广州车展：比亚迪秦PLUS正式亮相 丰田拟在华推出纯电新车

2020广州车展：比亚迪秦PLUS正式亮相 百公里油耗低至3.8L

2020广州车展上比亚迪新款车型—秦PLUS正式亮相，新车搭载比亚迪刚发布的DM-i系统，在不插电情况下，秦PLUS百公里油耗能做到低至3.8L。

外观方面，比亚迪秦PLUS在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。秦PLUS的车头设计和汉DM相似度非常高，同样将车头LOGO印在了前镀铬装饰条之上。

车身侧面采用溜背式的造型设计，腰线突出颇具力量感。车尾横贯式LED光带在秦PLUS上进行了重新设计，光带更为细长，灯罩尽量往车身两侧延展。

相比现款秦Pro DM车型的尾灯，秦PLUS尾灯和尾箱盖的重新设计，让整车视觉效果得到降低，表现得更精致。

动力部分是这次秦PLUS车型的重点，采用比亚迪发布的全新DM-i超级混动系统，搭载的是一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，这台发动机的热效率能做到43%。据悉插电式混合动力系统在不插电情况下，秦PLUS百公里油耗也低至3.8L，而它的百公里加速水平能达到7秒级别的水平。

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采用比亚迪技术/明年4月亮相 丰田拟在华推出纯电新车

据悉，丰田汽车将于明年年底在中国推出一款纯电动小型车，并向合作伙伴比亚迪寻求关键技术。预计，车辆将于明年4月的北京车展以概念车身份亮相。

此前，丰田bZ4原型车已亮相广州车展。新车基于e-TNGA架构打造，WLTC续航里程500公里。前后双电机布局最大功率150千瓦，最小转弯半径5.7米。

根据目前掌握的消息，新车轴距2850毫米，拥有1000毫米的后排空间。同时，车辆还将安装高性能隔音玻璃，增强降低风噪的设计。此外，车辆拥有大开口天窗，中控台高度降低，采用旋钮式换挡机构；长方形方向盘得以保留，One Motion Grip技术实现与线控转向系统的融合。