大众ID.5渲染图曝光 挑战谷歌软件水平

大众ID.5渲染图曝光 有望于2021年发布/定位轿跑SUV

寻车网

上周二，一汽-大众ID.4 CROZZ，上汽大众ID.4 X在国内正式发布，两车的最大续航里程均超过550km，长续航版补贴后售价不超过25万元。今天，我们就从相关渠道获得了大众ID.5的渲染图，新车有望于2021年发布。

关于大众ID.5，你可以把它简单理解为大众ID.4的Coupe版车型，也就是目前国内市场中越来越多的轿跑SUV，二者除了车身的造型略有区别外，在内饰、配置和动力表现方面几乎没有本质的区别。

这次的大众ID.5最新渲染图就是依据此前发布的大众ID.4绘制的，再加上不久前被外媒捕捉到的大众ID.5赛道测试谍照，这次的渲染图已经非常贴近实车的样子了。不出意外的话，大众ID.5未来也会国产。

内饰方面，大众ID.5预计将会采用与大众ID.4相同的设计，不会有本质的区别，三辐运动方向盘，全液晶仪表盘，中控台大尺寸触控屏，以及充满质感的内饰材料应用都不会缺少。

动力方面，大众ID.5预计也将会与大众ID.4相同，或将推出后驱单电机和四驱双电机两种动力，其中后驱版功率150kW，扭矩310Nm，四驱版在此基础上，前轴增加功率80kW，扭矩160Nm电动机。

电池方面，大众ID.5或许也将会提供55kWh和83kWh两种容量可选，其中83kWh的后驱版车型，最大续航里程超过550km。

挑战谷歌软件水平 大众计划内部开发自动驾驶汽车软件

日前，寻车从海外媒体获悉，奥迪汽车CEO马克斯·杜斯曼（Markus Duesmann）周二表示，大众汽车计划在内部开发自动驾驶汽车所需的大多数软件。

马克斯·杜斯曼表示，大众集团并没有完全拒绝在某些领域的合作。马克斯·杜斯曼是奥迪汽车的CEO，他也是大众汽车公司管理委员会的负责人，负责研发工作。

当被问及大众汽车是否希望将谷歌作为软件开发的基准时，杜斯曼说，希望至少达到同样的水平。

尽管呼吁与竞争对手合作，但大众汽车迄今为止仍计划独自研发，杜斯曼说：“我们的规模使我们最初希望独自研发。大众汽车有信心可以为软件开发设定新的标准。”他补充说，如果其他公司希望加入这些标准，那么他们就有可能加入。

大众汽车将其软件能力捆绑到新成立的Car.Software.Org部门中，该部门拥有约5000名员工，并开发了VW.OS操作系统。