大众将推出自动驾驶汽车 帕萨特电动化继任者

基于ID.BUZZ/2025年投放 大众将推出自动驾驶汽车

日前，我们从相关渠道获悉，大众即将推出自动驾驶汽车。该车型将基于最近发布的ID.BUZZ全电动MPV，并会与市售版本有很大的不同。

大众商用车(Volkswagen Commercial Vehicles)负责人Carsten Intra最近在接受采访时表示，虽然这款自动驾驶汽车是基于ID.BUZZ，但却有很大不同。

与ID.BUZZ的目标客户是私人客户不同，这款自动驾驶汽车将瞄准大客户。据Intra称，这款车是否会有方向盘和踏板等驾驶员输入功能，是“一个令人兴奋的问题”。与ID.BUZZ相比，自动驾驶汽车可以更好地为4名乘客和行李进行优化。

Intra表示:“我们仍处于概念阶段，还没有准备好。”“我们将需要一个巨大的飞跃，而不仅仅是提供一款改进的ID.BUZZ。”

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大众长期以来一直在测试其电动汽车的自动驾驶技术。它已经与Argo AI合作，并希望在全球范围内建立接驳服务和自动驾驶配送服务。

据悉，ID.BUZZ将于2025年在汉堡作为无人驾驶出租车推出。到2030年，大众希望在欧洲和北美的50个城市拥有自动驾驶服务。Intra表示，他们将在北美与优步和Lyft合作，而在欧洲，大众希望自己提供服务。

帕萨特电动化继任者 大众Aero B最新假想图发布

日前，从相关外媒处获悉，大众Aero B纯电轿车假想图发布，该车定位纯电中型轿车，未来将会成为帕萨特的电动化继任者，该车或将在2023年亮相，最大续航里程或将达到700公里，此前曝光的谍照则是基于伪装的骡车版本。

从假想图来看，大众Aero B采用了大众电动车行的最新设计理念，简洁而不缺科技感，同样的设计在ID.家族车型中也可以看到，据悉该车设计灵感来自于此前的Space Vizzion概念车，除了常规的三厢版轿车外，未来根据市场需求，还有望推出旅行版产品。

动力方面，根据此前曝光的消息看，据悉大众将为这款车配备不同的动力系统，其中基本版配备最大功率150千瓦的后电机，此外还有最大功率205千瓦、225千瓦、265千瓦和280千瓦的电机供选择，会推出搭载双电机的四驱版本，电池方面将搭载容量120千瓦时的锂离子电池，最大续航700公里，持续关注。