大众计划内部开发自动驾驶汽车软件 新款大众蔚揽将于7月上市

挑战谷歌软件水平 大众计划内部开发自动驾驶汽车软件

日前，寻车从海外媒体获悉，奥迪汽车CEO马克斯·杜斯曼（Markus Duesmann）周二表示，大众汽车计划在内部开发自动驾驶汽车所需的大多数软件。

马克斯·杜斯曼表示，大众集团并没有完全拒绝在某些领域的合作。马克斯·杜斯曼是奥迪汽车的CEO，他也是大众汽车公司管理委员会的负责人，负责研发工作。

当被问及大众汽车是否希望将谷歌作为软件开发的基准时，杜斯曼说，希望至少达到同样的水平。

尽管呼吁与竞争对手合作，但大众汽车迄今为止仍计划独自研发，杜斯曼说：“我们的规模使我们最初希望独自研发。大众汽车有信心可以为软件开发设定新的标准。”他补充说，如果其他公司希望加入这些标准，那么他们就有可能加入。

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大众汽车将其软件能力捆绑到新成立的Car.Software.Org部门中，该部门拥有约5000名员工，并开发了VW.OS操作系统。

新款大众蔚揽将于7月上市 设计细节调整/仅提供2.0T低功版本

日前,我们从相关渠道获悉，新款大众蔚揽（海外为Passat旅行版）将于7月正式上市。作为改款车型，新车针对车辆的细节设计进行了小幅调整。同时，新车将取消1.4T及2.0T高功版本车型，仅提供2.0T低功版本车型。

外观方面，新车整体轮廓与现款基本保持一致，但前脸造型有明显调整，头灯组造型以及雾灯区域结构均经过重新设计，前保险杠造型也有细微的变动。车尾部分，新车针对尾灯造型以及灯腔结构进行了升级，内部由原先的“两横两竖”调整为两条“L”形状的灯带。此外，采用字母logo居中的形式，也是新款车型的一大变化。

内饰部分，新款车型最大的亮点是换装了全新样式的方向盘，以及多媒体系统的升级。除了全液晶仪表盘外，新车还将配有不同尺寸的中控屏以供消费者选择，并提供以车联网为基础实现的更多互联服务，如实时导航等。

动力方面，新车将仅搭载2.0T低功率发动机，该发动机最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。