数字的升华东风标致3082.0试驾 数字8对于中国人来说有一种特殊的含义，承载着祝福与幸运，这对东风标致来说也许会有某种压力。所以当车型进入“8时代”后，从已经上市的408和508身上，我们已经能明显感觉到一种变化在酝酿之中。随着全新东风标致308的正式上市，则让我们得到了进一步的印证，那就是国产车身上越来越多中国设计力量的体现。 全新上市的308出

东风标致新408内饰预告图将于6月8日正式亮相寻车讯近日，我们从官方渠道获得了东风标致新408内饰预告图，新车将于6月8日正式亮相，最新预告图展示了i-Cockpit座舱的设计理念，新车是国内市场首款换装标致新标的产品。内饰方面，新408内饰采用更为合理的分层设计，将视线区与操控区一分为二，赋予用户“手不离盘、眼不离路”的从容驾控。同时，中控台面还通过横向线条元素的错位排列，大幅拓宽内饰视觉宽

2021款东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS上市售15.97-22.97万元3月19日，2021款东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS正式上市了，售价区间为15.97-22.97万元。2021款天逸C5AIRCROSS最大的升级来自于全系车型都采用了8AT变速箱，同时作为年度改款车型，新款车型针对配置方面也进行了调整和升级。外观设计方面，由于只是年度改款车型，所以天逸C5AIRCROSS并没有发

试驾全新一代东风标致2008在如今即将被后浪们“主宰”的汽车市场中，高颜值无疑是打动他们的第一要素，好在当前汽车的工业设计进步都非常大，不过在设计美学的领域中，却总有那么几个品牌一直处于领先地位，其中法系美学的代表—标致就是佼佼者。尤其是最新的家族式设计理念和美学，无疑让旗下的新一代车型都兼具了时尚和动感的特质，而转眼到国内，前有东风标致508L，之后再推出全新4008，再到今天的主角——全新

换标+车机升级试驾新款标致5008GT版说真的，我已经太久没有接触过东风标致旗下车型了，上一次开标致车还是几年前自己租的一台308S，除了空间外我都挺喜欢的。上个月，我曾在办公室打趣说进入这个行业后还没怎么试驾过标致的新车，或许主编把这句话听进去了，所以上周某天发微信跟我说：新款5008的试驾你来吧。相信有很多朋友已经看过此前我们对新款5008的实拍文章（传送门），确实，和现款5008相

兼具法式浪漫与赛道基因玩转东风标致508L2022款驾控激情【编者按】法系车之所以让这么多人欲罢不能就是因为它扎实的底盘用料，优秀的悬架调教，与众不同的设计以及非常好看的外观和内饰。但作为当下购车主力的年轻一代来说，他们的购车需求也在不断升级。故此，东风标致品牌焕新后的首款轿车——东风标致508L2022款自上市后，一直拥有很高的关注度。极高的颜值，全新的动力组合，豪华的内饰，配置的升级，无论

雄狮的新衣试驾东风标致4008PHEV可能很多人不知道，从标致第一款汽车Type2诞生至今，这个品牌已经走过了整整130年。在21世纪，汽车行业正在经历、势必将经历一次电气化大变革，标致这个穿越了百年的“雄狮”也是毫不怠慢地推出了电气化产品，比如今天的主角——4008PHEV（插电式混合动力版车型），不知道这头经历新生的“雄狮”能给我们带来什么惊喜呢？东风标致4008PHEV已于2020年7月

东风雪铁龙全新轿车信息曝光明年6月量产/CMP平台打造日前，我们从相关渠道获悉了东风雪铁龙将推出的全新轿车的车辆信息。新车将基于东风与PSA联合推出的CMP平台打造，内部代号为“C43”的全新轿车。据悉，新车有望于2022年正式投放市场。据了解，东风雪铁龙代号为“C43”的全新轿车将基于东风与PSA联合推出的CMP平台打造，该平台可生产车型覆盖A级到C级，同时基于该平台可生产两厢、三厢和SUV

试驾全新一代东风标致2008在如今即将被后浪们“主宰”的汽车市场中，高颜值无疑是打动他们的第一要素，好在当前汽车的工业设计进步都非常大，不过在设计美学的领域中，却总有那么几个品牌一直处于领先地位，其中法系美学的代表—标致就是佼佼者。尤其是最新的家族式设计理念和美学，无疑让旗下的新一代车型都兼具了时尚和动感的特质，而转眼到国内，前有东风标致508L，之后再推出全新4008，再到今天的主角——全新

3D仪表屏/续航360KM试驾纯电小狮子标致e2008【编者按】随着市场竞争的越发激烈，注重品质但是性价比不怎么高的法系车在国内越来越小众了，为此，东风标致也做出了一些改变。今年。东风标致推出了品牌的第一款纯电动车——e2008，正式进军纯电市场。e2008和2008燃油版一样来自CMp多能源模块化平台，所以纯电车型的外观内饰设计和燃油版并没有太大的区别，本次我们试驾的是e20083D臻尚版，