大众将在ID.3试运行订阅服务 大众扩大GTX车型阵容

数字功能按需付费 大众将在ID.3试运行订阅服务

日前，寻车从海外媒体获悉，大众汽车今年将在ID.3的订阅服务进行试点试验，测试客户是否接受按里程计费和按需收费的可选功能。大众认为软件功能的更新和开发，将在新一代电动汽车市场带来新收入来源。

大众汽车认为在线服务到2025年可创造300万欧元的收入，并为大众汽车提供新的可盈利的收入来源。大众汽车将在今年晚些时候在德国六个城市试行ID.3订阅服务。大众还将测试包括导航功能的按里程计费和其他按需收费功能。

根据车型配置不同，某些车型已经提供了部分付费功能，例如自动大灯，卫星导航系统地图更新或实时交通等功能收费。您可以按需获得信息娱乐功能，激活诸如自动巡航控制之类的功能。如果您拥有ID.3，则可以在未来添加诸如旅行辅助，自动跟车，车道辅助和之类的功能。如果在市区行驶较多，则可订阅驾驶辅助等安全类功能，如果长途旅行较多，则会对地图功能有更多需求。

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ID.3

该系统将与大众承诺为未来的电动汽车提供定期的OTA的承诺相吻合。从今年晚些时候开始，大众每12周对ID.3和ID.4提供OTA推送更新。

大众扩大GTX车型阵容 或正在开发ID.3GTX版本

日前，我们从国外媒体获悉，大众或正在开发ID.3 GTX，正如ID.4 GTX是ID大众电动新能车的开端，更多车型的加入，会在大众产品体系当中形成一股新生力量。

ID.3

大众汽车董事会成员Klaus Zellmer在接受国外媒体采访时表示：“ID.3 GTX可以进一步推动该品牌的战略发展，但尚未对该项目做出最终决定。”据报道称，无论如何，ID.3预计不会在2024年之前问世。

ID.3

目前，ID.3配备后轮驱动，最大输出功率为204 hp，扭矩为310 Nm。提供58千瓦时和77千瓦时两种电池容量，在德国市场可享受9480欧元的政府补贴。新车定位纯电动紧凑型两厢车，整车尺寸为 4261/1809/1552毫米，轴距2765毫米。参考ID.4 GTX数据，在性能层面上ID.3 GTX预计也将有很大提升。

ID.4 GTX

在大众汽车的计划中，到2025年将有75款电动车型。或许会有越来越多的GTX版本除了GTX车型外，大众还在研发ID.1和ID.2，预计在2022年至2023年之间可以看到这两个紧凑型车型。根据报道称，ID.1将是一辆与e-Up类似的城市汽车！而ID.2可能是Polo的继承人。