统在辅助驾驶方面也大有作为:搭载360°全景影像环视系统,车辆前方后方和两侧后视镜下方均有高清摄像头,对视觉盲区sayno;配置车道偏离预警系统,用一双隐形的大手时刻守护驾乘者,提升安全驾驶系数;增加科技辅助停车功能,只需要按动P字按钮就自动启动驻车功能,再也不怕忘记拉手刹。综合来看,智能护航能手全新绅宝D50是当之无愧的。
全新绅宝D50只是自主品牌近年崛起的一个典型的缩影,相信未来将有越来越多的自主精品入市共舞。单从产品力本身来说,全新绅宝D50不仅在造型与操控上表现出色,在智能化方面也同样刷新了自主乃至A级轿车市场的新高度,相信随着时间的沉淀与口碑的发酵,全新绅宝D50有望成为继帝豪之后的又一款自主明星车型。