凯迪拉克CT4 基于科尔维特C8/中置发动机

凯迪拉克CT4-V Blackwing/CT5-V Blackwing明年夏季发售

近日，据外媒报道，凯迪拉克旗下的CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing高性能轿车有望于2021年夏季开始销售。如果一切顺利的话，两款新车可能会在2020年内首发亮相。

凯迪拉克CT4-V Blackwing

凯迪拉克CT4-V Blackwing或将搭载3.6L双涡轮增压V6发动机，这款发动机来自于ATS-V车型，发动机最大功率可达464匹马力，最大扭矩603牛米，与之匹配的是10速自动变速箱，而据凯迪拉克方面发布的消息称，买家也可以选择手动变速箱。

凯迪拉克CT5-V Blackwing

凯迪拉克CT5-V Blackwing有望使用6.2升V8机械增压发动机，这台发动机的最大功率将超过650马力，峰值扭矩880牛米，将匹配6挡手动或10挡自动变速箱，具有极其强大的动力表现。

凯迪拉克XLR渲染图 基于科尔维特C8/中置发动机

日前，寻车从海外媒体获得一组凯迪拉克XLR渲染图，该图以同集团的科尔维特C8超跑为蓝本，重新让人会想起凯迪拉克XLR的运动梦。

寻车网

凯迪拉克XLR（2004-2008）

2000年代初期，凯迪拉克想通过运动产品来提升形象，推出了凯迪拉克XLR，这是一款使用科尔维特C6同平台打造的硬顶敞篷车，未能引起热烈反响，只生产了一代产品（2004-2009年）就草草收场。全新渲染图使用了科尔维特C8的车身，使凯迪拉克XLR重新复活。

凯迪拉克最新的家族前脸设计的Y形大灯，很好地与车头和前包围线条融合，车头格栅徽章上方为一个漂亮的起点，线条向外呈扇形散开。侧面，中置发动机的XLR侧面进气口比原版C8则小得多。

参考雪佛兰科尔维特C8的动力，2020款科尔维特C8装有6.2升V8发动机，可产生高达495马力（369千瓦）的功率，和637牛·米的扭矩，这远远超过了初代XLR的320马力和420牛·米的动力输出。XLR-V高性能版也仅提供440马力（328千瓦）和576牛·米的扭矩。

基于C8的凯迪拉克XLR的性能肯定会超越其前身。新的科尔维特也已经提供了相当豪华的内饰，过渡到豪华品牌定位的凯迪拉克变得更加容易。但是，通用汽车将凯迪拉克任命为电动汽车大使，类似C8这种大排量性能超跑可能不会在短期内出现在凯迪拉克的产品规划中。