大众计划内部开发自动驾驶汽车软件 大众迪斯谈电动甲壳虫:一切皆有可能/会为中国特别复刻经典车

挑战谷歌软件水平 大众计划内部开发自动驾驶汽车软件

日前，寻车从海外媒体获悉，奥迪汽车CEO马克斯·杜斯曼（Markus Duesmann）周二表示，大众汽车计划在内部开发自动驾驶汽车所需的大多数软件。

马克斯·杜斯曼表示，大众集团并没有完全拒绝在某些领域的合作。马克斯·杜斯曼是奥迪汽车的CEO，他也是大众汽车公司管理委员会的负责人，负责研发工作。

当被问及大众汽车是否希望将谷歌作为软件开发的基准时，杜斯曼说，希望至少达到同样的水平。

尽管呼吁与竞争对手合作，但大众汽车迄今为止仍计划独自研发，杜斯曼说：“我们的规模使我们最初希望独自研发。大众汽车有信心可以为软件开发设定新的标准。”他补充说，如果其他公司希望加入这些标准，那么他们就有可能加入。

大众汽车将其软件能力捆绑到新成立的Car.Software.Org部门中，该部门拥有约5000名员工，并开发了VW.OS操作系统。

大众迪斯谈电动甲壳虫:一切皆有可能/会为中国特别复刻经典车

日前，我们从大众中国获悉，在2021年最后一天，大众集团CEO赫伯特·迪斯接受回答网友的提问，当有网友希望推出电动甲壳虫。迪斯回答道：”我们也在积极思考怎样把这种经典传承延伸到电动汽车板块，也很想听听来自中国的建议，如果拥有足够大的呼声的话，为中国特别复制一款经典车型也是有可能的。

此外，他还表示：“经典的车型总是能勾起美好的回忆。甲壳虫的确是非常经典的车型，另外一款或许在中国不太出名的车也很经典，那就是我们的BUZZ，在重新复刻BUZZ之后，我们也在积极思考怎样把这种经典传承延伸到电动汽车板块，推出令人心驰神往的好车。”

在谈及大众汽车集团如何将资深的碳中和战略与中国双探目标结合时，迪斯表示：“在中国我们会将紧跟中国的减碳方式，在此过程中我们们会竭尽全力地支持与配合。基础能源的减碳和电动车的发展要齐头并进，我们在工厂中尽快推广使用可再生能源，以灵活快速的方式推动电动化普及与发展。减碳是全球的议题，为应对气候变化做出行动，我们责无旁贷。