东风标致508L实拍评测 标致307展车已到
发布时间：2023-07-31 14:03:14 | 寻车网
为中国消费者而转变 东风标致508L实拍评测
【编者按在今年年初的时候，标致发布了全新一代508车型，作为标致2.0时代中的重磅产品，508的到来对标致有着非同一般的意义，其无边框车门以及溜背造型的设计甚至一度让CC感受到了压力，不过这些十分亮点的设计，在国产之后全部取消了，那么，对于这样一款车型，你还会爱么？
前脸原汁原味，车身后端变化明显
508是基于PSA集团最新的EMP2平台打造出的最新产品，采用了全新的外观内饰设计。抛开别的不谈，508的前脸还是有很多看点的，国产版本在前脸保持了与海外版相同的设计，整体上相比上一代车型就年轻了不少，一脸坏笑的造型十分个性，尤其是两侧刀疤一般的日行灯设计，甚是抢眼，达到了让人过目不忘的效果。
国产版相比海外版的所有变化都能从车身的侧面体现出来，直观的看上去，能够明显看出508L的侧面更长也更高，快背造型也变得更加保守，这样固然在造型上丢失了一些美感，不过相比颜值，我认为国人还是更在乎车内空间的乘坐感受。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 标致508L | 4870 | 1855 | 1455 | 2850 |
| 海外版508 | 4750 | 1850 | 1400 | 2790 |
| 老款508 | 4826 | 1855 | 1465 | 2815 |
| 一汽-大众迈腾 | 4866 | 1832 | 1464 | 2871 |
| 丰田凯美瑞 | 4885 | 1840 | 1455 | 2825 |
| 网易汽车 | ||||
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取消掀背设计并未对车辆的尾部造型产生太大影响，锐利的棱线勾勒出了不错的层次感，而且尾箱盖顶部同样也做了绕流处理，黑色饰板连接左右尾灯的设计也有所保留，不过Logo行驶发生了改变。
从外观可以看出，国产508L车型相比海外在定位上发生了细微的变化，整车的略微削弱了整车的运动气息，造型上要保守了一些，这对于整车外观可能不是什么好事，但是到了车内，或许会令许多消费者大呼过瘾。
标致307展车已到 店内可接受试乘试驾
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编辑点评：寻车网
东风标致2012款307主要变化在于标配天窗、AUX接口、内后视镜倒车显示，同时，车辆内饰材料和颜色、空调等位置旋钮，以及自动挡车型的挡把造型也相比老款有所变化。目前标致307水晶银和新波尔多红展车到店，商家表示：现可接受预订，订金50000元，1个月左右可提车，店内还可接受试乘试驾，感兴趣的朋友可以到店详询。
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