大众MEB平台车型 理想ONE超大众中大型SUV销量之和

时代一汽动力电池投产 配套红旗FME/一汽-大众MEB平台车型

9月28日，时代一汽动力电池有限公司顺利投产，此次投产的时代一汽新能源动力电池产品，将配套“红旗”FME平台全系车型及一汽-大众MEB平台车型，全力助推一汽集团电动化战略进程。

时代一汽是由宁德时代与中国一汽于2019年1月合资成立，公司落户于霞浦进行项目合作与开发，主营业务包括新能源动力电池生产、销售、售后及技术服务等。

整个项目厂区建设仅仅用时不到1年，便完成施工并顺利投产。依靠宁德时代行业领先的智能制造系统和技术能力，以及设备工艺的持续创新，时代一汽生产自动化、智能化及信息化可达世界一流水平，产线可兼容三元、磷酸铁锂不同化学体系电池制造，电芯产线生产效率全球领先。

李想用销量回怼大众 理想ONE超大众中大型SUV销量之和

在去年9月举行的一场大众中国媒体沟通会上，一向内敛低调的大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士一改往日形象，开启了吐槽模式。他表示：“增程式电动车非常不环保，是一种糟糕的解决方案”。尽管冯思翰并没有针对性，但所有人都把其吐槽对象指向了理想汽车。事后，理想汽车CEO李想在微博上发文称：“非常愿意与理想ONE尺寸最为接近采用PHEV技术的奥迪Q7 e-tron比较一番，看看在现实生活中谁更环保“。

不过此事最终不了了之，时隔一年多后，在微博上沉寂了许久的李想发布了最新销量数据，并写下了”感谢鞭策，继续努力“八个字。

数据显示，2019年12月理想ONE单月1011辆的上险量相比途锐13173辆的销量还有着巨大差距。在过去2年中，随着消费者对于理想ONE及增程式电动车技术的逐步认可。

2021年11月，上险数据为13428辆的理想ONE已超过了大众品牌旗下所有中大型SUV的销量之和，即12445辆（途昂、途锐、揽境、ID.6 X、ID.6 CROZZ）。

而据外媒的报道，因近两年大众品牌在华电动汽车推出缓慢、销量增长迟滞并且燃油车销量也在逐步下滑，冯思翰博士即将卸任大众汽车集团（中国）CEO。而在日前举行的一场沟通会上，冯思翰博士证实这条新闻的真实性，他表示："管理层会发生调整，包括自己在中国的职位。看到职业规划被媒体报道，我感到吃惊也感到荣幸。”