雪铁龙推出全新旗舰轿车 小车难卖无利可图

雪铁龙推出全新旗舰轿车 与标致508共享平台将于2021年底亮相

日前，雪铁龙正准备推出全新的旗舰轿车，作为雪铁龙C6的继任者，新车将于标致508和DS 9同平台打造，将于2021年底亮相。

新车外形设计灵感来自2016年发布的的Cxperience概念车，该款概念车的尺寸与老款C6相似，并使用了插电式混合动力总成。全新的旗舰轿车将与PSA集团的标致508和DS 9使用同一EMP2平台打造。该平台可支持传统内燃机和插电式混合动力总成，插电式混合车型纯电续航里程在39英里（约62公里）以上。

雪铁龙C6

全新旗舰轿车将保持雪铁龙一贯注重的舒适型，“强调放心，舒适和平静”将是轿车产品强调的特性，雪铁龙还将为新车配备“魔毯效果”的渐进式液压缓冲悬挂。寻车网

新DS9

虽然EMP2平台目前还没有为电动汽车设计，但据信它是可以支持纯电设计要求的。雪铁龙首席执行官文森特科贝证实，该轿车不会推出电动版，但鉴于中国的零排放要求，预计电动版也会及时推出。科贝表示：“我们会根据市场需要调整地区车型的差异。例如中国市场，会配备更多的电子设备，和镀铬外观。新车将在2021年底推出。

标致108和雪铁龙C1或将停产 小车难卖无利可图

日前，寻车从海外媒体获悉，PSA正在审查其产品线，并重新制定一些战略，从而为与FCA的合并计划做准备。作为重组的一部分，PSA集团很可能会放弃欧洲市场上的两款最小车型——标致108和雪铁龙C1。

标致108

尽管目前尚未确认停产计划，根据消息人士透露，标致108和雪铁龙C1小型车产品将面临被砍掉。PSA与丰田的在捷克的合资企业，该工厂负责生产丰田Aygo和标致108以及雪铁龙C1，PSA已经撤出该公司，两款在该工厂生产线上的产品被放弃也在情理当中。

雪铁龙C1

消息人士表示：“正如上述所说，PSA正在从捷克工厂和一部分业务中脱身。”另一位消息人士补充说：“与FCA合并可能使新项目取代现有项目。合并使一切都发生了变化，特别是考虑到FCA集团拥有菲亚特500和Panda这样的小型车产品，和菲亚特在小型车产品上辉煌历史。”

考虑到所有因素，PSA退出小型车细分市场的主要原因有两个。首先，随着严格的欧洲排放标准，继续销售传统内燃机的微型汽车变得越来越贵，为了满足严苛的排放法规将花费大量成本，小型汽车不再具有经济上的利润。

雪铁龙C1

此外，随着PSA-FCA合并的到来，两家公司的车型在小型车细分市场将出现重大重叠。FCA的菲亚特是小型车中的一个传奇品牌，PSA将为菲亚特500和Panda车型让路，使其在小型车细分市场中没有直接竞争对手，可能是最明智的解决方案。