发布时间:2023-07-09 13:24:04 | 寻车网
小伙伴们大家好啊!小宅来值班了~
小宅
宝来 福克斯 世嘉 C4世嘉 选谁?
首先按照你的要求,下面的选车都是建立在手动低配车型的基础上。
世嘉这款车是比较老旧的车型了,跟其他三个车比,连最基本的车身稳定系统都缺失了。
你说到了平时自己开车的时候多,而且节假日还会跑高速,相信有这些安全配置的辅助,对你的行车安全更能多一份保障。
在其他三台车中,福克斯一直以来就是以驾驶见长。而且是唯一一个用的是独立悬挂,开着最有乐趣的。
在小宅最看重的安全配置上,也领先其它“三位”,多了前排气囊、前后排气帘。
而且1.6L手动最低配的版本,也标配了导航和倒车影像这些平时开车用的着的配置。
宝来这款车开着更加舒适一点,而且保有量很大,保值率比其他车更高一些。
虽然你说了平时开车的时候多,但是没说对空间的要求,如果对后排空间有更多的要求,那宝来在四台车中还是更有优势的。
最后在来说说C4世嘉这个车,低配车型1.6L发动机在爱丽舍、经典世嘉上都用“烂了”优点就是比较成熟,不过葱哥之前开过1.2T的那款,表现还是可圈可点的。
除了外观比较有“法国味”的以外,整台车其实比较中庸,如果从经典世嘉和C4世嘉里头选,还是推荐你去看看C4世嘉。
最后小宅觉得你可以去店里分别试驾一下,毕竟每个人对车感受不同,个人更加推荐宝来和福克斯。
早上着车,怠速不稳还伴有震动什么鬼? 寻车网
只有早上启动这样吗?如果凉车启动的话,确实可能会出现这个问题,但是温度稍微上升一点,机油在发动机中开始起到润滑作用就会好了,但如果这是突然发生的现象检查节气门和缸内积碳。
好了今天的问答就到这里了~希望大家继续踊跃的来提问,没准明天就能抽中你的问题来回答。
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正时系统部件图 ▼
1—排气凸轮轴皮带轮螺栓;2—螺塞;3—进气凸轮轴皮带轮螺栓;4—张紧轮螺栓;5—导轮螺栓
正时皮带的拆卸
01 断开蓄电池负极接线柱。
02 举升并固定车辆,使前轮悬空。
03 拆下附件皮带。
04 脱开正时齿轮室上的燃油进油软管。
05 用吊具支撑发动机。
06 拆下右发动机支架。
07 拆下上部正时齿轮室1,利用曲轴皮带轮2的螺栓3转动发动机,直至定位位置。
08 插入飞轮定位销以定位曲轴。
A—手动变速箱上的定位孔
B—自动变速箱上的定位孔
09 拆下固定板上的螺栓1,脱开助力转向的管子。
10 插入凸轮轴定位工具1以定位凸轮轴(排气凸轮轴齿轮5和进气凸轮轴齿轮6)。
11 拆下螺栓3、曲轴皮带轮2、下部正时齿轮室4。
注意:在没有定位曲轴和凸轮轴时,不能拆卸曲轴皮带轮2。
12 松开张紧轮8的螺栓9,让张紧轮、皮带轮按顺时针方向转动。
13 拆下正时皮带7。
正时皮带的安装
01 用张紧轮固定工具1a转动张紧轮2直至超过B处的槽口,安放工具1b以便在指针A 处卡住并取出工具1a。
02 在曲轴齿轮上安装正时皮带。
注意:在安装正时皮带之前, 要检查曲轴齿轮销是否存在。
03 用皮带固定夹固定正时皮带。
04 按照顺序:导轮、进气凸轮轴皮带轮、排气凸轮轴皮带轮、水泵、张紧轮安装正时皮带。
注意:让皮带轮尽可能与各个导轮和齿轮的外表面平齐。
05 取下皮带固定夹、排气凸轮轴皮带轮定位工具、张紧轮固定工具。
06 安装正时下齿轮室、曲轴皮带轮,拧紧曲轴皮带轮螺栓。
07 使用六角扳手插入六角内孔B 处的凹槽内,逆时针转动张紧轮1,将指针A 置于C位置。
注意:指针A应超过槽D至少10°,否则更换张紧轮或正时皮带轮和张紧轮总成。
08 然后按箭头的方向转动张紧轮,将指针A 位于其调整位置D。指针A 不应超过槽D,否则,重新进行正时皮带轮的张紧操作。
09 以(21±2)N·m 的力矩拧紧张紧轮螺栓。
注意:张紧轮在拧紧时不得转动, 否则重新进行正时皮带张紧操作。张紧轮的六角凹键槽应位于气缸盖密封表面E下约15°, 否则更换张紧轮或正时皮带轮和张紧轮总成。
10 取下飞轮定位销和凸轮轴定位工具。
11 顺时针转动曲轴几圈,使曲轴重新位于定位位置。
12 检查正时皮带的张力。
13 安装助力转向管。
14 安装固定板螺栓。
15 正时齿轮室上盖、右发动机支架。
16 移走发动机吊具。
17 将燃油进口管卡在正时齿轮室上。
18 安装附件传动皮带。
19 降下车辆,接好蓄电池负极接线柱。