凯迪拉克Lyriq或2023年发售 基于科尔维特C8/中置发动机

凯迪拉克Lyriq或2023年发售 起售价可能低于6万美元

据海外媒体报道，凯迪拉克Lyriq或将于2023年上市销售，其已在本月初全球首次亮相。根据通用汽车北美公司总裁介绍，他已在本周三的会议上宣布了这一消息，新车起售价或低于6万美元。

Lyriq起售价或低于6万美元

通用汽车北美公司总裁表示，新车价格与当今中型豪华SUV的价格相近，初期可能略有溢价。作为参考，凯迪拉克XT5美国市场起售价45090美元，特斯拉Model Y起售价51190美元，捷豹I-PACE起售价71000美元。

Lyriq起售价或低于6万美元

凯迪拉克Lyriq预计将于2022年下半年投入生产，全球亮相时新车的量产完整度接近80~85%。此前的信息显示，新车标志着凯迪拉克走进了全面电气化时代。凯迪拉克Lyriq提供后驱和高性能四驱，纯电续航483公里左右，支持150kW快充，车内将配备33英寸LED曲面屏。

Lyriq起售价或低于6万美元

凯迪拉克XLR渲染图 基于科尔维特C8/中置发动机

寻车网

日前，寻车从海外媒体获得一组凯迪拉克XLR渲染图，该图以同集团的科尔维特C8超跑为蓝本，重新让人会想起凯迪拉克XLR的运动梦。

凯迪拉克XLR（2004-2008）

2000年代初期，凯迪拉克想通过运动产品来提升形象，推出了凯迪拉克XLR，这是一款使用科尔维特C6同平台打造的硬顶敞篷车，未能引起热烈反响，只生产了一代产品（2004-2009年）就草草收场。全新渲染图使用了科尔维特C8的车身，使凯迪拉克XLR重新复活。

凯迪拉克最新的家族前脸设计的Y形大灯，很好地与车头和前包围线条融合，车头格栅徽章上方为一个漂亮的起点，线条向外呈扇形散开。侧面，中置发动机的XLR侧面进气口比原版C8则小得多。

参考雪佛兰科尔维特C8的动力，2020款科尔维特C8装有6.2升V8发动机，可产生高达495马力（369千瓦）的功率，和637牛·米的扭矩，这远远超过了初代XLR的320马力和420牛·米的动力输出。XLR-V高性能版也仅提供440马力（328千瓦）和576牛·米的扭矩。

基于C8的凯迪拉克XLR的性能肯定会超越其前身。新的科尔维特也已经提供了相当豪华的内饰，过渡到豪华品牌定位的凯迪拉克变得更加容易。但是，通用汽车将凯迪拉克任命为电动汽车大使，类似C8这种大排量性能超跑可能不会在短期内出现在凯迪拉克的产品规划中。