全新梅赛德斯 S刷新纽博格林圈速

全新梅赛德斯-AMG E 53最新谍照 或将搭载2.0T插混动力系统

近日，有海外媒体曝光了全新梅赛德斯-AMG E 53的最新谍照，新车有望于2023年发布，主打高性能中大型车市场，除了全新的外观和内饰设计外，还可能搭载2.0T插混动力系统。

外观设计方面，全新梅赛德斯-AMG E 53将会在全新奔驰E级的基础上增加更加运动的空气动力学套件，并且预计底盘离地间隙也会继续降低，以此来提升操控性能。新车将会拥有AMG标志性的直瀑式格栅，以及双边共四出排气。

内饰设计方面，全新梅赛德斯-AMG E 53预计也会采用和S级类似的设计和功能，也就意味着应该会有大尺寸中控屏以及最新的MBUX系统，进一步提升豪华感和科技感。

动力系统方面，全新梅赛德斯-AMG E 53预计会搭载2.0升四缸涡轮增压发动机构成的插电式混合动力系统，功率可能在500千瓦左右，具有出色的动力表现。

根据寻车App“热度榜”数据，奔驰E级 AMG的日均关注度为5906，在同级别竞品中排名第9位，如需更多数据，请到寻车App查看。

击败保时捷 梅赛德斯-AMG GT 63 S刷新纽博格林圈速

近日，奔驰宣布梅赛德斯-AMG GT 63 S刷新了纽博格林的圈速，用时7分23.009和7分27.8，两个成绩均得到了官方认证，同时也击败了保时捷PanameraTurbo所创造的7分29.81的记录。寻车网

此前，梅赛德斯AMG GT63 S 4MATIC+以7分25.41的成绩创造了当时的全速记录，而保时捷在前不久创下的赛道记录为7分29.81。不同的是，纽博格林赛道经历过一次修缮调整，此前的赛道长度为20.6公里，目前的赛道长度为20.832公里。

AMG开发工程师Demian Schaffert驾驶AMG GT 63 S创造了此次新纪录。新车进行了最新的调校，包括配备最新的AMG空气动力学套件，以提高高速行驶时的稳定性，并采用米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。而为了提高安全性，新车配有桶形座椅和四点式安全带。