进入大众测试阶段 年内推ID.6及旗舰SUV车型

特斯拉FSD将于10月20日推出测试版 进入大众测试阶段

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日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在海外社交平台上表示，特斯拉将于10月20日发布最新全自动驾驶（FSD）的测试版更新，该更新只针对少数专业驾驶者，以进行测试。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在推文中说到，“特斯拉全自动驾驶（FSD）软件测试版将于10月20日下周二推出。”外媒预测，在新的软件功能发布成熟版推送之后，特斯拉可能会提高FSD软件包的售价；更成熟的版本预计将在几周后广泛推送，最快可能会需要两周时间。

另一方面，在Waymo宣布将在美国凤凰城向公众开放无人驾驶出租车之后，安全可靠的自动驾驶将是未来的一项有力竞争点，具备更高安全性智能性FSD功能的特斯拉，也很可能被投资者纳入到现在方兴未艾的robotaxi车队中。

埃隆·马斯克在推文中表示，下周二将发布的FSD测试版，将只针对小范围的用户，他们将是特定的专业驾驶者，为软件最终推送前收集重要数据。

一汽-大众新车计划曝光 年内推ID.6及旗舰SUV车型

日前，我们从相关渠道获得了一汽-大众2021年新车计划。在今年，一汽-大众将推出两款ID.车型。其中，ID.4已经开启预售，另一款将推出的车型为ID.6。除此之外，一汽-大众还将于今年推出B-SMV，其也将成为一汽-大众未来的旗舰SUV车型。

ID.6

此前大家都以为ID.6将会是一辆正在测试的纯电SUV车型，不过大众高层最近在接受外媒采访时表示，ID.6是ID.VIZZION概念车的量产版，定位迈腾级别纯电轿车。

据悉，大众ID.6续航里程435英里（约700公里），竞争对手锁定宝马i4和奔驰EQE，亮点是车身尺寸与迈腾相当，内部空间可与已经停产的旗舰轿车辉腾媲美。

除此之外，大众ID.6还将会有旅行版车型，大概率会基于ID.SPACE VIZZION概念车打造。只是目前还不知道未来大众将会如何定名，比如“ID.6旅行版”这种简单方式，或是“ID.X”继续用数字代替“X”。

大众ID.6基于MEB平台打造，将搭载84千瓦时电池组，实现续航里程435英里（约700公里）目标，同时还能支持200千瓦充电桩，实现10分钟增加143英里（约230公里）快速充电目标。

动力系统方面，大众ID.6预计将会推出搭载双电机四驱的GTX高性能版车型，百公里加速约5.6秒，单电机后驱版车型百公里加速约8.5秒。

B-SMV

据此前报道，一汽-大众全新中大型SUV SMV或将被命名为TALAGON，其已经注册了探朗、探旅、探瑞、探扬等中文名称，新车作为上汽大众途昂的姊妹产品，同时也是一汽-大众未来的旗舰SUV车型。

外观方面，新车将基本延续概念车整体设计，采用大众最新的设计语言，格栅内部采用波浪型设计；下包围辅以镀铬饰条进行装饰，两侧大灯以镀铬饰条相连，整体看上去质感有所提升。

由于其车长超5.1米，因此给侧面型面的设计流出了更多的发挥空间，从图中可以看出，该车侧面设计比较简洁，并没有采用时下流行的悬浮式设计，车身线条更起来更显硬派，而这也将会给车内带来更加充裕的乘坐空间。

尾灯采用时下流行的贯穿式的设计理念，排气采用双边共4出的设计，运动属性有所提升，加上层次感分明的造型，与前脸设计风格做到了前后呼应。

内饰方面将采用诸多新的设计元素，包括大众最新的平底造型方向盘，更有层次感的流线设计，此外全新拨片式电子挡把也得以配备。动力方面目前尚未透露，更多消息我们也将持续关注。